一、手機電池，“用完再充”還是“隨時充”？
淺充淺放式的充電方式更有益于手機電池的壽命延長。
目前智能手機的電池多屬于鋰電子聚合物電池，在充電時不必將電量用盡再充。
鋰電池的使用壽命是以充電周期決定，而充電周期并不等同于充電次數(shù)。例如，你只用了一半電量就進行充電，而第二天依然如此，就是用一半就充，這樣充了兩次下來也只能算一個充電周期。
手機電池的正確保養(yǎng)方法：
充電時不要讓手機電池過熱，盡量不要使用過緊的保護套，因為過緊的保護套會造成手機電池過熱，從而影響手機電池的壽命。
很多人為省事直接將連接線連接至電腦進行充電，這也是加速電池短命的一大原因，使用電腦充電一般不能保證電量是否飽和，還容易產生漏電的情況，因此就算顯示電量已滿也不算一個完整充電周期。另外至少要每個月完成一次充電周期作電量校準，即深放深充。
二、新手機不需長時間充電
以前手機的電池是鎳氫電池，確實是需要我們人工激活的。但是現(xiàn)在手機大多數(shù)都是鋰電池，手機在出廠前均已激活，不需要進行12小時的超長時間充電。另外，鋰電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)十幾小時的“涓流”充電。也就是說，鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。長時間充電的話，還有可能會讓你的電池處在危險的邊緣，從而損壞手機電池壽命。
較早的鎳鎘充電電池和鎳氫充電電池的確會產生一種被稱為“記憶效應”的現(xiàn)象，但是對于現(xiàn)在的大多數(shù)手機采用的鋰電池來說鋰電池根本不適用，因為它沒有多大記憶效應，用戶完全可以在電量還有10%到15%的時候充電。甚至假如你認為手機難以堅持完第二天，那么即便還剩70%的電量你也可以充，這個根本不必擔心。相反，深度充電(也就是用光了再充)反而對鋰電池有害。
三、避免在行駛的車上接打手機
接電話時來回走動，會造成手機信號強弱變化，而手機也總是不停地發(fā)射和接收電磁波，電磁輻射量也會增加，同樣的道理，在行駛的車上接打手機，也會加大手機的輻射量，這樣會對人體健康造成一定的威脅，因此注意在接打手機時不要來回走動，盡量避免在行駛的車上接打手機。
四、藍牙的耗電
藍牙的功耗現(xiàn)在已經不是問題，藍牙4.0顯著的特點就是超低功耗。同時除了藍牙之外的其他傳感器，比如GPS、加速感應器、陀螺儀等等，在iPhone5s的M7協(xié)處理器和Android上的SensorHub出來之后，能夠不通過CPU而獨立管理這些傳感器，大幅度的降低功耗。所以，同時配備藍牙4.0的手機和可穿戴設備大可一直打開藍牙，保持實時的數(shù)據(jù)傳送。iPhone5s和擁有SensorHub的手機也完全可以保持GPS打開狀態(tài)，忘記電量不足的尷尬。
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