高鐵時代，高鐵給人們帶來的好處是不言而喻的，高鐵耗時少，除最高運行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時間。高鐵載客量高，安全性好，正點率高，高速鐵路全部采用自動化控制，可以全天候運營，除非發(fā)生地震。高鐵的建設(shè)也帶動了沿線城市經(jīng)濟的發(fā)展，今天小編就給大家介紹一條正在建設(shè)的高鐵——川藏鐵路。
川藏鐵路東起四川省成都市，從既有成昆鐵路引出，經(jīng)蒲江、雅安、天全后翻二郎山進入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定、理塘、白玉后跨金沙江，進入西藏自治區(qū)昌都；經(jīng)江達、昌都、邦達、八宿后進入林芝；經(jīng)波密、林芝進入山南地區(qū)；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩市。線路全長1838千米。
川藏鐵路主要分為三段：成康鐵路（成都---康定），康林鐵路（康定--林芝），拉林鐵路（拉薩---林芝），川藏鐵路因為其特殊的地理位置，獨特的地理環(huán)境，超難的建設(shè)難度，以及美輪美奐的沿路風景，成為廣大人民最關(guān)心的鐵路線路之一。川藏鐵路于2014年年底開工，預(yù)計2026年全面實現(xiàn)通車。
主要途經(jīng)城市：成都（是四川省省會，1993年被國務(wù)院確定為西南地區(qū)的科技、商貿(mào)、金融中心）、雅安（是四川省歷史文化名城、新興的旅游城和四川省環(huán)境優(yōu)美示范城市，有'雨城'之稱）、林芝（是西藏自治區(qū)的一個地級市，有世界上最深的峽谷——雅魯藏布江大峽谷）、拉薩（是中國西藏自治區(qū)的首府，西藏的政治、經(jīng)濟、文化和宗教中心）
