在21世紀，我國不僅在經(jīng)濟發(fā)展上取得了重大成就而且許多高新技術(shù)領(lǐng)域也有著重大突破，比如說我國的高鐵技術(shù)。我國的高鐵技術(shù)在自主研發(fā)完成之后就一直領(lǐng)先于世界，我國作為一個人口大國，交通自然是至關(guān)重要的。我國在解決了自己國內(nèi)的交通擁擠問題之后也是致力于幫助其他國家改善國內(nèi)交通擁堵的局面，雖然這些是由我國的基本性質(zhì)決定的，但還是得益于我國強大的發(fā)展。武漢作為近些年炙手可熱的新一線城市在發(fā)展?jié)摿ι献匀徊豢尚∮U，下面讓小編來給大家介紹一下武漢十分著名的武漢站。
全球最美建筑
武漢的武漢站可以說是在注重實用性的同時更是兼具了美觀性，我國在建造武漢站時也是十分的耗時耗力，不僅對于建筑上耗費了大量的金錢，而且在外形建設(shè)上更是耗費了大量的心血。武漢站是亞洲目前以來最大的鐵路樞紐站，其重要性自然不必小編多說。武漢站是我國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，雖然說我國發(fā)展到目前這種新型火車站已經(jīng)在全國很多城市都有著建筑到武漢站作為第一個還是有著其獨特意義的。武漢站除了連接各個省份重要的連接作用之外對于美學建筑上也有著一定的貢獻。
設(shè)計理念
據(jù)統(tǒng)計，武漢站的建立一共耗費了140億元耗費了巨大的物力和財力，歷經(jīng)三年才得已建設(shè)完畢。武漢站的總體設(shè)計上結(jié)合了武漢獨特的特色，在外觀上更是被賦予了重大的意義。從整體上來看，武漢站的外形就像是一個展示飛翔的黃鶴，可能這也是在象征著武漢即將飛黃騰達即將在我國未來的發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的位置。眾所周知，武漢自古以來店有千湖之城的美譽，武漢站除了中間整體的黃鶴造型之外，其余的都為水紋波浪狀。這不更是照應(yīng)了武漢以水為邊的生存環(huán)境呢？而武漢站的最中間也是最高處足足有60米這不正是印證了武漢是中部發(fā)展的中堅力量這一說法呢，更是象征了我國中部地區(qū)即將崛起。
武漢站獲芝加哥設(shè)計獎
武漢站不僅在外形上獨特吸引著世界各地的人民，而且在我國交通運輸方面也起著至關(guān)重要的作用。武漢作為我國中部地區(qū)轉(zhuǎn)運的重要城市之一人流量是十分大的，而武漢本地的人口也是十分多的。人一多在交通問題上自然就出現(xiàn)了許多問題，而武漢站的建設(shè)更是彌補了這一缺陷，武漢雖然人口眾多但是整體交通環(huán)境還是十分規(guī)整的，這也得益于武漢三大火車站的建設(shè)。武漢火車站憑借著其富有新意的設(shè)計理念在2012年時被評為全球最美建筑之一，隨后還獲得了芝加哥雅典娜建筑設(shè)計博物館頒發(fā)的2012年國際建筑獎。武漢站獲得的國際獎項一方面說明武漢站的整體設(shè)計的確富有新意，讓人刮目相看，不過，更多的是還是對我國目前發(fā)展實力的一種認可。
作為目前的我國重要交通運輸點之一武漢正在國家整體發(fā)展中貢獻著自己的力量，希望在未來的發(fā)展中，武漢能夠越來越好并且成功舉辦2019年的世界軍人運動會。
