中控臺(tái)為什么有時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱吱的異響？
中控臺(tái)松動(dòng)或者是因?yàn)橹锌嘏_(tái)兩出風(fēng)口旁邊有些許裂開(kāi)，如果聲音嚴(yán)重，在保修內(nèi)是可以到4S換掉的！我就換了個(gè)！
POLO后廂為什么會(huì)有異響“噠噠”的聲音？到4S檢查一下后避震器，可能是避震上座，也可能是避震器（那根直直的東西）的問(wèn)題，保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換
為什么在大幅度轉(zhuǎn)彎時(shí),會(huì)聽(tīng)到"吱..."的聲音?因?yàn)?大幅度轉(zhuǎn)向時(shí),如果長(zhǎng)時(shí)間將方向盤(pán)打死.轉(zhuǎn)向助力泵會(huì)磨損,嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)燒壞,所以,轉(zhuǎn)彎時(shí)一定不要打死方向 超過(guò)3秒,而是要稍稍打回一些.寧愿退一點(diǎn),再來(lái)一次.
為什么踩剎車(chē)和放剎車(chē)時(shí)會(huì)有輕微的啪嗒聲?答:正常,那是控制液壓繼電器的開(kāi)關(guān)聲.
自動(dòng)檔POLO停車(chē)或起步瞬間有響聲，是故障嗎？ 這是剎車(chē)油管壓力變化大造成的，而且只發(fā)生在自動(dòng)檔車(chē)上。因?yàn)樽詣?dòng)變速器采用的是液力變矩器，在起步和剎停的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力輸出中斷和連接時(shí)候，剎車(chē)油管的壓力變得很大，剎車(chē)時(shí)是突然減少，起步時(shí)是突然增加，所以會(huì)使剎車(chē)油在狹窄的剎車(chē)油管發(fā)出聲音來(lái)。即使是在身價(jià)很高的奔馳車(chē)上，也會(huì)有這種聲音。（好像是德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)）
POLO有一陣子不用雨刮了，怎么一用起來(lái)噪音會(huì)很響的？雨季經(jīng)常用，反而不響的。 通常會(huì)有三種原因：1，雨刮片橡膠刮條表面或玻璃表面過(guò)臟，靠自身運(yùn)動(dòng)也無(wú)法清除，可以用濕布順著擦拭雨刮條或玻璃后，通常就會(huì)消除或減輕噪音。2，雨刮片老舊，不能保持正常的物理特性，需要更換。3，雨刮臂的角度或力量不能達(dá)到正常要求，需要到維修站進(jìn)行調(diào)整。
我的車(chē)在天氣潮濕時(shí)倒車(chē)踩剎車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)出很大的響聲.怎么回事?答: 剎車(chē)片表面磨損不勻造成的，用剎車(chē)打磨表面就可以排除。
polo 異響匯總
由于波羅對(duì)外界的隔音性很好，所以車(chē)本身的一些噪音反而相對(duì)顯得嚴(yán)重,以下一些內(nèi)容，供參考。
1）上坡時(shí)響（摩擦聲、聲音較尖）：前懸掛下擺臂膠套響。該膠套為空心結(jié)構(gòu)，受力后變形擠壓產(chǎn)生響聲，前輪上坡時(shí)變形最嚴(yán)重。解決方案：潤(rùn)滑該膠套。
2）起步轉(zhuǎn)向時(shí)響（倒車(chē)特別明顯）：前輪軸承響。主要發(fā)生在少量早期02款車(chē)型上。由于這部分車(chē)的傳動(dòng)軸外球籠較短，與之相匹配的螺母是內(nèi)六角形狀，裝好后緊度不夠，造成軸承松。解決方法：更換自鎖螺母，必要時(shí)換傳動(dòng)軸。
3）啟動(dòng)或熄火、顛頗路面時(shí)響：變速箱支架膠響。膠為空心結(jié)構(gòu)，發(fā)生變形時(shí)相互擠壓摩擦，產(chǎn)生異響。在上述情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱抖動(dòng)最?lèi)?ài)貓撲.愛(ài)生活：潤(rùn)滑或更換支架膠。
4）倒車(chē)后制動(dòng)片響：制動(dòng)片與盤(pán)引起。一般這種情況發(fā)生在濕水后，由于制動(dòng)片中金屬含量的增多（性能、環(huán)保要求），同時(shí)又拉手制動(dòng)，所以片與盤(pán)之間很快會(huì)形成銹斑，踩制動(dòng)時(shí)這些銹斑在摩擦，引起異響；如果停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，銹斑層增厚，可能不踩制動(dòng)時(shí)后輪亦會(huì)響。
5）高速行駛時(shí)四輪噪聲：輪胎響。POLO四輪軸承性能極可靠，一般不會(huì)產(chǎn)生噪音，輪胎氣壓過(guò)高過(guò)低均會(huì)引起異響，另外磨損嚴(yán)重后也引起噪音。解決方法：調(diào)整氣壓，更換輪胎。
6）加速時(shí)底盤(pán)響（碎金屬聲）：三元催化器響。三元催化器中部軟連接加速時(shí)震動(dòng)，產(chǎn)生異響。解決方法：更換三元催化器。
7）開(kāi)空調(diào)前部響（帶風(fēng)聲）：冷卻電機(jī)響。冷卻電機(jī)有高低檔，高檔轉(zhuǎn)速較響，正常。如高檔運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，則要檢查兩個(gè)風(fēng)扇狀態(tài)。解決方法：更換風(fēng)扇。
8）開(kāi)空調(diào)前部響（嗚嗚聲）：壓縮機(jī)響。剛啟動(dòng)或者大負(fù)荷時(shí)有輕微響屬于正常，如持續(xù)不斷為故障。解決方法：換壓縮機(jī)。
9）啟動(dòng)后前部響（發(fā)動(dòng)機(jī)前部）：水泵響。聲音較尖，隨轉(zhuǎn)速升高而升高。解決方法：更換水泵。
10）啟動(dòng)后后部響（電流聲）：汽油泵響。如果在安靜的環(huán)境下，您在后輪處仔細(xì)聽(tīng)，您會(huì)聽(tīng)到有細(xì)小的電流聲，這是正?，F(xiàn)象。如果在嘈雜的環(huán)境或者車(chē)內(nèi)能明顯聽(tīng)到后部響，那么汽油泵肯定很臟了，或者汽油濾清器堵塞。解決方法：清洗或更換汽油泵。
11）開(kāi)門(mén)時(shí)后部響（電流聲）：汽油泵響。您開(kāi)門(mén)的時(shí)候，POLO已經(jīng)知道您要啟動(dòng)了，所以油泵開(kāi)始工作，然后你一擰鑰匙車(chē)就著了。只要響聲不是特別大，正常。
12）儀表臺(tái)響：由于儀表臺(tái)材料的脹縮比較大，所以天熱時(shí)很容易會(huì)膨脹產(chǎn)生摩擦聲。解決方法：拆裝儀表臺(tái)，關(guān)鍵部位貼專(zhuān)用膠布。
13）后減震座響：響聲較小，清脆。減震座的防塵套檔不住泥沙，泥沙進(jìn)入減震座后發(fā)生干磨，產(chǎn)生聲音。解決方法：潤(rùn)滑或更換（新?tīng)顟B(tài)）。
14）后部顛頗響：（類(lèi)似13）由于后靠背松動(dòng)引起響，可將后靠背掀起，調(diào)整鎖扣位置。
15）變速箱響（輕微齒輪響）：?jiǎn)?dòng)怠速時(shí)響，踩下離合器踏板后消失，開(kāi)空調(diào)時(shí)較明顯。由于負(fù)荷大，制造和裝配上的誤差使變速箱輸入軸產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，導(dǎo)致變速箱齒輪響。
16）急加油門(mén)響（清脆嗒嗒聲）：汽油標(biāo)號(hào)太低引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲。解決方法：更換高標(biāo)號(hào)汽油。
17）夏天太陽(yáng)下爆曬以后，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)有支支得響聲，不要理它，溫度低了就好了
改裝 影音娛樂(lè) 篇
波羅的原車(chē)防盜器沒(méi)有報(bào)警聲響，需要另加裝電子報(bào)警器嗎？最好的防盜措施是什么？
POLO原車(chē)防盜器采用滾碼防盜設(shè)計(jì)，難以解破，另加防盜器只會(huì)破壞原車(chē)電路線路，增加不安全因素（如自燃）。再者，如果盜賊有本事破解POLO原裝防盜器，你后配的那種只會(huì)增加蟊賊的信心，帶報(bào)警聲的更沒(méi)必要裝，分三種情況：1。確有盜賊。有經(jīng)驗(yàn)的能打開(kāi)POLO鎖的盜賊是絕不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤的；2，有小孩搗蛋，你看見(jiàn)也沒(méi)用，威嚇?biāo)粫?huì)讓他覺(jué)得有趣而再次去踢一下車(chē)；3，被婚慶爆竹震動(dòng)觸發(fā)，如果你認(rèn)為自己的電瓶有足夠的電量可以漠視之，否則，趕緊下樓斷開(kāi)蓄電池。4，被鄰居的車(chē)剮蹭，即使你不裝報(bào)警也知道是誰(shuí)蹭的。
與其花錢(qián)找罪受還不如買(mǎi)把方向盤(pán)鎖或者檔把鎖是盜賊覺(jué)得麻煩而另尋目標(biāo)。
最好的防盜措施是買(mǎi)盜搶險(xiǎn)
POLO用不用加裝防盜??？？？
POLO使用的是目前德國(guó)大眾的第4代電子防盜技術(shù)——無(wú)線頻率識(shí)別技術(shù)，該技術(shù)最大特點(diǎn)是使用了跳碼防盜，通過(guò)十位數(shù)級(jí)的數(shù)字在每一次啟動(dòng)時(shí)變更密碼，可以實(shí)現(xiàn)二十億種組合方式，即使用奔四運(yùn)算速度的電腦去解碼，也要1個(gè)多星期的時(shí)間才有可能。而且在電子防盜工作時(shí)間，車(chē)門(mén)是從車(chē)內(nèi)打不開(kāi)的，防止通過(guò)破壞車(chē)窗玻璃的方式從內(nèi)部打開(kāi)車(chē)門(mén)（原裝中控系統(tǒng)具有此功能）。在保管好原車(chē)鑰匙的前提下，POLO的被盜幾率目前看來(lái)是零，只有一種方法是可以盜走車(chē)子的，就是用拖車(chē)拖了。
當(dāng)前市面上，除了原廠遙控外，其他廠商的產(chǎn)品和POLO的CAN不能共享數(shù)據(jù)，故硬性加裝只會(huì)破壞原車(chē)線路安全。所以，除非加裝原廠的，POLO不用加裝防盜器。
如何播放MP3
1，刻張盤(pán)，盡量用英文來(lái)命名，因?yàn)樾的音響可以認(rèn)字母，不會(huì)認(rèn)中文。
2，刻的時(shí)候用最低速來(lái)刻
3，只支持MP3格式，不支持WMA格式
4，刻的時(shí)候盡量多分幾個(gè)文件夾，就是1/2/3/4/5等等，而不要多分層，比如：1下面有1/2/3，2下面有1/2/3
小p如何放IPOD
08款小p，預(yù)留了USB接口，大眾有配件提供，來(lái)連接播放IPOD
其他款小P，可以用FM調(diào)頻發(fā)射器，雜牌30塊左右，好一點(diǎn)的自然貴咯~
音頻線連接，去改裝店換個(gè)音響，即可
我買(mǎi)的經(jīng)銷(xiāo)商的展車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商代我加的遙控和電窗，請(qǐng)問(wèn)出了問(wèn)題，我該怎么辦？
持有效發(fā)票或保修憑據(jù)主張自己的權(quán)利。
三廂的1.4手基能加裝原廠的電窗嗎？我問(wèn)4S店的裝璜部可不可以，回答是：沒(méi)有原廠的！請(qǐng)問(wèn)是這么回事嗎？
很負(fù)責(zé)的告訴你：目前不可以加裝
請(qǐng)問(wèn)新POLO的車(chē)為什么坐后排聽(tīng)音樂(lè)感覺(jué)不如前排?在后門(mén)上看到也有2個(gè)喇叭的呀?
新POLO的宣傳中說(shuō)的有4個(gè)喇叭指的是前排兩側(cè)門(mén)的2個(gè)喇叭和A,B柱上的2個(gè)小喇叭,后門(mén)為加裝的喇叭留了位置,但沒(méi)有安裝,所以在后排聽(tīng)音樂(lè)感覺(jué)效果沒(méi)有前排好.
我的03款好象是原廠的CD+收音機(jī)，應(yīng)該有密碼嗎？
這種cd沒(méi)有防盜功能
汽車(chē)安全件怎樣保養(yǎng)才正確？
1 定期檢查制動(dòng)液高度
現(xiàn)象：若制動(dòng)液液量不足會(huì)使空氣進(jìn)入，制動(dòng)會(huì)變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動(dòng)液液面高度，注意制動(dòng)液液面是否出現(xiàn)明顯下降，品質(zhì)是否變差，如果是就應(yīng)及時(shí)添加或更換。
支招：制動(dòng)液的收納罐為半透明樹(shù)脂制，罐子如果臟污只需用布擦拭，就可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的目視檢查。制動(dòng)液應(yīng)達(dá)到收納罐的基準(zhǔn)線，若制動(dòng)液比前一次檢查大量減少時(shí)，發(fā)生故障的可能性很大，有可能發(fā)生漏液。同時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進(jìn)入空氣，就不能有效制動(dòng)。
2 每10000公里檢查一次制動(dòng)液
現(xiàn)象：制動(dòng)蹄片和制動(dòng)碟（鼓）是有使用壽命的，當(dāng)它們磨損到一定程度時(shí)必須更換。一般在城市行車(chē)中，制動(dòng)碟（鼓）的壽命大約是50000公里，制動(dòng)蹄片的壽命在30000公里左右，但是具體情況還要看車(chē)主的操作情況。
支招：制動(dòng)蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動(dòng)液一般是每行駛50000公里就應(yīng)更換一次，若長(zhǎng)期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當(dāng)縮短。
3 異常情況仔細(xì)查
現(xiàn)象：在車(chē)輛托底時(shí)很有可能會(huì)碰到制動(dòng)液管；制動(dòng)時(shí)汽車(chē)明顯向左或向右跑偏；將制動(dòng)踏板踩到底，但制動(dòng)效果不明顯，并且連續(xù)踩制動(dòng)踏板效果也無(wú)改善。
支招：車(chē)輛托底后踩幾腳制動(dòng)，下車(chē)檢查一下油管有沒(méi)有變形或者漏油；汽車(chē)跑偏是前輪制動(dòng)不同步所致，極易因制動(dòng)搶左（右）而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時(shí)，必須馬上到修理廠進(jìn)行制動(dòng)調(diào)校；制動(dòng)效果很弱有可能是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有了氣體，需要到專(zhuān)業(yè)的維修站修理；如出現(xiàn)踏板過(guò)軟、行程過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，也要注意到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。
長(zhǎng)途行車(chē)后，應(yīng)該對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，檢查制動(dòng)管路是否有磕碰、損傷和泄漏情況，因?yàn)檐?chē)輛在高速行駛時(shí)，飛濺起的石子打到底盤(pán)的制動(dòng)液管上，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏或制動(dòng)失靈，如制動(dòng)液管被磕扁后還會(huì)導(dǎo)致單個(gè)車(chē)輪制動(dòng)失靈。
如何保養(yǎng)及檢查您的車(chē)？機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)如血液對(duì)心臟！對(duì)于汽車(chē)換油保養(yǎng)，很多車(chē)主都根據(jù)汽車(chē)廠商提供的周期表，在4S店的修配廠進(jìn)行換油。那么，為什么需要定期更換機(jī)油呢？
如何延長(zhǎng)電池壽命?1、高溫是電池最大的危害，夏天最好停地下車(chē)庫(kù)。
2、不要過(guò)放電，熄火停車(chē)時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器設(shè)備.
貼膜篇
polo車(chē)貼膜 后窗是容易爆玻嗎?個(gè)案現(xiàn)象 因車(chē)后窗弧度較大 所以對(duì)膜的質(zhì)量及工藝要求較高 建議到正規(guī)大店 并選擇品牌貼膜
大眾的車(chē)輛后擋風(fēng)玻璃是否可以貼膜，是否會(huì)對(duì)車(chē)輛造成什么影響？對(duì)車(chē)輛的玻璃進(jìn)行貼膜，如果貼的不好，可能會(huì)造成玻璃自碎。由于貼膜不當(dāng)引起玻璃自碎是不能到上海大眾特約維修站進(jìn)行索賠的。因此，不提倡用戶對(duì)車(chē)的后擋風(fēng)玻璃以及車(chē)窗玻璃進(jìn)行貼膜。
POLO 前檔風(fēng)玻璃車(chē)窗 從科學(xué)的角度講需要貼防爆膜嗎？回答：當(dāng)然需要！前擋貼膜是很重要的，特別是在炎熱的夏天。車(chē)主感受到的灼烤和紫外線輻射的絕大部分都來(lái)自汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃，貼膜有隔除紫外線的功能，車(chē)主以及乘車(chē)的人皮膚不至于被曬黑。其次是防爆隔熱功能，還有就是防眩光，創(chuàng)造良好的駕駛視野。一旦發(fā)生事故，專(zhuān)業(yè)前擋膜還能將碎玻璃片粘在原位，從而避免人員受傷。由于貼前檔膜要求技術(shù)和環(huán)境清潔度較高，施工不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)過(guò)多沙礫、氣泡、劃痕，影響開(kāi)車(chē)視線和美觀，嚴(yán)重的還會(huì)在加熱烤膜時(shí)，造成前擋玻璃爆裂。所以建議車(chē)主去有封閉車(chē)間及專(zhuān)業(yè)技師的地方貼膜。
小P的后檔玻璃要不要貼膜當(dāng)然要貼咯！雖然比較容易爆掉！
不過(guò)，可以分2條或3條貼，這樣肯定不會(huì)爆。
因?yàn)楹髾n玻璃的弧度太大，容易爆裂。
萬(wàn)一真的爆裂了，只要是因?yàn)橘N了膜的關(guān)系，通常在貼膜后的1-2天內(nèi)爆裂，貼膜的地方應(yīng)該會(huì)負(fù)責(zé)的。
所以找正規(guī)的店家貼膜比較好。
哪里可以貼到100%正版的3M3M的上海授權(quán)店有2家，一家在吳中路，一家在四平路，因?yàn)槲疫€沒(méi)貼過(guò)，所以也不是很清楚哪個(gè)好一點(diǎn)。
3M的膜，如果只貼側(cè)面和后面，價(jià)格在1100-1300之間。
如果前面也要貼，價(jià)格就是翻個(gè)倍
輪胎篇
polo車(chē)的胎噪是否大?的確胎噪有點(diǎn)大 解決辦法 換米其林的胎 或充氮?dú)?nbsp;可以適當(dāng)解決胎噪問(wèn)題
補(bǔ)充：換胎也許要很高檔的胎，可以有一定效果，其實(shí)效果根本不會(huì)很明顯，充氮?dú)飧幻黠@，根本方法是做個(gè)全車(chē)隔音，效果明顯，底盤(pán)裝甲也能有一點(diǎn)點(diǎn)效果。
車(chē)子17000左右,本來(lái)按公里數(shù)是不用,可是有2個(gè)胎補(bǔ)過(guò),不安全,而且這2個(gè)胎都在后輪,前面的2個(gè)磨損的也很厲害,所以想一起換了.花多少錢(qián)?能說(shuō)說(shuō)2000跟4000的性能差異嗎?如果不改變規(guī)格，僅僅提升抓地力效果和制動(dòng)效果，可以購(gòu)買(mǎi)米奇林或普里斯通，價(jià)格在500元/個(gè)左右，但膠質(zhì)軟，耐磨性不如韓泰。
如果提升規(guī)格，195或者更高，連圈帶輪胎最便宜也要1000/套。
個(gè)人意見(jiàn)，原車(chē)胎沒(méi)那么差，185足以，165也無(wú)大礙。
第5只輪胎狀態(tài)如何？保養(yǎng)及使用的重要項(xiàng)備胎作為汽車(chē)上的第5個(gè)輪胎，平時(shí)總是靜靜地躺在后備廂里。正因?yàn)槿绱?，很多?chē)主常常會(huì)忽視了對(duì)備胎的保養(yǎng)，等到其他的4個(gè)輪胎某個(gè)發(fā)生意外狀況，取出備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)，備胎不是癟了就是開(kāi)裂了。
保養(yǎng)事項(xiàng)1 時(shí)常檢測(cè)備胎
日常保養(yǎng)中或者長(zhǎng)途出游前，很少有車(chē)主對(duì)備胎進(jìn)行檢測(cè)，而一些不專(zhuān)業(yè)的維修店也經(jīng)常會(huì)疏忽這一點(diǎn)。備胎檢測(cè)主要是檢查胎壓和有無(wú)磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對(duì)輪胎進(jìn)行更換。
提醒：如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋，就不能用它跑長(zhǎng)途或高速行車(chē)，因?yàn)檩喬?cè)壁較薄，高速行車(chē)容易發(fā)生爆胎。
保養(yǎng)事項(xiàng)2 油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車(chē)主經(jīng)常在后備廂內(nèi)存放潤(rùn)滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會(huì)使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。
提醒：如果輪胎沾到油，要及時(shí)用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
保養(yǎng)事項(xiàng)3 備胎壽命4年左右
很多車(chē)主認(rèn)為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長(zhǎng)命百歲”，這是不對(duì)的。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：車(chē)主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。其實(shí)，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。
使用事項(xiàng)1 備胎不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間使用
備胎因?yàn)槭褂妙l率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會(huì)比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患，還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。
提醒：有的備胎采用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車(chē)主及時(shí)換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時(shí)，要注意控制車(chē)速，一般的情況下以不超過(guò)80公里/小時(shí)為宜。
使用事項(xiàng)2 修補(bǔ)后輪胎放后輪
有的車(chē)主會(huì)將修補(bǔ)過(guò)的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅(qū)動(dòng)輪上，一般我們駕駛的中級(jí)及以下的車(chē)輛都是前驅(qū)車(chē)，而且由于前輪爆胎后汽車(chē)的方向更不容易控制，所以修補(bǔ)后的輪胎要放在后輪。
更換備胎五步
很多司機(jī)只懂得開(kāi)車(chē)，在車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，哪怕是更換備胎這樣最基本的操作都不會(huì)，尤其是女司機(jī)。其實(shí)更換備胎的步驟也很簡(jiǎn)單。
第一步：取出備胎。在大多數(shù)汽車(chē)上，備胎是放在行李箱隔板下面。
第二步：用千斤頂把汽車(chē)稍微支起來(lái)，在輪胎還沒(méi)有脫離地面之前，把車(chē)輪的緊固螺母擰松。
第三步：繼續(xù)用千斤頂把汽車(chē)支起來(lái)，待輪胎完全脫離地面之后，把原輪胎拆下來(lái)。
第四步：裝上備胎，把所有螺母緊固好。注意應(yīng)按照對(duì)角線的次序緊固，這樣才能使螺栓受力均勻，輪胎在行駛時(shí)不會(huì)打擺。
第五步：把千斤頂降下來(lái)，至此輪胎就更換好了。
polo燒啥標(biāo)號(hào)的汽油?
答: 說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的是93號(hào)-97號(hào) 一般燒93號(hào)沒(méi)問(wèn)題 錢(qián)多可以燒97號(hào)
POLO到底用什么標(biāo)號(hào)的汽油，93還是97？ POLO使用93號(hào)以上的無(wú)鉛汽油就行，不過(guò)很多朋友已經(jīng)驗(yàn)證了，使用97號(hào)后，每百公里油耗會(huì)降低，中和了97油價(jià)高出的費(fèi)用，也就是說(shuō)，可以自己做一下紀(jì)錄，如果使用97后的費(fèi)用沒(méi)有增加很多，推薦使用97號(hào)汽油。
問(wèn)題起因：我的POLO車(chē)剛做過(guò)二保，使用了大眾推薦使用的嘉實(shí)多5W-30機(jī)油。今天去美車(chē)飾洗車(chē)，就在店里問(wèn)了一下有關(guān)機(jī)油選擇的問(wèn)題。該店銷(xiāo)售人員居然說(shuō)嘉實(shí)多5W-30不適合上海使用，其中的“30”是指夏天溫度超過(guò)30度，機(jī)油就會(huì)很粘～，應(yīng)該使用40機(jī)油，因?yàn)樯虾５南奶斓臏囟仁歉哂?0度的?！∧荘OLO車(chē)應(yīng)該使用什么型號(hào)的機(jī)油呢？是5W－30還是5W－40還是5W－50？POLO的機(jī)油是5W30,40,50之分,在冬季5W-30足夠了,到明年天熱的時(shí)候,你基本要換機(jī)油了,除非你半年里跑不到5000公里,不用擔(dān)心,現(xiàn)在給你用5W-40的,有意義嗎?
眾所周知，車(chē)輛積碳嚴(yán)重與汽油和短途駕駛密不可分。在有良好駕駛習(xí)慣的情況下，給車(chē)輛加97號(hào)汽油是不是比93號(hào)能降低積碳的程序？這不可能。相比93#而言,97#汽油只是增加了抗爆性（抗暴燃性，是為防止汽油燃燒速度過(guò)快而導(dǎo)致的爆震而添加了其它成分，比如以前用四乙基鉛），理論上說(shuō)，97#更容易產(chǎn)生積炭。
預(yù)防積炭產(chǎn)生的最佳措施是加注高清潔度汽油，但這不僅僅是你我所能決定的，除非閣下正是中石化總裁。
polo新車(chē)和庫(kù)存車(chē)當(dāng)前都是歐2排放標(biāo)準(zhǔn)的，有些城市將來(lái)要實(shí)行歐3排放，這怎么辦啊？polo發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件條件完全達(dá)到了歐4標(biāo)準(zhǔn)，只是出于保證動(dòng)力的角度（同等的發(fā)動(dòng)機(jī)硬件，排放達(dá)標(biāo)高的動(dòng)力會(huì)減弱）和應(yīng)對(duì)國(guó)家監(jiān)測(cè)的需要，當(dāng)前只設(shè)定到歐2，并以此對(duì)外宣傳。如果國(guó)家政策要求歐3或者更高，polo可以通過(guò)軟件升級(jí)和簡(jiǎn)單改裝實(shí)現(xiàn)歐3或歐4排放標(biāo)準(zhǔn)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)當(dāng)前的polo沒(méi)有為尾氣排放擔(dān)憂的必要。
換油的重要性
機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)就如同血液對(duì)于心臟一樣重要。
它含有多種添加劑，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)重要的移動(dòng)部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作。
潤(rùn)滑：機(jī)油最主要功能就是潤(rùn)滑，它可在發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。
清潔：分解發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中產(chǎn)生的油泥和沉積，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。
防銹：中和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用過(guò)程中產(chǎn)生的酸化物質(zhì)，并形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。
密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。
冷卻：分散發(fā)動(dòng)機(jī)磨損產(chǎn)生的高溫，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件。潤(rùn)滑油在作用過(guò)程中，添加劑被逐漸消耗，燃燒產(chǎn)生的污染物混合與機(jī)油混合產(chǎn)生油泥、沉積，時(shí)間一長(zhǎng)，這些污垢不但會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)銹化腐蝕、散熱不暢等嚴(yán)重后果。因此，及時(shí)更換機(jī)油是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最好的呵護(hù)。
換油的周期
買(mǎi)車(chē)時(shí)，汽車(chē)廠商都會(huì)隨車(chē)附贈(zèng)一本汽車(chē)維修保養(yǎng)手冊(cè)，手冊(cè)內(nèi)列明車(chē)輛的換油里程/換油周期，大部分車(chē)都在5000－10000公里。一般達(dá)到規(guī)定的換油里程就應(yīng)換油，部分高檔類(lèi)車(chē)輛，當(dāng)達(dá)到換油里程時(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)換油提示。
實(shí)際駕駛中，路況、車(chē)況、機(jī)油品質(zhì)，都會(huì)影響到換油周期。如長(zhǎng)期在市區(qū)駕駛，汽車(chē)停車(chē)起步頻繁，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、加快機(jī)油污染，因此須縮短換油周期。
車(chē)主可定期對(duì)愛(ài)車(chē)的機(jī)油狀況進(jìn)行檢測(cè)，用機(jī)油尺沾少許機(jī)油放在手指上，如機(jī)油呈黑色，非常稀薄，并含有沙礫，則說(shuō)明此時(shí)的機(jī)油變質(zhì)，須立即更換。
換油與換三濾
機(jī)濾的作用是過(guò)濾機(jī)油內(nèi)各種雜質(zhì)，防止雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，如長(zhǎng)期不更換機(jī)濾，會(huì)使機(jī)濾因污垢而部分堵塞，污染物就直接流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，加劇機(jī)件磨損；如僅更換機(jī)油而不更換機(jī)濾，舊機(jī)濾內(nèi)殘留的被污染機(jī)油會(huì)重新進(jìn)入機(jī)油中循環(huán)，所以，專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)：每次換油時(shí)應(yīng)更換機(jī)濾。
除了定期更換機(jī)濾外，還須定期對(duì)汽油濾清器(汽濾)、空氣濾清器(空濾)進(jìn)行更換，一般的更換標(biāo)準(zhǔn)為每行駛20000公里/每?jī)纱螕Q油時(shí)更換汽濾；每行駛10000公里/每?jī)纱螕Q油時(shí)更換空濾。
POLO是應(yīng)該加93#汽油還是97#？
“請(qǐng)使用95號(hào)無(wú)鉛汽油或95號(hào)以上無(wú)鉛汽油，也可以使用93號(hào)無(wú)鉛汽油，但此時(shí)的功率會(huì)有微小的下降。” 這是新POLO勁情勁取用戶手冊(cè)上的說(shuō)法，看著這樣的說(shuō)法，無(wú)論是新POLO的車(chē)主，還是即將成為新POLO的車(chē)主，大家可能都會(huì)遇到過(guò)同樣的一個(gè)問(wèn)題：就是新POLO到底是應(yīng)該加93#汽油還是97#汽油，并因此產(chǎn)生了很大的爭(zhēng)論贊成使用93號(hào)油的一方認(rèn)為：手冊(cè)說(shuō)了，93也能用，加93也就是下降點(diǎn)功率，那無(wú)所謂啊，我不要那么大功率，加93的油便宜。而贊成加97號(hào)油的一方則認(rèn)為：對(duì)于這臺(tái)機(jī)器，它的設(shè)計(jì)就是按照97來(lái)的，97是它的最佳口糧，加93的只能是對(duì)付，長(zhǎng)期加肯定沒(méi)好處。這種爭(zhēng)論和疑惑在各大POLO論壇都能看到，雙方各執(zhí)一詞，仿佛都很有道理。
所謂無(wú)風(fēng)不起浪，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的爭(zhēng)論最跟本的原因就是手冊(cè)里的這樣一句話：“也可以使用93號(hào)燃油”。如果手冊(cè)里沒(méi)有這句話，估計(jì)這樣的爭(zhēng)論就會(huì)少了很多，大家都會(huì)老老實(shí)實(shí)的去加97號(hào)油了。在一年前，全新POLO盡情、進(jìn)取上市時(shí)，大眾為它們匹配了全新的1.4和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，這次該款是上海大眾的重頭戲，是POLO復(fù)活的關(guān)鍵一部，因此所有的內(nèi)容都不能造成對(duì)于銷(xiāo)量的阻力。而這兩臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是德國(guó)大眾專(zhuān)門(mén)為上海大眾開(kāi)發(fā)的，雖然它的產(chǎn)地是中國(guó)，但面向的確實(shí)全球采購(gòu)，因此按照德國(guó)大眾的設(shè)計(jì)方法，這個(gè)時(shí)候設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)考慮兼顧93號(hào)燃油的，換句話說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)時(shí)是以97#汽油進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)計(jì)的。但是這樣一來(lái)問(wèn)題出現(xiàn)了，對(duì)于POLO這樣的A0級(jí)小車(chē)，玩的就是走量，必須在中國(guó)的任何地方都能很好的銷(xiāo)售。
而中國(guó)的油品顯然不能令人滿意，很多地方?jīng)]有97號(hào)汽油可以添加，那么如果這樣設(shè)定只能使用97號(hào)汽油的話，在沒(méi)有97號(hào)汽油的地方，POLO就不能賣(mài)。這顯然是上海大眾所不能容忍和看到的。所以大眾為了迎合市場(chǎng)的特殊性，對(duì)這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了“多面手”的調(diào)校，使之可以使用93#汽油。但這僅僅是可以，93號(hào)油對(duì)它來(lái)說(shuō)只是能安身立命，但要真正吃好喝好，還得97號(hào)油。因此對(duì)于沒(méi)有97號(hào)油的地方，POLO仍然是可以買(mǎi)的，加93號(hào)有也能正常使用，但對(duì)于有97號(hào)汽油的地方，如果仍然出于省錢(qián)的考慮，去加93號(hào)油，那就完全沒(méi)有必要了。因?yàn)橛锌赡?，?3號(hào)能省錢(qián)的這個(gè)最大愿望都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，而在性能和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)方面，自然是97號(hào)占明顯優(yōu)勢(shì)。
雖然上海大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，但是這只是治標(biāo)不治本的方法。由于整個(gè)設(shè)計(jì)都是遵循97#汽油的特性來(lái)進(jìn)行研發(fā)的，雖然調(diào)校的可以加93#汽油，但卻不能完全適應(yīng)93#汽油特性。所以會(huì)出現(xiàn)這樣對(duì)于加什么汽油的爭(zhēng)論也就不足為奇了。這時(shí)很多人都會(huì)簡(jiǎn)單的算一筆賬，因?yàn)?7#汽油要比93#汽油每升貴大約兩毛錢(qián)左右，所以覺(jué)得97#汽油貴，從而改加了93#汽油。其實(shí)這筆帳恰恰算錯(cuò)了，實(shí)際上為新POLO加97#汽油并不貴。說(shuō)到這里相信很多人會(huì)感到困惑不解了。這不是明擺著的道理嗎？為什么還要說(shuō)加97#的更經(jīng)濟(jì)一些呢？那么下面就讓我們從兩種汽油的特性以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響來(lái)?yè)荛_(kāi)迷霧吧。
首先，我們要澄清一個(gè)很容易造成誤解的概念。那就是93#汽油和97#汽油之間的區(qū)別。之所以會(huì)出現(xiàn)93#汽油和97#汽油以及90#和98#汽油，都是指汽油辛烷值的的指標(biāo)。是根據(jù)汽油里含有抗爆震強(qiáng)的異辛烷的多少來(lái)決定。以93#汽油為例，這是它的異辛烷的含量是93%，而抗爆性差的正庚烷的含量是7%。其余標(biāo)號(hào)的汽油以此類(lèi)推。通常情況下，在煉油廠直接出來(lái)的汽油辛烷值都比較低，一般都不會(huì)高于91。所以需要加入添加劑來(lái)達(dá)到提高辛烷值的目的。目前普遍采用的是MTBE（甲基叔丁基醚）和MMT（環(huán)戊二烯三羰基錳）作為助辛劑。
所以通常人們認(rèn)為97#汽油要比93#汽油潔凈啊、雜質(zhì)少啊之類(lèi)的說(shuō)法都是錯(cuò)誤。它們僅僅是因辛烷值的高低直接影響著汽油的抗爆性。辛烷值越高抗爆性就越好，反之亦然。由于97#汽油的抗爆性要比93#的好，如果要想使汽油在燃燒室里燃燒后的放出更多的能量，就需要增大發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比（這里暫且只談自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，不包含增壓及稀燃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)），以滿足97#汽油抗爆性好的特點(diǎn)。新POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)就是針對(duì)97#汽油進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的，所以它的壓縮比也很高，分別達(dá)到了10.5。我們知道，壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了較低標(biāo)號(hào)的燃油最大的問(wèn)題是容易產(chǎn)生爆震。
為什么會(huì)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象呢？由于93#汽油的抗爆性相對(duì)較低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高時(shí)，混合氣體放出了大量的熱能，可以在火花塞沒(méi)有開(kāi)始點(diǎn)火的時(shí)候壓燃。而這時(shí)活塞還處于一個(gè)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，由于混合氣體提前燃燒膨脹，使活塞出現(xiàn)了反方向的力，由于受力不均，活塞的裙部就會(huì)敲擊缸體，從而起爆震。熟悉傳感器的人肯能會(huì)有疑問(wèn)了，不是在缸體處已經(jīng)布置了爆震傳感器了嗎？難道不會(huì)抑制爆震產(chǎn)生嗎？其實(shí)爆震傳感器僅僅是解決點(diǎn)火提前問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整的，對(duì)于壓縮比過(guò)高產(chǎn)生的爆震卻無(wú)能無(wú)力。
而廠家在針對(duì)可以適應(yīng)93號(hào)燃油方面的調(diào)整，僅僅是略微在噴油濃度上會(huì)調(diào)低一些，以應(yīng)對(duì)93#汽油的使用，但是這樣的調(diào)整是很有限的，否則就不會(huì)在手冊(cè)里說(shuō)使用95號(hào)以上的汽油了。所以這種微小的調(diào)整，只是減小了因?yàn)榧?3號(hào)油產(chǎn)生的爆震造成的危害，也就是說(shuō)將爆震減小到發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受的范疇，但并不代表爆震就徹底沒(méi)有。新POLO如果加93號(hào)油，依然會(huì)產(chǎn)生一些輕微的爆震。雖然這種爆震不至于傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，可是還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不利的，這一點(diǎn)從手冊(cè)上說(shuō)的“但此時(shí)的功率會(huì)有微小的下降”就能看出來(lái)。為何功率會(huì)下降？正是因?yàn)檫@些輕微爆震的現(xiàn)象，導(dǎo)致點(diǎn)火能量與活塞的運(yùn)動(dòng)方向會(huì)產(chǎn)生沖突，自然也就減小了動(dòng)力。
也許有人會(huì)覺(jué)得，動(dòng)力減小就減小了唄，反之動(dòng)力夠用就行。加93號(hào)油的人最大的目的就是為了省錢(qián)，如果告訴你采用這種加油方式可能并不省錢(qián)，估計(jì)就沒(méi)有人會(huì)再加93號(hào)油了。從上面的分析我們很好理解，由于加93#的汽油存在著產(chǎn)生輕微爆震的機(jī)率，我們?cè)囅胍幌拢@種點(diǎn)火能量與活塞運(yùn)動(dòng)方向較勁的運(yùn)轉(zhuǎn)，除了會(huì)影響車(chē)子的動(dòng)力輸出以外，油耗更高顯然是不可避免的。沒(méi)錯(cuò)，開(kāi)POLO加93號(hào)油的油耗是肯定會(huì)高于加97號(hào)油的。這還不算，因?yàn)檫@樣省下來(lái)的油錢(qián)還不足以抵充97號(hào)油和93號(hào)油之間的差價(jià)。那么我們?cè)傧胂?，這樣不順暢的工作方式，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒不夠充分，這樣積炭產(chǎn)生的概率就加大了。實(shí)際上爆震本身就是積炭的罪魁禍?zhǔn)?。因此?dāng)我們持續(xù)加93號(hào)油的時(shí)候，就會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積炭的次數(shù)。上海大眾的4s店清洗積炭可不屬于保修范疇，工時(shí)費(fèi)也是不免的，清洗一次需要多少錢(qián)，估計(jì)每個(gè)POLO車(chē)主都會(huì)覺(jué)得心痛的吧？這樣算下來(lái)，加93號(hào)油的總體費(fèi)用并不比加97號(hào)油來(lái)的低，這還不算長(zhǎng)期使用93號(hào)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微損害。所以，我們?cè)偎阋还P帳。如果加97號(hào)油和93號(hào)油在綜合費(fèi)用上一樣，我們加97號(hào)油可以獲得更好的動(dòng)力，更順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們又何樂(lè)而不為呢？
所以如果您是新POLO的車(chē)主后者是準(zhǔn)車(chē)主，而且在您的開(kāi)車(chē)的環(huán)境中有97#汽油提供的話，還是請(qǐng)您盡量加97#的汽油吧，它并不會(huì)讓你花費(fèi)更多的錢(qián)，同時(shí)又能讓愛(ài)車(chē)吃上最合適的口糧，動(dòng)力更強(qiáng)，工作更順暢。如果但您的開(kāi)車(chē)環(huán)境沒(méi)有97#汽油，請(qǐng)您也不要有什么疑慮，因?yàn)樾翽OLO的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)調(diào)校得可以勝任93#汽油，正常的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)吃得不爽，但仍然可以任勞任怨的為您服務(wù)，只不過(guò)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，您也得多給它清清腸胃罷了。
換檔有頓挫感，是怎么回事兒？
是換檔速度不夠利索所致！
從低檔到高檔，往往先提高車(chē)速和轉(zhuǎn)速（換檔準(zhǔn)備動(dòng)作），切換時(shí)，一旦踩下離合，轉(zhuǎn)速立即開(kāi)始下降，而速度并沒(méi)有下降，如果此時(shí)比較猶豫，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步下降，再要切入高檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在高車(chē)速情況下被動(dòng)提高轉(zhuǎn)速（由于車(chē)速和轉(zhuǎn)速不匹配），于是便會(huì)引起頓挫感。
解決方法：
1 提高轉(zhuǎn)速，踩下離合，在轉(zhuǎn)速?zèng)]有來(lái)得及明顯下降時(shí)，馬上切入高檔位
2 如果因?yàn)樘厥庠蛞呀?jīng)踩下離合（例如：需要滑行一段距離），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)下降，如果還想切入高一個(gè)檔位或是回到當(dāng)前檔位，需要右腳配合，稍微給些油門(mén)，讓轉(zhuǎn)速提高，然后便可平穩(wěn)切入
怎么才叫拉高速呢答:首先車(chē)沒(méi)毛病沒(méi)必要拉高速。注意換檔轉(zhuǎn)速。如果要拉,在普通的環(huán)路用相對(duì)低的檔位跑相對(duì)高的時(shí)速就可以起到拉高速的效果。比如用3檔跑到80邁，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在5000轉(zhuǎn)左右，但注意時(shí)間不要太久幾分鐘足矣。
黑暗中倒車(chē)怎么倒？1、借用倒車(chē)燈和后霧燈的微弱燈光；
2、關(guān)掉收音機(jī)，靜聽(tīng)倒車(chē)?yán)走_(dá)的反應(yīng)；
3、事先下車(chē)查看一下倒車(chē)路線做到心中有數(shù)；
4、車(chē)速一定是最慢。
POLO 1.4 手動(dòng)檔到底應(yīng)該怎么換檔??？ 作為一款小排量的多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，POLO具有天生運(yùn)動(dòng)的體質(zhì)。在3800轉(zhuǎn)的時(shí)候，POLO發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到最大扭力，在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，則可以達(dá)到最大扭力的85%，在這個(gè)轉(zhuǎn)速段換檔，不僅可以體驗(yàn)酣暢淋漓的加速感受，也能實(shí)現(xiàn)燃油的最佳使用效率，同時(shí)，對(duì)于減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳累積也有好處。
所以，開(kāi)手動(dòng)檔1.4的POLO，應(yīng)該這樣操作：1檔起步后，2000轉(zhuǎn)換2檔，2檔2500轉(zhuǎn)換3檔，3檔3000轉(zhuǎn)換4檔，4檔3000轉(zhuǎn)以上換5檔。遇到交通擁堵或勻速中速較長(zhǎng)距離行駛，可以提前1000轉(zhuǎn)換檔（即不必轉(zhuǎn)速太高），以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和行駛舒適性。
雨季行車(chē)，遇到深水如何行駛？ 首先，能繞就繞，汽車(chē)終究不是船，涉水能力有限，對(duì)于polo來(lái)說(shuō)，超過(guò)輪胎高度1/2就不宜冒險(xiǎn)了，但萬(wàn)一無(wú)處可繞，那么涉深水的正確駕駛方法是：
1，油門(mén)不要轟太高，容易在車(chē)頭激起較高的水位，造成進(jìn)氣管進(jìn)水，應(yīng)當(dāng)緩速加油門(mén)，平穩(wěn)前進(jìn)，1/2檔即可。
2，水中的制動(dòng)會(huì)因制動(dòng)器效率下降而變得困難，所以按照平日開(kāi)車(chē)估算猛沖猛剎，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)不靈而出問(wèn)題的。正確的方式是低速行車(chē)并提前制動(dòng)，出水后一定要試制動(dòng)幾腳以恢復(fù)制動(dòng)力。
3，一定不要和其他車(chē)并行距離太近，特別是異向會(huì)車(chē)，對(duì)方帶起的水浪會(huì)打在自己車(chē)頭造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
4，可以利用前車(chē)行駛后水位較低跟車(chē)前進(jìn)，前車(chē)會(huì)把水向兩邊排開(kāi)，跟在后面水位會(huì)比其他路線低得多。
5，長(zhǎng)距離過(guò)深水后，需要到維修站檢查傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑情況，加注黃油，自動(dòng)變速器的車(chē)子要檢查變速箱油的情況，防止進(jìn)水造成變速箱潤(rùn)滑不良損壞！6，如果不幸發(fā)生進(jìn)水熄火，一定不要重新啟動(dòng)，電話通知最近的維修站來(lái)車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)，檢查車(chē)輛來(lái)決定是否可以重新啟動(dòng)（通常不能立刻啟動(dòng)，需要更換機(jī)油）
POLO 1.4 手動(dòng)檔到底應(yīng)該怎么換檔??？作為一款小排量的多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，POLO具有天生運(yùn)動(dòng)的體質(zhì)。在3800轉(zhuǎn)的時(shí)候，POLO發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到最大扭力，在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，則可以達(dá)到最大扭力的85%，在這個(gè)轉(zhuǎn)速段換檔，不僅可以體驗(yàn)酣暢淋漓的加速感受，也能實(shí)現(xiàn)燃油的最佳使用效率，同時(shí)，對(duì)于減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳累積也有好處。
所以，開(kāi)手動(dòng)檔1.4的POLO，應(yīng)該這樣操作：1檔起步后，2000轉(zhuǎn)換2檔，2檔2500轉(zhuǎn)換3檔，3檔3000轉(zhuǎn)換4檔，4檔3000轉(zhuǎn)以上換5檔。遇到交通擁堵或勻速中速較長(zhǎng)距離行駛，可以提前1000轉(zhuǎn)換檔（即不必轉(zhuǎn)速太高），以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和行駛舒適性。
polo是自動(dòng)檔的，如何控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速換檔polo的自動(dòng)變速箱有兩種隱藏變速模式，大多車(chē)主可能都不知道。
1是降檔超車(chē)模式：正常行駛中，將油門(mén)踩到底，變速器會(huì)自動(dòng)降一個(gè)檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速扭力，快速超車(chē)。不用擔(dān)心這樣會(huì)損傷車(chē)子或難以控制，因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程是非常安全的。
2是運(yùn)動(dòng)記憶模式：正常行駛中，將油門(mén)連續(xù)快速踩2下，類(lèi)似于雙擊鼠標(biāo)的動(dòng)作，變速器會(huì)自動(dòng)采取運(yùn)動(dòng)模式換檔，即3000-4000轉(zhuǎn)左右換檔（視油門(mén)力度而定），采用這個(gè)模式行駛一段路程后，變速器會(huì)將該變速風(fēng)格記憶下來(lái)，下次行駛的時(shí)候，無(wú)需雙踩油門(mén)就能自動(dòng)高轉(zhuǎn)速換檔。多加練習(xí)，就能發(fā)現(xiàn)很容易掌握。
自動(dòng)檔polo的1，2，3檔是怎么用的？能不能在行駛中切換1，2，3是爬坡檔，其含義是：各檔的最高檔位為其所顯示的，例如：1檔的含義是最高只是1檔，不會(huì)自動(dòng)跳到2檔；2檔的最高檔位是2檔，不會(huì)上3檔。
用途是避免汽車(chē)在爬長(zhǎng)坡時(shí)，因?yàn)樽詣?dòng)變速器的定速換檔特性導(dǎo)致汽車(chē)檔位在相鄰兩個(gè)檔位間來(lái)回跳動(dòng)，導(dǎo)致的爬坡困難，以及下坡行駛時(shí)過(guò)度依賴剎車(chē)控制速度導(dǎo)致剎車(chē)熱衰。
用法是，當(dāng)上坡時(shí)，根據(jù)坡度的大小和汽車(chē)的反應(yīng)，調(diào)整檔位至3，2，1，1檔只用于非常大的坡度；當(dāng)下坡時(shí)，根據(jù)希望汽車(chē)恒定的時(shí)速，調(diào)整檔位至3，2，1，1檔只用于希望汽車(chē)保持非常慢的車(chē)速。
1，2，3的另外一個(gè)用途是：1和3檔是機(jī)械式的，當(dāng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，汽車(chē)仍然有能力開(kāi)至維修站。
在行車(chē)中，d，3，2，1可以自由切換，但應(yīng)注意配合適當(dāng)?shù)能?chē)速，減少不必要的磨損。
如何快速靈巧的超車(chē)？
超車(chē)有八巧：
一巧：靈活地控制車(chē)速, 小車(chē)提速和收油一般反映都是很機(jī)敏的。例如京沈速北京段, 除周未和周日外, 平日車(chē)輛極少, 只有傻子遵守時(shí)速110, 一旦過(guò)唐山145公里應(yīng)該多加小心, 除了路上有測(cè)速的“同志”以外,從天津205國(guó)道方向過(guò)來(lái)走高速奔東北的在此是個(gè)匯集點(diǎn),重車(chē)當(dāng)然明顯增多,至此就應(yīng)注意靈活地收加油,不可一味地加油瞎鉆。簡(jiǎn)言之一句話:稍覺(jué)情況復(fù)雜, 你只管收油減速, 你就永遠(yuǎn)是對(duì)的!!!;
二巧：夜間由于視線不良, 你的車(chē)速一定要降下來(lái), 時(shí)速一百公里左右就已經(jīng)不慢了。在夜間高速路上發(fā)現(xiàn)大貨車(chē)上掉落的苫布等物品, 黑呼呼的一捆苫布, 大貨車(chē)碾過(guò)或騎過(guò)問(wèn)題都不大, 如果小車(chē)一旦因車(chē)速太快夜間視線不良發(fā)現(xiàn)太遲的話, 壓上去你就是一個(gè)“人仰馬翻”。躲過(guò)去?以你的時(shí)速，再方向盤(pán)抖機(jī)靈, 偶估計(jì)勝算的把握不大
三巧：低速超串車(chē)。如前方重車(chē)成串, 稍安勿躁, 務(wù)請(qǐng)相對(duì)低速通過(guò)串車(chē)比較集中的區(qū)域, 因?yàn)榇?chē)中隨時(shí)有哪個(gè)重車(chē)會(huì)突然拐出。這一現(xiàn)象尤以過(guò)京滬高速過(guò)濟(jì)南后直至臨沂為甚。
四巧：宏觀地觀察路情。不要一味沿著超車(chē)道傻跑, 有條件的話最好不時(shí)的回到中道(即行車(chē)道)，你會(huì)更早地發(fā)現(xiàn)前方右側(cè)緊急停車(chē)道有否故障車(chē), 因?yàn)楹芏嗟氖椎拈L(zhǎng)廂大貨車(chē)在躲這些故障車(chē)時(shí)會(huì)很夸張地向超車(chē)道擠壓, 不大不小地給你造點(diǎn)險(xiǎn)情。
五巧：會(huì)下象棋的知道下棋看五步, 意思是走眼前這步棋時(shí)后四步已經(jīng)運(yùn)籌惟握了然于胸了, 超車(chē)同理,不但看前車(chē),還要看前車(chē)的前車(chē), 甚至于在前車(chē)!并一定要觀測(cè)粗估出前方各個(gè)車(chē)的車(chē)速, 由此判斷出前方哪輛車(chē)存在并道占道之可能, 以決定自己踩油門(mén)的腳丫子是否用力還是回收, 掌握這一點(diǎn)非常重要!!請(qǐng)切記!
六巧：很多的高速公路中道的行駛道已經(jīng)被超重車(chē)壓壞, 因此目前重車(chē)開(kāi)始“蹂躪”超車(chē)道, 此情況尤以德州至濟(jì)南段, 京石段(在修)以及河南安陽(yáng)至鄭州段為甚。你在鳴笛閃大燈指望它們讓路都是徒勞, 它不會(huì)理睬你的(大概因?yàn)檫@樣,今年的交通管理法才決定要取消高速超車(chē)道吧!)。無(wú)奈之下, 我們?cè)谥械莱?chē)通過(guò)時(shí), 注意鳴笛閃燈警告它就是了。
七巧：最后我們強(qiáng)調(diào)每超車(chē)前鳴笛閃大燈是必不可少的, 最理想的狀態(tài)是取得前方車(chē)輛的“意會(huì)”!
八巧：另外在提醒大家一點(diǎn), 我們有小車(chē)的大多是“玩車(chē)”族, 工作所需的小車(chē)司機(jī)也無(wú)甚勞動(dòng)強(qiáng)度, 目前行駛在各條高速公路上的大貨車(chē)司機(jī)可不然, 他們?yōu)閽赍X(qián)也是非常辛苦的, 甚至是玩命的, 睡眠不足是極其普遍的。車(chē)友們要是看見(jiàn)在高速公路上“晃悠”的大車(chē), 它的駕駛者可能正夢(mèng)到和媳婦入洞房關(guān)健時(shí)節(jié), 因此, 我們強(qiáng)調(diào)的每超車(chē)必閃燈鳴笛, 而單一的閃燈他是看不到了, 必鳴長(zhǎng)笛三聲到五聲，以提醒他:讓我過(guò)去你的夢(mèng)在接著做!
如何辨別新手、老手、二把刀？
新手特點(diǎn)：
1、 從車(chē)型上分，大多數(shù)15萬(wàn)以下的新車(chē)為家庭第一輛車(chē)，新手駕駛的比例較大。
2、 車(chē)中比較花哨、尤其是車(chē)內(nèi)懸掛各種物件，裝飾物等。
3、 晚上開(kāi)車(chē)燈比較早，經(jīng)常附帶開(kāi)霧燈（這個(gè)最氣人了）。
4、 剎車(chē)燈經(jīng)常點(diǎn)亮的，一旦剎停，重新起步慢的。
5、 打轉(zhuǎn)向燈卻不見(jiàn)并線的，并線后燈還亮。
6、 遇別人并線時(shí)拼命按喇叭卻沒(méi)有其他舉動(dòng)的。
7、 超車(chē)道、快行線上緩慢行駛的。
8、 腦袋離前風(fēng)擋較近的，抱著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)。
9、 并線減速的。想拐就拐的。
10、 換擋車(chē)停頓一下，加速緩慢的。
3年以下車(chē)手的特點(diǎn)：
1、 所駕車(chē)輛為1-2年比較新的車(chē)，老車(chē)型比較多，起步好搶燈。
2、 選擇路況能力差，往往急加速急剎車(chē)，易追尾和被追。
3、 不能容人，克制力差，不允許別人夾塞甚至并線。
4、 搶行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、 投機(jī)取巧往往被警察抓住。
6、 并線角度很大，顧頭不顧尾，右后輪經(jīng)常是癟的。
7、 喜歡超速飚車(chē)，不計(jì)后果，甚至往往拼命，斗氣。
8、 普通車(chē)換寬胎的比較多，裝行李架，尾翼，排氣管，貼什么“零..暴走…..熊出沒(méi)“之類(lèi)的標(biāo)簽。
9、 頭離前風(fēng)檔不再很近，但座姿很直。
10、 能連續(xù)起步，但貼車(chē)技術(shù)差。
老司機(jī)特點(diǎn)：
1、 起步平穩(wěn)，不僅不慢，隨時(shí)并線選擇通道，速度不快，走的快。
2、 遇合理并線多數(shù)情況默默的讓。
3、 遇違章并線基本不讓?zhuān)莻€(gè)別情況但只讓一輛車(chē)，其他別想。
4、 跟車(chē)距離近但恒定，剎車(chē)力度合適，很少點(diǎn)頭。
5、 超車(chē)迅猛果斷，很少給你侵犯的機(jī)會(huì)。
6、 高速路行駛張持有度，得快則快，得慢則慢。
7、 基本不違章，即使偶爾合理違章，也是安全通過(guò)，很少被警察抓住。
8、 無(wú)論掉頭、貼邊、入位均動(dòng)作流暢協(xié)調(diào)，控制精確。
9、 座姿后傾，頭在b柱的保護(hù)之內(nèi)，離前風(fēng)擋較遠(yuǎn)。
10、 夾塞往往切線*入或內(nèi)弧線*入，并線往往小角度，加速進(jìn)入，對(duì)后車(chē)無(wú)影響。
