在青島生活了幾十年，沒有去注意過青島老街。年輕的時(shí)候騎著自行車上班下班，或是周日步行購物逛街，順著老街上坡下坡，左拐右拐，一切似乎是那么的熟悉，一切又是那樣的司空見慣，在這種司空見慣中漠視了老街的細(xì)節(jié)。
2010年的某一天，不知怎的我突然冒出了一個(gè)念頭，想要找一張我兒時(shí)住過的湖南路51號(hào)樓院的老照片，那是1953年我們跟著父親工作調(diào)動(dòng)舉家從煙臺(tái)來到青島后居住的家，我們?cè)谶@里住了20多年，在1999年的青島火車站改造中，因?yàn)檫@個(gè)樓院毗鄰火車站而被拆除了，我想找一張這個(gè)樓院的老照片留作紀(jì)念。那些日子我到檔案館查，在網(wǎng)上搜，費(fèi)盡了周折也沒有找到一張這個(gè)樓院的老照片，只是從網(wǎng)絡(luò)上看到了青島電視臺(tái)在2010年七一期間播放的紀(jì)念青島建黨的專題片，其中有51號(hào)樓的影像，因?yàn)檫@棟樓解放戰(zhàn)爭時(shí)期是青島地下黨組織的秘密通訊處。我從這個(gè)專題片中截取了一張這棟樓的畫面保存了起來，盡管這只是一張視頻截圖，可我像是找回了一件遺失的珍品一樣。
這件事深深地觸動(dòng)了我，失去了更覺珍貴，我感覺到了青島老街對(duì)于我的重要，對(duì)于青島的重要，于是我開始了對(duì)青島老街的關(guān)注。我的一位從事教育工作的朋友曾這樣說過：老街是一個(gè)城市最清晰可見的編年史，建于那個(gè)年代，就留下了那個(gè)年代的印記和氣息，它已成為記錄歷史的載體，是不可再生的文化資源。我的這位朋友說得對(duì)，青島老街承載著青島百年歷史，記錄著這座城市的興衰變遷，作為后代人，我們應(yīng)該給予青島老街更多一點(diǎn)的關(guān)愛。住在這座城市，就應(yīng)該了解這座城市，更應(yīng)該解讀這座城市的老街，用自已的筆更多地留下青島老街的記憶和懷想。之后我陸續(xù)寫下了諸如《走近湖南路》、《懷想湖北路》、《廣西路的傳奇》、《浙江路的風(fēng)情》、《太平路的風(fēng)光》、《江蘇路的風(fēng)韻》等數(shù)十篇青島老街系列文章，被“青島城市檔案論壇公眾號(hào)”編輯發(fā)布——
寫這些老街時(shí)，我才開始了解了那些我以為很熟悉的老街，逐漸地感覺到了青島老街的“奇妙”：
街道難辨方向，
石階串聯(lián)路網(wǎng)，
馬牙石塊鋪路，
房子建在坡上。
從地圖上看老市區(qū)路網(wǎng)（街道難辨方向）
青島老街道鳥瞰
自由組團(tuán)式的街道，難分東西南北方向
青島老街的這種“奇妙”，恰是青島特殊的地形地貌造就的。
青島的東面是著名的嶗山山脈，它綿延向西緩緩地伸展到青島老城區(qū)南部的沿海一帶，形成了跌宕起伏的太平山、青島山、信號(hào)山、觀象山、觀海山、貯水山等多個(gè)丘陵山頭（見下圖）——
從地圖上看老市區(qū)丘陵山頭的分布
太平山（圖右上一角，山頭上豎著電視塔）、信號(hào)山（圖右）、觀海山（圖中）、觀象山（圖中上）遙遙相望。
這些山頭的海拔都不是很高，太平山的地勢(shì)稍微高一些，海拔也就在150米上下，觀海山等山頭的海拔才80多米。這些山頭的分散布局使得青島老城區(qū)起伏有致、變化多樣，老城的街道就是在這樣的低山丘陵上順山依勢(shì)，采用自由組團(tuán)、放射式及不規(guī)則棋盤式相融合的方式修建起來的。青島的老街豐富多元，就像大海的波浪，一會(huì)兒高，一會(huì)兒低；街道不僅上下坡多，拐彎也多，起起伏伏，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，所以青島的街道沒有東、西、南、北的方向感，外地人在青島問路，青島人會(huì)說“向左”、“向右”、“向前”、“向后”，這些無常的變化再加上那些形態(tài)各異、層層散布的“萬國”老建筑，使得青島老城區(qū)具有一種立體的藝術(shù)美感，這也是青島老街獨(dú)特的魅力所在。正因?yàn)榍鄭u老街有著自己的曲線，我們行走在這樣的街道，必然腳步放慢，欣賞著沿途的建筑和風(fēng)景。青島老街已經(jīng)成為了展示這座城市多元文化的重要窗口——
曲線的街道（拼圖，下同。）
陽谷路（因修建市場三路高架橋而被拆除）
房子建在坡上（拼圖，下同。）
著名畫家吳冠中先生筆下的青島老城區(qū)（《青島紅樓》 作于1975年）
青島的民間有個(gè)“青島老街'三大怪’”之說，這分別是“波螺油子”、“馬路蓋在房子里”和“轉(zhuǎn)了一圈又回來”——
“波螺油子”位于膠東路，這條路的早期是位于大連山、伏龍山和觀象山之間被雨水沖積而成的一條溝壑，20世紀(jì)20年代修這條路時(shí)，利用江蘇路與蘇州路上下近十米的落差，巧妙地將這條路修成了“S”型的海螺狀，青島人俗稱海螺為“波螺”，這里鋪的馬牙石路面因行人常年行走而被磨得油光锃亮，所以百姓們就把這條路叫作“波螺油子”?！安萦妥印卑迅呶簧系慕K路、熱河路和低谷下的蘇州路、無棣二路，通過“波螺”的三個(gè)彎連接了起來，形成了下坡的人看著上坡的人在腳下行走的奇特景象——
波螺油子舊影（攝于1999年）
2001年，在“波螺油子”上凌空架起了一座東西快速路高架橋，其主旨是改善青島東西部的交通，可是，這處青島的典型“波螺油子”路卻被拆除了，“波螺油子”馬牙石路被改造為一處石階路。這條特色街成為了歷史，永遠(yuǎn)封存在人們的記憶里——
波螺油子拆除時(shí)的影像（攝于2001年）
波螺油子原處建了一段石階路
“馬路蓋在房子里”是指連接市場三路和滄口路的長臺(tái)階，在臺(tái)階上蓋著民居（見下圖）——
連接滄口路和市場三路的臺(tái)階路
長臺(tái)階的滄口路出口
這個(gè)長臺(tái)階因建造市場三路高架橋而被拆除了，現(xiàn)在此處建造的幾個(gè)臺(tái)階路已經(jīng)沒有了往日那些臺(tái)階的特色了——
在市場三路上建造的高架橋
臺(tái)階下是市場三路
慶幸的是，在萊州路至陵縣支路上還保留著一段“馬路蓋在房子里”的街景——
這段街景還成為了電視連續(xù)劇《光陰里的故事》中的一個(gè)取景地，該劇整個(gè)都是在青島拍攝的，由青島籍演員李洪濤參演，在劇中的改革開放初期，他和廠里的幾位老同事合伙晚上在“這里”擺餛飩攤。
“轉(zhuǎn)了一圈又回來”是觀海二路，這條路是圍繞著觀海山所建，整條道路呈環(huán)形閉合形狀，沿著這條路的某一個(gè)點(diǎn)行走，最后還是回到了出發(fā)時(shí)的起點(diǎn)（見下圖的黃圈）。這條路現(xiàn)在被保留了下來——
前面提到的“波螺油子”上的馬牙石路應(yīng)該說是青島老街的獨(dú)創(chuàng)，現(xiàn)在在一些老街上還保留著這樣的路面。這些路是用大小近似、形若馬的牙齒的石塊鋪設(shè)而成，青島人稱這種石塊為“馬牙石”。圓滑斑駁的馬牙石路就像是青島這座城市的歷史音符，體現(xiàn)和吟唱著這座城市的浪漫風(fēng)情——
馬牙石塊鋪路（拼圖，下同。）
在青島，還有一處神奇的“六路口”，這就是位于觀象一路、江蘇路、蘇州路、萊蕪一路、伏龍路、龍山路六條街道的交匯口。
“六路口”示意圖，形狀像一只章魚。
“六路口”周邊的道路上下起伏，交叉連接，成為青島老街的一處獨(dú)特景觀，甚至還得到了我國著名建筑歷史學(xué)家梁思成先生的稱道。1956年6月下旬至7月初，梁思成到青島參加全國城市工作座談會(huì)，他幾次乘車經(jīng)過這里時(shí)注意到了這個(gè)“六路口”。有一天當(dāng)他再次經(jīng)過這里時(shí)便立即下車考察起來。他看到這些道路順勢(shì)而建，錯(cuò)綜復(fù)雜的道路組成坡度不一的路口，視野還能保持寬敞通透，交通還能保持井然有序，驚嘆這些道路的組合和設(shè)計(jì)。
站在伏龍路上看“六路口”：順時(shí)針方向自左向右依次是觀象一路、江蘇路、蘇州路、萊蕪一路、伏龍路、龍山路。
站在觀象一路上看“六路口”
青島老城區(qū)連綿起伏，變化多端，除了有蜿蜒的街道連接之外，街道和建筑之間還有石階相連。這些石階也設(shè)計(jì)得不盡相同，一切隨山而變，因地而成，或長或短，或?qū)捇蛘?，或直或曲，風(fēng)格獨(dú)具，各有韻致，處處彰顯著藝術(shù)的個(gè)性——
石階串聯(lián)路網(wǎng)（拼圖，下同。）
市場三路大臺(tái)階（已消失）
圖左是觀象山下原禹城路大臺(tái)階（已拆除），圖右是改造后的禹城路臺(tái)階。
青島老街的“奇妙”蘊(yùn)含著“奇、幽、韻、秀”，看到了青島老街的奇妙，也就看到了青島這座城市的魅力，也就讀懂了這座山海之城。
（本文照片除有水印日期和拼圖由本人拍攝、制作外，其余的均選自網(wǎng)絡(luò)，不一一注明，敬請(qǐng)?jiān)?。?/p>
2022年5月15完稿于
青島，天福綠洲
聯(lián)系客服
