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當(dāng)您去買新車的時(shí)候，很難聽懂銷售人員對(duì)您愛車售后服務(wù)的承諾，什么10萬(wàn)公里免費(fèi)維護(hù)，2年，甚至10年的免維護(hù)等等，可謂五花八門，名目繁多，不亞于聽了一段“天書”。直到真正的免費(fèi)更換2-3次機(jī)油和機(jī)油格之后，如果您的愛車再次出現(xiàn)問題的時(shí)候，那就對(duì)不起了，售后維修人員就會(huì)告訴您，這個(gè)不在保修范圍之內(nèi)，那個(gè)也與保修無(wú)關(guān)。也許是怕麻煩或者是虛榮心作怪，也就聽命于4S店的任意宰割。

如果說到4S店的利潤(rùn)，不得不說4S店的整體利潤(rùn)，這個(gè)利潤(rùn)包括兩個(gè)利潤(rùn)：一是，銷售利潤(rùn)，二是，售后的維修、保養(yǎng)利潤(rùn)。對(duì)于前者，如果在10萬(wàn)元以下的車輛，4S店的利潤(rùn)保持在10-15%的利潤(rùn)，如果銷售情況好，生產(chǎn)廠商還會(huì)采取返點(diǎn)的獎(jiǎng)勵(lì)，點(diǎn)數(shù)與銷售量直接掛鉤，一般也在5%左右，有的甚至更高。其實(shí)，在銷售利潤(rùn)上，消費(fèi)者與4S店并沒有直接的利益關(guān)系，作為消費(fèi)者，完全可以依據(jù)自己的喜好選擇自己喜歡的車型與品牌，其結(jié)果也是大同小異，支付金錢，拿回車輛。對(duì)于后者，其實(shí)，也是4S店一大利潤(rùn)支柱，這與消費(fèi)者有著更加直接利益關(guān)系，其利潤(rùn)并不亞于銷售利益。

以某品牌小車的玻璃電動(dòng)升降器為例，在4S店的更換價(jià)格在450元左右，如果在普通的汽車快修店更換價(jià)格在4S店的一半左右，要說明的是，快修店還有正常的利潤(rùn)，可見4S店的利潤(rùn)之高。這種玻璃升降器在配件市場(chǎng)上的價(jià)格由80—120元不等，有所謂的正廠，裝車件之說，也有所謂的副廠，高仿件之區(qū)別，以配件銷售商的說法，價(jià)格高的就是正廠配件，暫且不說正廠與副廠，對(duì)于消費(fèi)者來說，只要好用，使用時(shí)間長(zhǎng)就是OK。但是，往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，就是：普通快修店修的不一定就不好，4S店修理的就一定好。

一位消費(fèi)者購(gòu)買某一品牌的車輛，在4S店更換機(jī)油，正常應(yīng)當(dāng)加4.3升，可是，只加了4升，在一家有規(guī)模的修理廠檢修之后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。當(dāng)該消費(fèi)者返回4S店之后，4S店表示這是他們的疏忽，其實(shí)，也不是什么疏忽，因?yàn)檎５臋C(jī)油包裝標(biāo)準(zhǔn)是4升，能省點(diǎn)不就省點(diǎn)，利潤(rùn)可以進(jìn)一步提高。在4S店更換一次機(jī)油和機(jī)油格的費(fèi)用大約在390元，根據(jù)不同車型，有的也在500元左右，4S店的利潤(rùn)是多少呢？礦物質(zhì)機(jī)油的價(jià)格根據(jù)級(jí)別價(jià)格在90---140元/桶（4升），機(jī)油格的價(jià)格一般在15—25元/個(gè)，4S店的利潤(rùn)就在280—335元之間，利潤(rùn)率高達(dá)200%—300%。

如果在4S店進(jìn)行一次清洗油路的保養(yǎng)，價(jià)格在1200元左右，而使用最好清洗劑的價(jià)格也不過100元，其他耗材也就是10元左右，利潤(rùn)高達(dá)10倍。

如果在4S店更換正時(shí)皮帶系統(tǒng)，中檔車原廠配件的價(jià)格最貴不過300元，可是，在4S店的價(jià)格也要1200元，基本保持300%的利潤(rùn)。

總之，4S店的價(jià)格非常離譜，利潤(rùn)非常的高，一般來說，4S店賣給消費(fèi)者的配件價(jià)格是3倍的進(jìn)價(jià)，再加上7個(gè)點(diǎn)，再加上工時(shí)費(fèi)。

人們之所以心甘情愿的在4S店被宰割，主要是由以下幾個(gè)方面構(gòu)成：

第一，   對(duì)汽車的性能和維護(hù)知識(shí)不了解，小轎車走進(jìn)家庭不過是近10年的事情，一般來說新車也是家庭的寶貝之一，總感到4S比較可信，配件純正，對(duì)于配件的制造過程和流通過程不了解。

汽車制造廠嚴(yán)格說來是汽車組裝廠，汽車制造廠給獨(dú)立的汽車零配件制造商下訂單，之后運(yùn)回制造廠組裝，幾乎沒有一個(gè)汽車制造廠既是零件生產(chǎn)商又組裝廠的，一個(gè)零配件制造商可能會(huì)為幾家汽車制造廠生產(chǎn)零配件，也對(duì)外銷售零配件，銷售到各地的配件市場(chǎng)。其實(shí)，許多的4S店也在配件市場(chǎng)上拿配件，何以所謂的純正配件呢？

第二，   街邊快修店沒有良知。不可否認(rèn)一點(diǎn)，配件市場(chǎng)上確實(shí)有“水貨”配件存在，這些配件來至小作坊，在強(qiáng)度和外觀上不及大廠的質(zhì)量，快修店為保證利益，通常會(huì)購(gòu)買這樣的配件忽悠事兒，宰割過路客，一個(gè)球頭連材料帶維修費(fèi)用不過200元，甚至更便宜，沒有一個(gè)月也就出了問題；一個(gè)球籠密封套換了幾個(gè)月又出現(xiàn)斷裂，這樣的情況太多，使車主不愿意到街邊快修店，這也個(gè)4S店提供巨大的市場(chǎng)空間，這也使得4S店可以理直氣壯的將刀磨得很快。

第三，   市場(chǎng)缺乏既有規(guī)模又有信譽(yù)的中等修理企業(yè)，也就是僅次于4S店的修理廠，原因是消費(fèi)者對(duì)于4S店過于盲目相信和這樣中等修理廠投資過大，一時(shí)難以收回成本。

總之，4S店的利潤(rùn)巨大，這樣的現(xiàn)象不可能在短時(shí)間內(nèi)加以改變，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)保持理性消費(fèi)，選擇有信用的維修企業(yè)定點(diǎn)維護(hù)和保養(yǎng)，避免在4S店維護(hù)和維修。