手動擋的開法可以分3個(gè)時(shí)期：新手期、老手期、高手期。不同時(shí)期的開法不同，我也不建議新手一步到位直接學(xué)高手開法。
我這里只講手動擋的檔位配合和換檔操作，一般的駕駛要點(diǎn)請看一些“防御性駕駛”的相關(guān)文章和話題，這些要點(diǎn)也不區(qū)分手動和自動。
一、新手期的換擋
新手期就是正在駕校學(xué)習(xí)或者剛從駕校學(xué)出來不久的同學(xué)，對變速箱原理不清，換擋動作生疏且駕駛時(shí)害怕干擾。所以要記住以下幾點(diǎn)：
●發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在怠速范圍以下（＜600轉(zhuǎn)/分鐘），踩油門無加速度且發(fā)動機(jī)有明顯抖動時(shí)要減檔。
●發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速＞3000轉(zhuǎn)/分鐘，踩油門有嘶吼聲時(shí)可以加檔。
●換擋時(shí)先踩下離合到底，再松開油門，手的動作要規(guī)范，1、2檔向左推檔桿，5、6檔向右推檔桿，3、4檔手腕直上直下。
●轉(zhuǎn)彎要慢，進(jìn)彎前先剎車再踩住離合，待轉(zhuǎn)彎完成后再掛檔放開離合，加油行駛。
●最重要一點(diǎn)，駕駛時(shí)換擋的優(yōu)先級為最低，有任何突發(fā)情況請首先踩下離合和剎車，終止換檔！
●換擋的平順性不是新手期要解決的問題，不必因車輛的換擋頓挫而氣餒。
二、老手期的換擋
老手相對新手來說只解決了換擋的熟練度和平順度，很可惜的是，有很多人的駕駛技術(shù)一輩子就僅此而已了。
●發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速＜1000轉(zhuǎn)，踩下油門加速無力就可減檔，掛進(jìn)檔位后，在離合的結(jié)合點(diǎn)先穩(wěn)住再慢放離合，同時(shí)右腳緩慢踩油門給油，以消除減檔頓挫。
●發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在未到紅線范圍內(nèi)的區(qū)間可任意升檔，高轉(zhuǎn)速升檔時(shí)同樣要穩(wěn)住離合再慢放，否則車會前沖。
●轉(zhuǎn)彎前先減速后掛空檔，轉(zhuǎn)彎完成后重新掛檔后加油行駛。
●上坡起步先放離合至結(jié)合點(diǎn)，再踩下一定深度的油門后繼續(xù)放開離合。用AutoHold的車請先踩下油門后再放離合。普通手剎穩(wěn)不住的陡坡+重車請踩住剎車后再用類似跟趾的動作半離合踩下油門。
三、高手的換擋
●減檔要補(bǔ)油，升檔要松油。能在當(dāng)前轉(zhuǎn)速預(yù)估下個(gè)檔位補(bǔ)油轉(zhuǎn)速和松油的時(shí)間間隔。
●換擋時(shí)轉(zhuǎn)速控制好后離合快放，用慢離合消頓挫都是歪門邪道。
●能提前減檔，避免路況復(fù)雜時(shí)換檔分心，也能在超車時(shí)隨時(shí)爆發(fā)出動力。
●能減速時(shí)用跟趾動作減檔，真正做到檔位和車速匹配，連空檔滑行都無太大必要。
●轉(zhuǎn)彎前用跟趾動作減檔，知道彎道極限并能正確帶剎進(jìn)彎，避免換檔干擾。
○說明幾點(diǎn)：1、高轉(zhuǎn)速換擋建議兩腳離合；2、油門踏板比剎車低3公分以上，間距4公分以上裝跟趾踏板，網(wǎng)上有賣；3、緊急剎車時(shí)可以跨兩檔跟趾或者直接剎停，畢竟安全第一。
