金兀術(shù)的失敗到底是因為什么？
在古代中國，沒有海洋戰(zhàn)略概念，明代以前極少面對海洋挑戰(zhàn)，基本沒有海戰(zhàn)，有的也只是內(nèi)陸江河的水戰(zhàn)。所以彼時沒有海軍，只有水軍。且軍隊偶爾出海也不是為了爭奪制海權(quán)，而是為了搜尋仙島、仙人和長生不老的仙藥之類。
但由于我國自古幅員遼闊，江河縱橫交錯，水戰(zhàn)很多，規(guī)模很大。三國時的赤壁鏖戰(zhàn)，就是激烈壯觀的大型水戰(zhàn)。所以，內(nèi)河的水軍偶爾出海，也能取得不俗的戰(zhàn)績。
唐朝高宗龍朔年間的白江口海戰(zhàn)，大唐水師就狠狠地教訓(xùn)了找上門來的日本艦隊，迫使被大化革新沖昏頭腦的日本，又潛心做了一千多年的藩屬國。到了有宋一代，海岸線更是平靖。
中華水師沒有機(jī)會再次揚威大洋。
宋代的戰(zhàn)爭絕大多數(shù)是和游牧騎兵的陸地廝殺，但說到宋朝水軍，還是有頗多亮眼的表現(xiàn)。
南宋建炎三年(1129年)秋，金兀術(shù)統(tǒng)兵南侵，在接連占領(lǐng)了建康(今南京)、臨安（今杭州）、越州（今紹興）、明州（今寧波）后北返，在駕船途經(jīng)長江黃天蕩水域時，遭到韓世忠船隊的伏擊阻截，金兵大敗。金兀術(shù)被困黃天蕩達(dá)48天，糧草斷絕下賄賂韓世忠不成，眼見遁地?zé)o門，最終因一個漢奸王某向金兀術(shù)獻(xiàn)策，方得以渡江僥幸北歸。
隋唐時期大力開鑿運河，多次改道黃河，南糧北運形成國家定例。船隊將南方糧秣運至北方后，又把從北方邊境榷市上交易來的各類緊俏貨物裝滿船艙，輸送到南方。
宋代的船舶制造技術(shù)，已經(jīng)領(lǐng)先世界。
當(dāng)時的船只上大都已經(jīng)裝置了三角形的活動桅桿底座，可以將桅桿任意傾斜甚至放倒，目的是方便從橋洞底部通過或者避讓遼闊水面的橫風(fēng)。名畫《清明上河圖》里，就繪有船只放倒桅桿得以從拱橋下穿過的畫面。
不僅如此，大型船只也已經(jīng)裝有了可升降的魚尾狀舵櫓，演進(jìn)成為了更加有效的推進(jìn)工具。籍此各種先進(jìn)技術(shù)，船舶負(fù)載能力大大增加。僅以供奉花石綱的綱船為例，這種以數(shù)層木料嵌釘榫接的大船，一船載重達(dá)萬斤至數(shù)萬斤，至后來更有了載重十萬斤的記錄。而同時期的外國船只仍處于繩綁的原始階段，工藝差距可謂巨大。
宋代水軍作戰(zhàn)的船只，更是裝備了當(dāng)時的尖端科技。我國船舶制造業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品車船，在宋代已經(jīng)廣泛普及于軍民兩方面使用。車船將傳統(tǒng)臂力劃槳，創(chuàng)造性地改為用腳力踏動輪形排槳，外加風(fēng)力輔助快速前進(jìn)，大型車船 “旁設(shè)4輪，每輪8楫（槳片）”。長可達(dá)30丈，吃水1丈左右，可載700～800人；中小型車船一般承載二三百人。但是內(nèi)陸河道水深不夠，許多江河大型車船無法行駛，所以多以中小型車船為主。
由此可以看出，宋代水軍的硬件設(shè)施一流，理應(yīng)具有很強(qiáng)的實戰(zhàn)力。
然而在小說《水滸傳》里，水戰(zhàn)的場面卻經(jīng)常是一邊倒，大多是數(shù)艘小漁船，由一伙梁山水軍好漢（實則就是漁民）操縱，把堪稱龐然大物的艦船組成的官軍水師耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，狼狽不堪；或者是幾個梁山水軍潛至水底，手工鑿穿官軍船底，從而大獲全勝。
幾條漁船擊敗車船戰(zhàn)艦，真有這么簡單？宋代的水戰(zhàn)，真的如此兒戲？
施耐庵忽略了宋代車船上的一個革新性的重要構(gòu)造：水密隔艙。
《水滸傳》里所寫的宋軍艦船“海鰍船”，是一種大型車船。如果把艦船看作一個建筑，那么水密隔艙就好比是在船只底部加了一個地下室。用木板把船體底艙分隔出若干個密閉空間，再以石灰、浸油麻絲沙袋填充縫隙。一旦艙底進(jìn)水，因為船艙相互之間嚴(yán)絲合縫嚴(yán)密封閉，一兩處漏水并不會導(dǎo)致覆舟之患。
其隔艙板厚度超過了二指，船體厚度更是達(dá)近10厘米。宋代車船上的水密隔艙技術(shù)，處于當(dāng)時世界的領(lǐng)先水平 。
這樣防漏隔艙技術(shù)，放在梁山泊水戰(zhàn)戰(zhàn)場上，即便張順和阮氏三雄們真能成功抵達(dá)船底，費力鑿破一處，但嚴(yán)整的水密隔艙，依然可以確保大船安全行駛。短時間便把船鑿沉，這基本是無法完成的任務(wù)。
紹興三十一年(公元1161年)的宋金采石磯之戰(zhàn)中，完顏亮掃蕩淮南后欲乘勢率金軍襲取臨安，聚攏了一批大型船只準(zhǔn)備大舉南渡，卻遭“迅駛?cè)顼w”的宋軍車船堵載，終告失敗。
當(dāng)時幾位知名的南宋將領(lǐng)，手里全有強(qiáng)大的艦隊。張俊、韓世忠等人統(tǒng)領(lǐng)的戰(zhàn)艦都在三百艘以上。
英雄部隊岳家軍，更一度擁有上千艘戰(zhàn)艦，其中體魄龐大的“車船”有近百艘。而曾與岳家軍交手的鐘相楊幺農(nóng)民軍，他們不僅坐擁洞庭湖水寨，還駕有可載上千人的大型車船數(shù)十艘?！端疂G傳》里的梁山泊由漁民組成的所謂水軍與之一比，原始得寒酸，落后至極。
宋代內(nèi)河水戰(zhàn)的等級，已經(jīng)進(jìn)入到了大型戰(zhàn)船硬剛對決的階段了，拼的是戰(zhàn)艦的規(guī)模與裝備。
宋朝水戰(zhàn)，還有配套的武器。雖然沒有《水滸傳》小說里“火炮、火槍、火箭一齊打放”的場面，但冷兵器為主的宋代水軍，殺傷力卻絕對不可小覷。像《水滸傳》里梁山好漢的“蛙人”戰(zhàn)術(shù)，根本用不上。
據(jù)《武經(jīng)總要》《金佗粹編》等史料記載，宋代車船不僅航速極高，而且由于負(fù)載能力強(qiáng)大，除了載人外，還可以裝載相應(yīng)的作戰(zhàn)器械。許多大型車船都安裝有艦載投石器，即長數(shù)丈的“拍竿”，拍竿頂端上裝有巨石，戰(zhàn)斗時釋放拍竿，被巨大彈力投擲出的石塊就像炮彈一樣呼嘯而出，給敵艦以恐怖的巨大打擊。
在鐘相楊幺起義被鎮(zhèn)壓后不久，一種新型的艦載武器“木老鴉”也隨之問世。這是一種過丈長短的圓木，同樣是裝載在拍竿上，兩頭削尖，有的甚至還包裹鐵皮，戰(zhàn)斗時驅(qū)動拍竿打出，這些巨大的梭鏢甚至可以直接把敵船戳透。擁有強(qiáng)大速度沖擊力的車船，裝備有這樣的武器，戰(zhàn)斗力堪稱是那個時代的戰(zhàn)列艦。
再參考一下梁山泊“八百里水泊”的地形，正有利于“車船”的大規(guī)模作戰(zhàn)。倘若是宋代真實的戰(zhàn)場，梁山好漢除了退守岸邊死戰(zhàn)，恐怕沒有別的選擇。
施耐庵在《水滸傳》里，為梁山水軍虛構(gòu)出了不存在的戰(zhàn)斗力，把當(dāng)時擁有世界頂尖水上武裝力量的宋水軍淪為背景板，描寫成被漁民艄公們吊打的對象，就真的太離譜了。
本文參考的資料有：
《武經(jīng)總要》
《梁溪全集》
《石林奏議》
《浮溪集》卷1《撫州奏乞罷打造戰(zhàn)船等事》
《楊么事跡》
《鶴山先生大全文集》卷30《繳奏奉使復(fù)命十事》
《景定建康志》
《老學(xué)庵筆記》
《陳書》
