文/口嗨車
圖/官網(wǎng)
5月20日，一大波新車亮相預(yù)售，不知道車企們?yōu)樯抖家言谶@一天，難道是預(yù)示著以后520送禮要送車嗎？哈哈哈。
比亞迪海豹預(yù)售價21.28-28.98萬元；
歐拉芭蕾貓預(yù)售價19.30-22.30萬元；
為啥要說這兩臺車呢？是因為前段時間我曾聊過歐拉芭蕾貓這款車，還大膽的預(yù)估了一下售價，結(jié)果被無情的打臉，感興趣的朋友可以看一下 歐拉芭蕾貓的預(yù)售價比我預(yù)估的高了4萬塊錢，所以今天再次討論一下，順便找了一臺同一天開啟預(yù)售的比亞迪海豹作個對比。
比亞迪海豹、歐拉芭蕾貓均有四款車型，拿兩車入門級最低配對比一下：
比亞迪海豹入門級最低配預(yù)售價：21.28萬元；
歐拉芭蕾貓入門級最低配預(yù)售價：19.30萬元；
兩車的預(yù)售價差是1.98萬元，海豹是中型車，芭蕾貓是緊湊級；
從級別上就可以看出它倆并不在同一個層次上，兩車的配置表我看了一下，幾乎沒有明顯區(qū)別，僅有個別差異；最大的差異是續(xù)航里程，海豹續(xù)航550KM，芭蕾貓續(xù)航401KM。
海豹最大的賣點在于它是比亞迪最新的e3.0純電平臺，采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，加上近幾年比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域取得的傲人成績，海豹的對手已經(jīng)不是小鵬P7了，而是直接跟特斯拉MODEL 3對決；
芭蕾貓最大的賣點在于顏值上，它采用復(fù)古的造型風(fēng)格，加上又主推女性化，加入了很多女性化元素，一下子俘獲了許多女性群體，說實話，我一個男人也挺心動的；除此之外，芭蕾貓并沒有特別的亮點；
如果按照售價來看，芭蕾貓的售價明顯過高，性價比比較低；如果按照個性化來看，那芭蕾貓的個性顯然更突出；但個性化始終成不了大流，也就是說芭蕾貓一開始就注定了小眾產(chǎn)品。
雖說女性消費能力更高，但僅憑復(fù)古顏值，芭蕾貓能賣多少？況且海豹的顏值也很高，女性在追求顏值的同時更在意品牌本身，歐拉本身的品牌力還不如比亞迪。而且還有個小鵬P7和比亞迪漢呢。
有同學(xué)要說了，我這是在唱衰長城汽車，并不是，反而是在為長城汽車擔(dān)憂，因為歐拉年內(nèi)還有一款重磅車型即將要推出，那就是形似帕拉梅拉的歐拉閃電貓；
一臺緊湊級芭蕾貓賣到了二十多萬，那也就是說長城把歐拉閃電貓的定位定格在了30萬元左右，試問一下，30萬的歐拉閃電貓能拿下多少市場份額？30萬可是特斯拉的主場，而且奧迪Q4 e-tron也主戰(zhàn)30萬元市場，人家也是妥妥的純電平臺，并不是油改電車型。
最后，還是希望長城不要消費用戶，也不要把重點放在營銷上；長城的產(chǎn)品力、研發(fā)能力都不差，但近幾年長城在營銷上玩花樣，把自己款款車型玩成了絕版，讓營銷吐槽占據(jù)了產(chǎn)品口碑，實在不應(yīng)該。
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