當(dāng)?shù)踯?chē)碰到高壓線會(huì)擦出什么樣的火花？
都知道起重作業(yè)時(shí)起重機(jī)械
及其吊臂、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和
吊物不得靠近高低壓輸電線路。
但是有的人卻缺少安全意識(shí)
為此付出了生命的代價(jià)
9月5日下午13時(shí)55分許，在青島市黃島區(qū)王臺(tái)鎮(zhèn)王臺(tái)中村，一吊車(chē)在建筑施工作業(yè)過(guò)程中不慎觸碰到了高壓線，導(dǎo)致2名男子觸電身亡......
經(jīng)初步調(diào)查查明，該起事故是王臺(tái)中村村民魏某某找來(lái)幾名村民幫忙自建房屋過(guò)程中發(fā)生的。當(dāng)時(shí)，正在蓋房的汽車(chē)吊司機(jī)李某某與村民莊某某在用汽車(chē)吊輔助吊運(yùn)灰斗過(guò)程中，汽車(chē)吊鋼絲繩觸碰到高壓線路，導(dǎo)致兩人觸電身亡。
事后，相關(guān)責(zé)任人已被公安機(jī)關(guān)控制。事故詳細(xì)情況正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。
又一起因忽視高壓線的危險(xiǎn)
而不慎釀成的事故
而類(lèi)似這樣的事故還有很多
驚魂60秒-吊車(chē)觸電事故盤(pán)點(diǎn)
（建議在WiFi狀態(tài)下觀看）
吊車(chē)觸電事故案例
案例一
2016年6月20日：山東鄆城一臺(tái)10噸吊車(chē)在作業(yè)時(shí)吊臂誤觸高壓線，吊車(chē)碰到高壓線后，司機(jī)立馬下車(chē)把吊車(chē)電停了，原本已經(jīng)脫離了危險(xiǎn)。但停電后見(jiàn)到吊車(chē)輪胎在燃燒，就想著將吊臂從高壓線上移開(kāi)。結(jié)果，手碰到車(chē)門(mén)的一瞬間，司機(jī)就被電倒，最終搶救無(wú)效身亡...
案例二
2017年7月7日，河南鄭州一臺(tái)吊車(chē)在高壓線下作業(yè)時(shí)，誤觸高壓線導(dǎo)致車(chē)頭被燒毀，好在司機(jī)跳車(chē)及時(shí)，逃過(guò)一劫。
案例三
2018年8月13日，在武漢東西湖區(qū)環(huán)湖中路改造施工現(xiàn)場(chǎng)，一吊車(chē)司機(jī)代某違規(guī)在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)起吊作業(yè)，吊車(chē)碰觸到了上方110千伏徑馬煙線輸電線路，雖無(wú)人員傷亡，但卻導(dǎo)致線路損傷跳閘停電6個(gè)小時(shí)。最終，司機(jī)代某被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留五日。
案例四
2018年4月14日19點(diǎn)46分，山東淄博高新區(qū)一吊車(chē)在某工地進(jìn)行移樹(shù)時(shí)，因安全距離不足致高壓線放電，8股導(dǎo)線嚴(yán)重受損，吊車(chē)一輪胎也出現(xiàn)爆胎，所幸未造成人員傷亡。
輕則損壞線路導(dǎo)致停電
重則導(dǎo)致人員傷亡
那么，吊車(chē)臨近高壓線施工時(shí)應(yīng)注意什么
萬(wàn)一操作不慎觸電又該怎么辦呢？
看看國(guó)外吊裝人是怎么做的吧
（建議在WiFi狀態(tài)下觀看）
線路電壓等級(jí)不同，要求的安全距離也不同，識(shí)別電壓等級(jí)最簡(jiǎn)單的辦法就是查看兩側(cè)桿塔的命名是110kV還是35kV，或者是10kV的線路。
還可以按照絕緣子數(shù)量進(jìn)行識(shí)別：35kV一般有三到四片絕緣子，110kV一般有七到八片絕緣子，220kV一般有十三到十四片絕緣子。
《電力設(shè)施保護(hù)條例》里有明確規(guī)定，一定要有資質(zhì)的單位才可以在高壓線附近作業(yè)，且作業(yè)時(shí)作業(yè)人員要戴安全帽、穿絕緣鞋。最關(guān)鍵的，作業(yè)時(shí)要和高壓線保持一定的安全距離。
500千伏高壓導(dǎo)線保持8.5米以上安全距離；
220千伏高壓導(dǎo)線保持6米以上安全距離；
110千伏高壓導(dǎo)線保持5米以上安全距離；
35千伏高壓導(dǎo)線保持3米以上安全距離。
注意：35千伏及以上的輸電線路都是裸導(dǎo)線，不是觸碰到才會(huì)觸電，是靠近安全距離以?xún)?nèi)即有可能會(huì)放電，從而引起觸電。
臨近高壓線進(jìn)入電力保護(hù)區(qū)及附近作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗”制度，采用可靠安全措施后方可進(jìn)入作業(yè)。
作業(yè)時(shí)須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，調(diào)動(dòng)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“機(jī)調(diào)人隨”，尤其吊車(chē)作業(yè)前需提前聯(lián)系電力部門(mén)人員（鐵塔命名牌上一般都有聯(lián)系電話）現(xiàn)場(chǎng)校核，滿(mǎn)足作業(yè)條件方可開(kāi)工。
PS：絕大多數(shù)吊車(chē)事故都是由于操作員違章作業(yè)造成的，為搞好安全作業(yè)，還需提高對(duì)安全吊裝的認(rèn)識(shí)，遵守以下安全操作規(guī)程：
1.起重機(jī)工作時(shí)，起重臂、鋼絲繩、吊具以及吊物，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定值。
2.起吊時(shí)，捆綁掛鉤完畢，不應(yīng)用手扶持吊物或牽拉鋼絲繩，以防在觸電時(shí)被傷害。
3.從一個(gè)工地轉(zhuǎn)到另一工地時(shí)，起重臂應(yīng)放平，不準(zhǔn)伸出仰起吊臂行走，更不能有人手牽鋼絲繩行走，防止觸電傷害。
4.在野外空曠場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，遇有雷雨應(yīng)將起吊臂收回放平，防止雷擊。
小安在此提醒大家
作業(yè)時(shí)一定要提高警惕
切勿讓悲劇再次上演！
部分內(nèi)容來(lái)源：吊車(chē)之家
聯(lián)系客服
