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在古代，戰(zhàn)爭主要是圍繞一座座城池來進行的，要么城前野戰(zhàn)，要么城頭搏殺。雙方統帥在城下博弈攻防，攻城守城的器械層出不窮。早在春秋戰(zhàn)國之際，墨子和公輸班就在楚王面前模擬攻防，可見從那時起，攻城守城戰(zhàn)略即已成型。那么古代的攻城器械都有哪些呢？它們又發(fā)揮著怎樣的作用呢？

▲攻城在古代戰(zhàn)爭中最為常見

壕橋

“大水、廣塹、深坑，敵人所不守，或能守之，其卒必寡。若此者，以飛江、轉關與天潢以濟吾軍，勇力材士從我所指，沖敵絕陳，皆致其死。”——《六韜》

壕橋，顧名思義，越過壕溝之橋也。早在商朝，壕橋便已經出現。到了戰(zhàn)國的時候，壕橋已經發(fā)展成了折疊式。直到宋代，壕橋的長度可以根據壕溝長度而定，橋下裝有四輪，在渡過壕溝時，將壕橋推入溝中，輪陷則橋平，千軍萬馬便可沖鋒過橋。在攻城時，往往先要渡過護城河，攻城一方往往也要用到壕橋。

▲折疊式的壕橋模型

沖車

沖車是一種巨型的攻城戰(zhàn)車，是逐漸從撞車發(fā)展而來的。撞車是一種在春秋時期作為撞擊城門的重車，車架粗大堅固，底部裝有四個大輪，軍士們可以輕松推進，在車架頂部的橫梁上用繩索懸掛一個巨大的撞桿，撞桿前頭裝配巨大結實的撞頭，一般為純鐵打制。撞桿后綁定十幾條麻繩，攻城時，軍士們向后拉動麻繩，利用慣性將撞頭砸向城門。撞頭有時重逾千斤，非純鐵澆筑的城門往往經不住十幾下便會轟然倒塌。

▲用來撞擊城門的撞車

隨著科技發(fā)展，工匠們在撞車的原有基礎上加蓋了幾層，并用鐵皮包裹起來，軍士們可以藏匿在車中，從車中直接向城墻上射擊，撞車逐漸演變?yōu)樗畹臎_車，車中除了裝備有各種長武器，還常常裝載攻城強弩及石炮等重武器?？梢哉f沖車是冷兵器時代的“坦克”。

最著名的沖車要屬臨沖呂公車了，相傳此車為姜太公發(fā)明，但實際成型并得以應用是在宋代。此車高約十幾米，長約三十幾米，車內分上下五層，每層間有梯子可供軍士上下，車內最多可裝載幾百名軍士。攻城時將車推到城下，車頂可與城墻同齊，軍士們可登上城墻與守軍廝殺，車下用撞桿破壞城墻及城門，威力極大。

▲五層高的沖車模型

云梯

云梯是一種攀爬城墻最常見的工具，自從有了城堡，便有了爬上城堡的云梯。云梯的原型很簡單，就是將尋常的木梯加長加寬加固，并在梯頭裝設能扒住城頭磚塊的鐵鉤。這種簡易的云梯一直延續(xù)到近代，仍在戰(zhàn)爭中使用。

▲簡易云梯

春秋末期，公輸班改進了云梯，在梯子底部裝上車輪，可以隨意移動，梯身可以靠人力調節(jié)角度，使用起來更加便捷。唐宋之后的云梯有了更大的改進，將云梯裝載在六輪大車上，梯身分為折疊式，梯底設有可以隱藏軍士的暗廂，梯頂裝有滑輪，可以沿著城墻上下自由移動，省去了人力扛抬。

▲齒輪驅動調整角度的改良型云梯

投石車

“太祖乃為發(fā)石車，擊紹樓，皆破。紹眾號曰霹靂車。”——《三國志·魏志·袁紹傳》

投石車可以稱為古代的大炮，早在春秋時期就開始使用，隋唐以后則成為攻城的重要兵器。象棋中的炮即為此物。投石車利用杠桿原理拋射石彈砸向敵人，最初的投石車原理很簡單，一根巨大的杠桿，長端用皮套或竹筐裝載大型石塊，短端栓綁幾十根麻繩，拋射時，幾十名軍士一同拉動麻繩，石塊拋射而出。宋代是投石車發(fā)展的一個巔峰時期，攻擊距離及威力得到了很大的提升，射程可達500米。

▲威力巨大的投石車復原圖

鬼谷簡評

沖車，云梯，壕橋，投石車為古代攻城的四大器械，是中國工匠們智慧的結晶。它們能有效地對城池防御體系造成直接破壞或協助打擊。隨著戰(zhàn)爭的需求，攻城器械的制造技術不斷進步，那么，面對威力如此巨大的攻城兵器，守城一方如何應對呢？俗話說：“魔高一尺，道高一丈”，攻防博弈中守城者又擁有那些兵器呢？我們下一期再來介紹。