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大運(yùn)河與中華文明

陳喜波

“一條大河波浪寬，風(fēng)吹稻花香兩岸，我家就在岸上住，聽(tīng)?wèi)T了艄公的號(hào)子，看慣了船上的白帆”，每當(dāng)人們聽(tīng)到電影《上甘嶺》的主題歌，總是不由自主地想起家鄉(xiāng)，想起祖國(guó)， “大河”成了每個(gè)中國(guó)人心中永恒的鄉(xiāng)愁。在中國(guó)，確實(shí)有一條大河，能夠在每個(gè)中華兒女心中引起集體共鳴。這條河就是縱觀南北數(shù)千里，流淌數(shù)千年，集無(wú)數(shù)中國(guó)人經(jīng)驗(yàn)與智慧于一體的京杭大運(yùn)河。

▲電影《上甘嶺》

眾所周知，大運(yùn)河對(duì)于促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流，維護(hù)國(guó)家完整統(tǒng)一、塑造中華民族精神方面發(fā)揮了巨大的作用，是體現(xiàn)中華文明的重要文化載體，是先人留給今人的一筆寶貴文化財(cái)富，其所蘊(yùn)含的文化內(nèi)涵和民族精神足以光耀千秋，永存于世。有人說(shuō)，中國(guó)的歷史是一部治水的歷史，從大禹治水開(kāi)始，人與水的斗爭(zhēng)就一直沒(méi)有停止。其實(shí)，中華歷史不只是治水的歷史，還是一部用水的歷史。《尚書(shū)·禹貢》講述了“大禹用水”之事，大禹平定水土之后即利用水路把各地的貢賦運(yùn)至夏之都城，這應(yīng)該看作是漕運(yùn)的最初源頭吧。按文獻(xiàn)記載，大運(yùn)河最早開(kāi)鑿于公元前486年，吳國(guó)為北上爭(zhēng)霸開(kāi)鑿邗溝，文字記載是晚于歷史事實(shí)的，運(yùn)河的起源時(shí)間肯定比這更早，大禹用水即說(shuō)明這一點(diǎn)?！吧仙迫羲保筮\(yùn)河集中體現(xiàn)了這一美德，大運(yùn)河為人們帶來(lái)了利益，為國(guó)家統(tǒng)一做出了巨大貢獻(xiàn)，大運(yùn)河雖然有開(kāi)鑿之苦，但其功用卻澤被萬(wàn)世。

▲大禹治水

中國(guó)的地勢(shì)西北高，東南地，這樣的地理形勢(shì)造就了百川歸海，各自東流的自然水文格局。中國(guó)自然地理形態(tài)不利于南北交流，而大運(yùn)河的開(kāi)鑿，使得在中國(guó)大地上出現(xiàn)了一條貫穿南北的水路大動(dòng)脈，極大促進(jìn)了各地之間的交流和融合。京杭大運(yùn)河聯(lián)通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大河流，構(gòu)建了一個(gè)通過(guò)全國(guó)各地的龐大水網(wǎng)，靈渠連接兩廣地區(qū)和長(zhǎng)江流域，運(yùn)河聯(lián)通大海，借助海運(yùn)連接?xùn)|北、福建、臺(tái)灣等地，大運(yùn)河始終貫穿著中國(guó)歷史發(fā)展進(jìn)程，推動(dòng)并塑造了輝煌的中國(guó)大地域文明。

封建時(shí)代，王朝統(tǒng)治有賴于漕運(yùn)，漕運(yùn)有賴于運(yùn)河。大運(yùn)河見(jiàn)證了王朝的興衰，推動(dòng)了中華統(tǒng)一國(guó)家的形成和多民族大家庭的建立。大運(yùn)河不僅是漕運(yùn)通道，也是商旅百貨經(jīng)行之路，各種物資通過(guò)大運(yùn)河運(yùn)送到全國(guó)各地，運(yùn)河成為一條流金淌銀的商業(yè)動(dòng)脈，在這條河上，無(wú)數(shù)城鎮(zhèn)因此而繁華，北方有“一京二衛(wèi)三通州”，富庶江南則是“上有天堂，下游蘇杭”，齊魯大地有“繁華壓兩京”的臨清，江北則有“夾岸數(shù)十里，街市櫛比”的淮安城，千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)創(chuàng)建了一幅幅的多姿多彩的歷史畫(huà)卷。

大運(yùn)河還是一條南北地區(qū)客運(yùn)通道，無(wú)數(shù)遷客騷人借助大運(yùn)河來(lái)往于南北地區(qū)，在古代文人筆下，留下了太多了描述運(yùn)河的傳世名句，唐代詩(shī)人張繼所寫(xiě)《楓橋夜泊》一詩(shī)中的“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”，展現(xiàn)了大運(yùn)河上旅人無(wú)盡的憂思，清代詩(shī)人王維珍的“無(wú)恙蒲帆新雨后，一枝塔影認(rèn)通州”則描述了大運(yùn)河北端的標(biāo)志——通州古城內(nèi)的燃燈佛舍利塔。

▲楓橋夜泊

大運(yùn)河還是歷史上與海外各國(guó)交往的文化通道，朝鮮、琉球、日本、南洋諸國(guó)以及歐洲等國(guó)家使臣來(lái)到中國(guó)，都曾游歷過(guò)大運(yùn)河。在外國(guó)人的文獻(xiàn)中，大運(yùn)河是中國(guó)文化的重要符號(hào)，朝鮮使臣樸趾源于乾隆時(shí)期來(lái)到大運(yùn)河畔，他描述道：“（潞河）舟楫之盛，可敵長(zhǎng)城之雄”“不見(jiàn)潞河之舟楫，則不知帝都之壯也”。大運(yùn)河北端的“萬(wàn)舟駢集”景觀，展現(xiàn)了大運(yùn)河歷史上輝煌的漕運(yùn)盛景，氣勢(shì)恢宏的震撼場(chǎng)面也展現(xiàn)了古都北京作為運(yùn)河名城的磅礴氣勢(shì)。

▲通州運(yùn)河

“溝通”一詞最早出現(xiàn)于《左傳》，周敬王三十四年(公元前486年)，“吳城邗，溝通江淮”。歷史賦予了大運(yùn)河以“溝通”的使命，大運(yùn)河在其發(fā)展過(guò)程中將這一作用發(fā)揮得淋漓盡致。大運(yùn)河貫穿黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江五大流域，將燕趙文化區(qū)、齊魯文化區(qū)、中原文化區(qū)、吳越文化區(qū)、荊楚文化區(qū)等連為一體，中華文化正是通過(guò)運(yùn)河水路網(wǎng)絡(luò)連接了五湖四海，擴(kuò)大了人們的交往范圍，開(kāi)闊了人們的視野，也促進(jìn)了不同地區(qū)之間人們的物質(zhì)和文化交流，從而塑造了共同的價(jià)值觀、共同的文化心理和民族意識(shí)。大運(yùn)河塑造了中華大地多元一體的文化格局，也建構(gòu)了基于大地域文明的中華文化認(rèn)同。

運(yùn)河和長(zhǎng)城是中華民族貢獻(xiàn)給世界的兩個(gè)彪炳千秋的人類宏偉工程，不僅是中國(guó)先民改造和利用自然的經(jīng)驗(yàn)和智慧，也展現(xiàn)了人類的偉大力量。如果說(shuō)萬(wàn)里長(zhǎng)城是展現(xiàn)中國(guó)精神的脊梁，千里大運(yùn)河則是聯(lián)通中國(guó)文化的血脈。萬(wàn)里長(zhǎng)城展現(xiàn)了中華文化雄壯之美，大運(yùn)河展現(xiàn)了中華文化的陰柔之秀。 “水善利萬(wàn)物而不爭(zhēng)”，水運(yùn)在古代是最主要的交通方式，大運(yùn)河為中國(guó)統(tǒng)一多民族國(guó)家的形成立下了巨大功勞，對(duì)中華文明的形成與發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

▲通州運(yùn)河

近代以來(lái)，由于水運(yùn)地位下降，運(yùn)河的文化地位似乎與長(zhǎng)城并不匹配，其歷史功用雖遠(yuǎn)超長(zhǎng)城而不被世人盡知，她只是默默地存在著，充分展現(xiàn)了其利益萬(wàn)物而不爭(zhēng)的優(yōu)秀品質(zhì)。大運(yùn)河是含蓄的，內(nèi)斂的，這正是中華民族性格的寫(xiě)照。雖然在現(xiàn)代交通體系當(dāng)中，水運(yùn)已經(jīng)退居次要地位，但大運(yùn)河并沒(méi)有退出歷史舞臺(tái)，依舊在內(nèi)河航運(yùn)中發(fā)揮著積極作用。

大運(yùn)河奔流數(shù)千年，通江達(dá)海，灌注九州，流淌到中國(guó)人的生活中，也浸潤(rùn)到中國(guó)人的血液里。昔日運(yùn)河盛景已經(jīng)成為一個(gè)偉大民族的集體記憶，古代改造和利用自然的民族智慧已經(jīng)融入到了民族血液之中。運(yùn)河水奔騰不息，承載著中華民族不屈不撓和生生不息的奮進(jìn)精神，揚(yáng)泛著擁有數(shù)千年歷史的文化波瀾，不舍晝夜，流向未來(lái)。