隨著國內高鐵建設的不斷深入，旋挖鉆機變成了行業(yè)內比較熱門的設備，但是對于大部分用戶來說，旋挖鉆機仍然是一種相對陌生的設備，下面南京無限達小編來向大家分別講解旋挖鉆機的工作裝置結構：變幅機構、桅桿總成、吊錨架、隨動架、動力頭、主卷揚、加壓裝置、鉆桿、鉆具，不清楚的趕緊看！
（1）旋挖鉆機工作裝置結構之變幅機構：
一種為平行四邊形小三角結構，由動臂、支撐桿、三角架、變幅油缸組成，其特點是變幅范圍大，桅桿可后落桅，折疊，降低運輸高度和長度。缺點是前面重量偏重，穩(wěn)定性稍差，不能承受超大扭矩。
另一種為大三角結構，其特點是結構簡單，穩(wěn)定性好，能承受大扭矩。缺點是運輸時要拆開、費時，需要輔助起重設備；
第三種也是大三角支承結構，由于裝有輔助起架油缸，整機也能放倒折疊，具有以上兩種結構的優(yōu)點，結構新穎，經濟實用。
（2）旋挖鉆機工作裝置結構之桅桿：
桅桿作用：安裝動力頭，承重鉆桿以及固定前置主卷揚。桅桿一般多采用箱式結構，分為上桅桿、中桅桿、下桅桿。落桅方式又分前落桅；其中后落桅方式不用拆卸，桅桿向后落桅至180°，鉆機移動穩(wěn)定，性能優(yōu)越。
箱式伸縮式結構：這種結構有點復雜，造價偏高。但操作便捷、機動靈活，無需拆卸，有利于運輸。
桁架結構，履帶吊附著式多采用這種桅桿結構，這種結構重量輕，操作視覺也比較開闊，可兼作旋挖鉆機和履帶吊使用。
（3）旋挖鉆機工作裝置結構之吊錨架：
鉆機吊錨架的作用就是固定主副卷滑輪，改變鋼絲繩運動方向，提升、下降鉆桿和起吊的支撐部件，吊錨架的作用和結構基本相同。
（4）旋挖鉆機工作裝置結構之隨動架：
隨動架是鉆桿上的輔助裝置，能起到固定和導向作用，主要功能是落桅時支撐鉆桿，一般前落桅、箱式伸縮、桁架式結構桅桿沒有隨動架。
（5）旋挖鉆機工作裝置結構之動力頭：
動力頭是鉆機重要部件，作用是輸出扭矩，由變量液壓馬達、行星減速機、動力箱和一些輔助部件組成，工作原理：通過液壓泵輸送的高壓油驅動液壓馬達輸出扭矩，通過行星減速機和動力箱減速并增大扭矩。
一類為寶峨、永騰為代表，轉速較低、沒有高速。另一類以土力、邁特、卡薩為代表，動力頭運轉由一至兩個大排量變量馬達驅動，高速時由另外一個小馬達驅動，還有一類如意馬，直接通過行星減速機的換擋來實現(xiàn)高速反轉甩土。前面兩種結構簡單，液壓配管方便，成本低，后面一種液壓管布管復雜，減速機結構復雜，性能差，易出故障，造價高。
（6）旋挖鉆機工作裝置結構之主卷揚：
主卷揚是鉆機重要組成部件，作用是提升或下放鉆桿，由液壓馬達、行星減速機、制動器、卷筒及鋼絲繩組成，工作原理：由液壓泵輸出高壓油驅動主卷馬達，同時打開油路和機械制動，通過減速機減速增大扭矩，驅動卷筒旋轉來提升或下放主卷。主卷揚對鉆孔效率的高低、鉆孔事故發(fā)生的幾率、鋼絲繩壽命的長短都密切相關。
（7）旋挖鉆機工作裝置結構之加壓裝置：
加壓裝置作用：給動力頭施加壓力，壓力由加壓裝置傳遞→動力頭→鉆桿→鉆頭→齒尖，實現(xiàn)切削、破碎或碾磨的目的。加壓形式分為兩種：油缸加壓、卷揚加壓。
油缸加壓：加壓油缸固定在桅桿上，加壓油缸活塞連接動力頭滑架上，工作原理由鉆機輔助液壓泵提供高壓油，進入油缸無桿腔，推動油缸活塞運動，給動力頭施加壓力，停止時由單項平衡閥鎖油，防止動力頭下滑。優(yōu)點：結構簡單，維修方便。
卷揚加壓：在桅桿上安裝一個卷揚總成，卷筒上對置纏繞兩根鋼絲繩，一根為加壓，一根為提升，通過桅桿上定滑輪與動力頭動滑輪連接，然后分別固定在下桅桿和上桅桿，實現(xiàn)提升或加壓工況。優(yōu)點：通過動滑輪可實現(xiàn)更大的加壓力，可實現(xiàn)長螺旋工法，缺點：結構有點復雜，組裝拆卸麻煩，操作時增加注意事項。無論是加壓油缸還是卷揚加壓，都是實現(xiàn)加壓工況，只是加壓形式不同而已。
（8）旋挖鉆機工作裝置結構之鉆桿：
鉆桿作用：向鉆具傳遞扭矩和壓力的部件。由鉆桿體、內鍵、外鍵、擋環(huán)、方頭、緩沖彈簧、托盤、鉆桿銷軸組成。
鉆桿類型：摩阻式、機鎖式又分為間斷式和齒條式。摩阻式鉆桿加壓力是靠內外鍵摩擦傳遞，因此鉆桿有負載便產生摩擦力，摩阻式鉆桿適合普通地層鉆進。摩阻式鉆桿結構簡單，維修方便，造價低，提高效率。機鎖式又分為間斷式和齒條式：機鎖式用于堅硬地層鉆進。間斷式機鎖桿，特點：需要機鎖時尋找鎖點即可機鎖，不需要機鎖時也可當摩阻鉆桿使用；齒條式機鎖，特點：多點式機鎖桿，只要正轉就機鎖。機鎖桿優(yōu)點：加壓力無損耗，直接傳遞到鉆具齒尖，可以鉆進較硬地質；缺點：鉆進深度較淺，易損壞，使用時需注意解鎖，影響效率。
（9）旋挖鉆機工作裝置結構之鉆具：
鉆具作用：旋挖切削、破碎、碾磨、擴孔并把渣土取出的作用。鉆具多種類型，適合不同地質鉆進，大致包括：撈砂斗、螺旋斗、筒鉆、清底斗及擴孔鉆斗。
旋挖鉆機動力頭故障分析及維修技巧篇
2017-07-08 20:45:00
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（一）扭矩不足
故障現(xiàn)象
旋挖鉆機在鉆孔施工時動力頭扭矩不足，動力頭正轉、反轉轉速都不夠，動力頭馬達和減速機運轉時有異響。
動力頭扭矩不足，可以從液壓和機械兩方面考慮：
故障分析：
1、液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足；
2、動力頭馬達故障、減速機故障或齒輪箱故障等。
故障原因：
1、先導壓力不足或者溢流閥調定壓力過低；
2、動力頭馬達損壞或者液壓油泄漏量大；
3、動力頭減速機零部件受損；
4、動力頭齒輪箱機械裝置損壞。
排故方法：
1、檢測液壓系統(tǒng)主系統(tǒng)壓力正常，說明液壓系統(tǒng)沒有問題，考慮機械損壞；
2、在檢查液壓系統(tǒng)的過程中，發(fā)現(xiàn)動力頭運轉時減速機和馬達存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達，檢查馬達及輸出軸，正常；
3、拆下減速機，拆卸減速機。
注意：拆卸時，應當保持拆卸環(huán)境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細檢查減速機內部，結果發(fā)現(xiàn)齒輪損傷。拆卸減速機時應注意零部件排列順序，所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同時在安裝時要保持減速機內部淸潔；
4、更換損壞的齒輪，重新安裝減速機和馬達，恢復鉆機動力頭，鉆機恢復正常工作。
排故體會：
動力頭減速機機械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及時發(fā)現(xiàn)問題，避免損壞范圍擴大。
（二）正轉異響
故障現(xiàn)象：
旋挖鉆機在空載時轉動動力頭，正轉時減速機噪聲大，反轉時減速機正常。
故障分析：
動力頭減速機存在異響一般有：減速機內缺少齒輪潤滑油導致齒輪千磨擦出現(xiàn)噪聲；減速機齒輪磨損嚴重導致異響；減速機內軸承損壞造成異響；減速機齒輪嚙合面或軸承內有大顆粒硬質物體而造成的噪聲。
故障原因：
1、齒輪油油位過低；
2、齒輪磨損嚴重；
3、減速機內軸承損壞；
4、減速機內有大顆粒硬質物體。
排故方法：
1、檢查發(fā)現(xiàn)減速機內齒輪油油位正常；進一步拆開減速機檢查。
部件故障描述及分析：
①圖1、圖4所示動力頭右減速機一級減速行星輪中心輪的齒輪磨損情況（齒輪的正轉受力面磨損嚴重）
②圖2、圖5所示為一級行星輪屮間的擋圈磨損情況（如圖5所示，擋圈有裂紋)；
③圖3所示為行星輪磨損情況；
④圖6所示為左右減速機一級行星輪中心輪的下端面對比（左邊為動力頭右減速機）
⑤圖7所示為左減速機一級行星輪屮間擋圈的情況，擋圈有裂紋;
⑥)如圖8所示減速機的一級減速行星輪的三個齒輪都有上、下活動間隙（大約5mm)。
注：右減速機一級減速行星輪及中間齒輪磨損嚴重，左減速機只有中間齒輪正轉受力面有碾磨現(xiàn)象，磨損比較嚴重，已有掉齒現(xiàn)象;
2、根據(jù)上述具體情況可以判斷故障是由于右減速機一級減速行星齒輪損壞所引起；
3、需要更換右減速機一級減速齒輪、左減速機一級減速中間齒輪。最后更換了減速機總成及輸入軸后，經測試，旋挖鉆機恢復正常工作。
排故體會：在巡檢時要加強檢杳減速機內齒輪油是否變質或缺少，如
有必要，須告知客戶及時添加、更換齒輪油，加強對旋挖鉆機的保養(yǎng)。
來源：菜鳥維修匯
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我公司可專業(yè)為旋挖鉆機動力頭生產企業(yè)設計研發(fā)制造各類動力頭，所生產的動力頭具有結構安全可靠、動力強勁等特點；驅動鍵采用可拆卸結構，磨損后可180度翻轉使用，提高了使用壽命并且維修方便；主要參數(shù)如下： TDRD220型旋挖鉆動力頭主要性能參數(shù) 可實現(xiàn)最大輸出扭矩…………………………………………………250KN.m 可實現(xiàn)鉆孔轉速………………………………………………………7～26rpm 可實現(xiàn)反轉甩土轉速…………………………………………………128 rpm TDRD120型旋挖鉆動力頭主要性能參數(shù) 可實現(xiàn)最大輸出扭矩…………………………………………………120KN.m 可實現(xiàn)鉆孔轉速………………………………………………………8～26rpm
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旋挖鉆機動力頭的日常保養(yǎng)維護措施
2015-08-28 10:10齒輪/檢查/動力
旋挖鉆機是一種適合基礎工程中成孔作業(yè)的施工機械。主要適于砂土、粘性土、粉質土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎加固等多種地基基礎施工中得到廣泛應用。今天旋挖圈小編就動力頭保養(yǎng)與各位一起分享經驗，首先說一下更換旋挖鉆機動力頭潤滑油方式方法，再說檢查和更換動力頭花鍵齒輪油步驟，希望能給圈友們帶來一些幫助。
一、更換旋挖鉆機動力頭潤滑油
1.卸下位于動力頭驅動裝置下面的檢視蓋。
2.從上部機架上的固定器上卸下排油管，使軟管端朝向容器。
3.使用帶有套管加長節(jié)的萬向節(jié)來擰松排放閥，將油排放到適當?shù)娜萜鲀取?/span>
4.擰緊排放閥。將排油管掛在固定器上，確保軟管端朝上。
5.更換旋挖鉆機動力頭潤滑油應取出油尺。
6.通過油尺管加注定量的油。
7.保持油面在油尺頂端和油尺標記之間。
二、檢查和更換動力頭花鍵齒輪油
1.要經常通過齒輪箱視孔蓋的透明玻璃檢查齒輪箱體內潤滑油的高度，保證油面高度不得低于視孔玻璃垂直高度的三分之二。(齒輪箱體內的軸承是通過甩油潤滑的，如果油面太低，軸承潤滑不良，會降低設備的使用壽命。)
2.更換齒輪油時，先將動力頭齒輪油排放螺塞轉到低部便于操作和排放油液的位置。
3.卸下排放螺塞和油面塞，讓動力頭齒輪油排放到一個適當?shù)娜萜鲀龋欧胚^程中可適當緩慢轉動動力頭齒輪，以便于放油和排凈污染物，但此時應注意安全，齒輪轉動時相關人員應遠離現(xiàn)場。
4.檢查螺塞及密封件，看是否完好，如果有明顯的磨損或損壞，則應更換新的配件。
5.待油液排放完畢之后，裝上螺塞。
6.擰開動力頭上部接蓄能器的液壓膠管接頭，注意保護接頭的清潔度，通過此接頭孔向齒輪箱內加注潤滑油(220號重負荷工業(yè)齒輪油)，一邊通過視孔玻璃觀察油面高度，加到高于玻璃高度的三分之二，但是也不能加滿，如果加滿會造成動力頭密封泄露，使液壓油或水進入齒輪箱，這樣可能會污染齒輪箱。
7.上述步驟完畢后，擰緊步驟5卸下的膠管接頭，裝上油面塞。
8.啟動發(fā)動機并讓動力頭齒輪運轉幾圈。
9.停止發(fā)動機，檢查油面高度是否高于視孔玻璃高度的三分之二。
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