科目二兩大最難操作解決方案，學(xué)會(huì)了還擔(dān)心掛科？
駕照考試中科目二的考試項(xiàng)目一共有五項(xiàng)，不過(guò)個(gè)別地區(qū)科二考試項(xiàng)目稍有增加，比如說(shuō)停車取卡、窄路掉頭等。這些新加的項(xiàng)目就不細(xì)說(shuō)了，因?yàn)殡y度都不是很大，難度最大的兩個(gè)項(xiàng)目應(yīng)該就是倒車入庫(kù)和坡道定點(diǎn)停車與起步，倒車入庫(kù)容易掛科則是對(duì)車速控制不好和不知道如何調(diào)整方向，忽快忽慢導(dǎo)致車身偏移壓線，而坡道定點(diǎn)停車與起步最容易掛科的點(diǎn)則是對(duì)離合控制不夠熟練導(dǎo)致熄火或者溜車。很多學(xué)員對(duì)于打方向和控制離合這兩項(xiàng)操作都是頭疼不已，今天小黑就給大家總結(jié)一下方向盤(pán)和離合的操作技巧。
一、離合器的踩踏技巧
1、穩(wěn)踩慢抬：在掛擋踩踏離合器的時(shí)候一定要踩到底，也就是踩到最低處，如果離合器沒(méi)有踩到掛擋都會(huì)有咯噔咯噔的聲音，掛擋完成之后，再慢慢的松開(kāi)離合，這個(gè)時(shí)候就需要找車身的變聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，車身出現(xiàn)輕微抖動(dòng)則是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，然后慢慢的進(jìn)行起步操作。這里需要注意的是每個(gè)車的離合器松緊程度不同，所以考試之前一定要先踩踏一下離合器感受一下。
2、離合、油門(mén)和手剎的配合：坡道起步的時(shí)候最容易出現(xiàn)的失誤就是車輛熄火，因?yàn)槭紫瓤忌惶煜た架嚨碾x合松緊程度，其次則是考車到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，然后松手剎準(zhǔn)備起步，但是車輛動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火。所以三者的配合一定要注意，如果在坡道起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不足可以輕踩一下油門(mén)。
二、方向盤(pán)的使用技巧
1、打方向果斷：調(diào)整方向盤(pán)目的是為了調(diào)整方向，大部分是在看到點(diǎn)位以后。但人需要時(shí)間反應(yīng)，且車還在行駛當(dāng)中，如果猶豫就會(huì)造成偏差，錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)。所以調(diào)整方向盤(pán)時(shí)需要迅速果斷，快速到位。需要注意的一點(diǎn)就是打方向的時(shí)候也一定要控制好車速。
2、寧可早也不晚：倒車入庫(kù)時(shí)，寧可早打，也不晚調(diào)整方向盤(pán)，如果提前操作，還可以進(jìn)行微調(diào)挽回，但是如果晚打了那么就只能眼睜睜看著壓線，然后掛科。
3、方向盤(pán)回轉(zhuǎn)準(zhǔn)確：一定要記清楚自己方向盤(pán)轉(zhuǎn)的圈數(shù)和次數(shù)，許多學(xué)員在剛開(kāi)始練習(xí)時(shí)往往手腳操作不能同時(shí)兼顧，導(dǎo)致回少方向盤(pán)，方向偏移。方向盤(pán)正直狀態(tài)下，向左一圈半為打死狀態(tài)，向右打一圈半為打死狀態(tài)，所以整個(gè)方向盤(pán)一共是三圈，大家一定要記好。
4、方向盤(pán)調(diào)整方向：一開(kāi)始練習(xí)倒車入庫(kù)的時(shí)候，部分朋友可能搞不清楚方向盤(pán)應(yīng)該向左調(diào)整還是向右調(diào)整?？梢栽诰毩?xí)時(shí)充分觀察，倒車與前進(jìn)時(shí)候相同，想讓車尾往那邊擺動(dòng)，就把方向盤(pán)往哪邊調(diào)整。車身與線間距哪邊過(guò)窄，就向另外一邊調(diào)整方向盤(pán)及時(shí)修正。
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