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寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮:“產(chǎn)融結合”是未來轉型的方向和重要領域,以資本手段來推進兼并重組則是重要方式

寶鋼為什么要走這條路?陳德榮有話說

 

友愛的寶鋼 2016年10月19日


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1017日寶鋼又一個針對企業(yè)和員工轉型發(fā)展而開設的大型培訓項目。來自寶鋼股份等單位的48位首批員工將通過為期兩個半月的集中培訓,系統(tǒng)學習金融相關專業(yè)知識,通過考核后走上全新的崗位。

 

在開班動員講話中,陳總從“為什么做”、“做什么”、“怎么做”等三個方面,系統(tǒng)闡述了寶鋼“產(chǎn)網(wǎng)結合”、“產(chǎn)城結合”和“產(chǎn)融結合”轉型發(fā)展的深遠意義。

 

為什么做?

 

1、鋼鐵行業(yè)轉型勢在必行


鋼鐵行業(yè)供大于求的局面很長一段時間內不會改變。在供給側結構性改革的大背景下,國家提出“三去一降一補”,其中鋼鐵就是去過剩產(chǎn)能的主要攻堅目標,轉型勢在必行。

 

在長期的去產(chǎn)能化過程中,企業(yè)資源配置的方式和方向都會出現(xiàn)改變,土地、資本、人力資源等要素都有轉型的需求。尤其是原來配置在傳統(tǒng)制造業(yè)領域的人力資源,怎么能夠在新的、具有高成長性的行業(yè)中找到更好的職業(yè)發(fā)展空間,這是公司必須考慮的事情。

 

 2、傳統(tǒng)金融業(yè)的“好日子”已經(jīng)過去


隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的興起,給傳統(tǒng)金融帶來的沖擊是巨大的,傳統(tǒng)金融業(yè)的“好日子”已經(jīng)過去。同時,金融業(yè)的開放,是我國未來市場經(jīng)濟改革深化的一種必然。傳統(tǒng)金融業(yè)低效、高成本的服務模式必然會得到改變。

 

傳統(tǒng)的鋼鐵需要轉型,傳統(tǒng)的金融也要轉型。而這兩個轉型的同步發(fā)生,就會產(chǎn)生新的機會。

 

做什么?

 

1、以資本手段推進兼并重組


“產(chǎn)融結合”是寶鋼未來轉型的方向和重要領域之一。未來,寶鋼在鋼鐵制造業(yè)上也會有新的發(fā)展,但通過建新產(chǎn)線,生產(chǎn)新產(chǎn)品的規(guī)模擴張的發(fā)展階段已經(jīng)過去了。去產(chǎn)能化的過程也是產(chǎn)業(yè)集中度提升的過程。寶鋼以資本手段來推進兼并重組,這也是“產(chǎn)融結合”的一種方式

 

2、推進寶鋼在服務業(yè)領域的發(fā)展


應該圍繞寶鋼發(fā)展戰(zhàn)略提出的“三大轉型”,尤其是“從制造到服務”的轉型。鋼鐵制造本身已沒有太多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會,寶鋼還面臨都市型鋼廠的生存壓力。高成本體質、高環(huán)境門檻,都將制約鋼鐵業(yè)的發(fā)展。

 

但是,中心城市發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的機會和條件要遠比別的地方優(yōu)越的多。利用上海高端要素集聚的優(yōu)勢來推進寶鋼在服務業(yè)領域的發(fā)展,實現(xiàn)“從制造到服務”的轉型也成為了一種必然。對此,寶鋼已經(jīng)提出了三大結合,即“產(chǎn)網(wǎng)結合”、“產(chǎn)城結合”和“產(chǎn)融結合”。

 

 3、鋼鐵業(yè)下游蘊含巨大產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會


寶鋼在鋼鐵制造領域已經(jīng)具備一流水平,但是我們在鋼鐵的衍生服務上,在解決物流、加工、金融以及信息不對稱和最終技術解決方案等問題上,還有巨大的價值挖掘空間。

 

鋼鐵業(yè)下游領域蘊含著巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會。在鋼鐵服務領域,針對鋼廠的有限標準化產(chǎn)品和客戶的無限個性化需求之間的信息不對稱,我們能不能去挖掘其中的價值;在整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中,傳統(tǒng)金融的壟斷地位導致傳統(tǒng)金融業(yè)與產(chǎn)業(yè)的結合不緊密,尤其是中小企業(yè)金融服務缺失,這其中有巨大的效益損失,我們能不能通過自身對這個產(chǎn)業(yè)的理解,開展一些金融服務,來獲取一些市場機會。這些工作的有效手段就是“互聯(lián)網(wǎng)+”,也就是寶鋼“產(chǎn)網(wǎng)結合”轉型要做的事情。

  

怎么做?

 

1、“產(chǎn)城結合”不是簡單地搞房地產(chǎn)


城市鋼廠是鋼鐵去產(chǎn)能的優(yōu)先對象,但同時也是發(fā)展機遇。如果將土地開發(fā)與城市新的發(fā)展產(chǎn)業(yè)結合起來,開發(fā)旅游、創(chuàng)新、研發(fā)、休閑等新產(chǎn)業(yè),其中就有巨大的發(fā)展機會,也可以容納更多的就業(yè)。

 

集團公司總部改革后,已經(jīng)成立了“不動產(chǎn)及城市新產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心”,專門做這個事情。土地資產(chǎn)是目前寶鋼最大的一塊資產(chǎn),其中蘊含的價值潛力是巨大的。

 

2、“產(chǎn)融結合”不是做傳統(tǒng)金融,不是再造一個華寶


“產(chǎn)融結合”,是一種供應鏈金融、產(chǎn)業(yè)鏈金融,是寶鋼在做服務型生產(chǎn)體系中一個非常重要的手段。“產(chǎn)網(wǎng)結合”,是通過互聯(lián)網(wǎng)手段來建立一個鋼鐵生態(tài)圈的供應鏈體系,而互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的核心就是金融?!爱a(chǎn)融結合”就是通過金融手段來撬動這個鋼鐵生態(tài)圈的潛在價值。

 

鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能化,也為“產(chǎn)融結合”提供了廣闊的想象空間。在鋼鐵去產(chǎn)業(yè)化過程中,有體量巨大的被處置資產(chǎn),這些資產(chǎn)在被處置的過程中,如何用低成本的金融手段,進行優(yōu)化組合,提升被處置提升資產(chǎn)的價值,也有很大的探索空間。

 

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1:由現(xiàn)任職光大證券鋼鐵首席研究員王招華撰寫的深度報告《鋼鐵電商有望引領鋼鐵流通業(yè)的大變革》、《全國235家鋼貿商調研報告:鋼貿轉型供應鏈服務商、擁抱電商是大勢所趨》;

2:由現(xiàn)任職光大證券王招華團隊舉辦的全國大宗商品電商峰會上的部分嘉賓發(fā)言紀要:包括《光大鋼鐵王招華:鋼鐵電商是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈最大的投資機會》、《中鋼網(wǎng)董事長姚紅超:鋼鐵電商未來至少能產(chǎn)生5家百億市值企業(yè)》、《鋼銀總經(jīng)理白睿:鋼鐵電商,贏在鋼銀》等文章;

3:《泰德煤網(wǎng)高級副總裁黃貴生:我們做煤炭供應鏈服務,不止是電商》;

4:《找塑料CEO牟斌:找塑料網(wǎng)最終不會是貿易或物流公司,而是大數(shù)據(jù)公司》

5:《浪花|鋼廠開始組團封殺自營類鋼鐵電商》;

6:有關互聯(lián)網(wǎng)物流方面的文章,如《從oTMS獲千萬美元融資,看互聯(lián)網(wǎng)運輸市場還有哪些痛點》、《運滿滿創(chuàng)始人:車貨匹配,未來生客交易會井噴5-10倍》、《路歌董事長馮雷:解決陌生交易的車貨匹配平臺實在不是大事》等。

7:由光大證券舉辦的全國互聯(lián)網(wǎng)物流峰會(深圳):《光大證券·全國互聯(lián)網(wǎng)物流峰會紀要0724(上午演講篇)》、《光大證券·全國互聯(lián)網(wǎng)物流峰會紀要0724(上午對話版)》;

8:全國物流園區(qū)工作年會(煙臺):《【光大鋼鐵王招華】又一份兩萬字干貨紀要:貨運APP會干掉物流園區(qū)嗎?》。      

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