新聞上看到，和田至若羌鐵路（和若鐵路）將于16日開通運營，至此，新疆鐵路網將進一步完善，形成世界首個沙漠鐵路環(huán)線—長達2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。
和若鐵路西起新疆和田地區(qū)和田市東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里，為國家Ⅰ級單線鐵路預留電氣化條件。
和若鐵路
鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公里分布在風沙區(qū)域占線路總長65%，是一條典型的沙漠鐵路。
18年4月的時候，正好去南疆，早上7點從上海坐了5個小時的飛機到了烏魯木齊，然后在烏魯木齊T3轉T2航站樓，兜了5個多小時，轉機去了庫爾勒，就是出香梨的那里，然后到若羌，沿315國道穿越羅布泊一路到了依吞布拉克，途中還碰到了新龍門客棧，路過了格庫鐵路（格爾木~庫爾勒）。
看到這個新聞，突然很有感觸，先隨手發(fā)幾張當時的照片，后面有時間把這段經歷寫出來給大家看看。
路過的自然保護區(qū)
修建中的格庫鐵路1
修建中的格庫鐵路2
