1、油門旋鈕：
對于卡車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會根據(jù)路況不停的調(diào)整（通過油門踏板）；挖掘機作業(yè)的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不變。1000轉(zhuǎn)每分鐘或2000轉(zhuǎn)每分鐘，是通過油門旋鈕來調(diào)節(jié)的，油門旋鈕的旋角固定后，發(fā)動機的目標(biāo)轉(zhuǎn)速就固定了。
2、能量轉(zhuǎn)換：
挖掘機是以發(fā)動機作為動力源，以液壓系統(tǒng)來做工的。發(fā)動機產(chǎn)生機械能，再由液壓泵將機械能轉(zhuǎn)換成液壓能，最后液壓能再經(jīng)過液壓油缸，液壓馬達做工。
3、挖掘機功率平衡：
發(fā)動機提供的動力與挖機需求動力應(yīng)該匹配，其中發(fā)動機在額定功率范圍內(nèi)輸出動力，并且可以通過調(diào)整噴油量，調(diào)整動力輸出大小，而液壓系統(tǒng)就是消耗這部分動力，這兩者最好的關(guān)系就是相等，否則，前者大于后者時會浪費燃料，增大柴油消耗，發(fā)動機噪音加大，后者大于前者時，發(fā)動機就會因為帶不動液壓泵而掉速或者熄火，換句話說挖掘機的發(fā)動機與液壓系統(tǒng)要時刻匹配才可以。
4、憋車、掉速：
憋車是指挖掘機裝置作業(yè)時，工作裝置遇到負載，發(fā)動機熄火的故障現(xiàn)象。
掉速是指挖掘機工作時，工作裝置遇到負載，發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常的下降的故障現(xiàn)象。
5、轉(zhuǎn)速范圍：
挖掘機配備的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍，一般是800-2400轉(zhuǎn)每分鐘，不同廠家，不同機型會有一點差別。
6、溢流：
以動臂為例，當(dāng)動臂提升到極限最高處時，此時依然抬起動臂，這種狀態(tài)就叫動臂提升溢流，所以溢流是指某個動作極限位置時，依然操作該動作的一種狀態(tài)，此時液壓系統(tǒng)壓力最高。
7、挖掘機的組成：
可以分為上部回轉(zhuǎn)體，下部行走體、前端部件三大部分。
故障現(xiàn)象：動力不足工作時掉速。油門旋鈕最大位置時發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1700rpm左右波動，正常時應(yīng)該2100rpm。
1、利用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)有故障碼，故障碼解釋為：
燃油供給不足或無壓力輸送（此處的燃油供給不足或無壓力輸送是共軌壓力低的意思，與P1012，P0087是同樣的意思）。
2、根據(jù)故障碼，初步判斷為燃油供給系統(tǒng)的問題。
首先檢查低壓油路，繞開燃油箱，濾清器，油水分離器等。利用燃油桶直接“打吊瓶”試車（即“打直通”），故障依舊，排除低壓油路。
3、排除低壓油路后，將注意力轉(zhuǎn)向燃油高壓系統(tǒng)的柴油泵、共軌、噴油器。
根據(jù)操作的難易程度，先用診斷儀做噴油器斷缸實驗（此處的斷缸是指通過診斷儀讓某缸噴油器不工作5秒鐘，此期間通過發(fā)動機的聲音抖動情況來判斷噴油器是否正常工作。此發(fā)動機噴油器為氣門室罩蓋內(nèi)置噴油器，不方便檢查噴油器回油量所以希望通過斷缸實驗來判斷噴油器的好壞）。進行斷缸實驗，發(fā)現(xiàn)2、3、4各缸在斷缸期間發(fā)動機的聲音有變化，但是不是很明顯。判斷噴油器有可能工作不良，更換所有噴油器，但是故障依舊。
4、接下來檢查柴油泵和共軌。
首先檢測共軌壓力限制閥，將共軌上壓力限制閥回油管接頭松開后，用螺栓堵住回油管上回油口，將壓力限制閥出口敞開后試車，壓力限制閥有泄油，機器正常工作時此處應(yīng)無回油（挖掘機上的共軌壓力限制閥的作用與卡車上的作用是相同的，而且正常工作時，都是沒有泄油的），更換共軌總成后故障解除。
1、首先利用診斷儀檢測，無故障代碼，系統(tǒng)正常。
檢查數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)增壓壓力只有42KPA，正常應(yīng)該100-200KPA左右。
2、根據(jù)數(shù)據(jù)流和黑煙故障癥狀，判斷進氣有可能泄漏或者堵塞，于是檢查空濾及進氣連接管路是否堵塞或脫落，但未發(fā)現(xiàn)異常，脫開渦輪增壓進氣道管路，故障依舊。
3、檢查增壓進氣壓力傳感器相關(guān)。
將插頭拔下，各針腳電壓為5v、5v、0v數(shù)據(jù)正常，懷疑傳感器本身損壞，于是將此增壓壓力傳感器安裝到其他挖機上，增壓信號42kpa，機器工作也異常。鎖定為傳感器本身的問題，更換新傳感器之后故障解除。
1、連接診斷儀，未發(fā)現(xiàn)故障碼，此機器未安裝液壓泵輸油壓力傳感器未能檢測到數(shù)據(jù)，而且是配備老式直列機械式柴油泵，發(fā)動機數(shù)據(jù)也沒有。所以先做常規(guī)油路檢查。
2、首先檢查低壓油路，繞開燃油箱，濾清器，油水分離器等。
利用燃油桶直接“打吊瓶”試車，故障依舊，因此暫時排除低壓油路。
3、再檢查氣路。
空濾摘掉，進氣管上氣道直接打開，故障無變化（一般7噸以下挖掘機的發(fā)動機不配備渦輪增壓器）。
4、機器作業(yè)時泵聲音較大，而且輸送壓力油的油管有較大震動。
檢查液壓回油濾芯（液壓系統(tǒng)任何一個部件損壞時產(chǎn)生的異物都會隨著液壓油流動到回油濾芯上，濾芯上就會有過濾下來的異物），發(fā)現(xiàn)有銅屑（液壓系統(tǒng)正常工作時，必須系統(tǒng)保持清潔無污染，出現(xiàn)金黃色的銅屑一般是泵或馬達的配油盤損壞）。
2）沒有故障碼時，看發(fā)動機排煙和聲音。
如果是液壓系統(tǒng)的故障，發(fā)動機全力工作時帶不動，此時發(fā)動機聲音發(fā)悶，可能會有一點點黑煙。
3）還可以利用挖機上某些裝置減小泵流量，觀察故障現(xiàn)象是否減輕。
如果減輕一般是發(fā)動機的問題，如果沒減輕一般為液壓系統(tǒng)問題。
