最近，這段視頻在網(wǎng)上引起了熱議。
很多網(wǎng)友都在嘲笑這位民航系統(tǒng)的工作人員“沒有文化”，明明中央電視臺播音員讀得是737“杠”800，她怎么讀成了737“減”800呢？
這”-“到底該讀“減”還是“杠”呢？
我們這兩天也多次收到
來自讀者朋友們的問題。
今天，我們來為大家專業(yè)解答。
（快備好小板凳，來聽講啦）
﹏﹏﹏﹏
我們先來聽聽《航空知識》王亞男主編怎么說↓↓↓
聽完，先說簡單的結(jié)論吧：
民航業(yè)界普遍讀“減”，
大眾更多的讀作“杠”。
都沒有錯(cuò)，都沒有問題！
﹏﹏﹏﹏
大眾讀作“杠”，我們很好理解，
因?yàn)檫@就是一個(gè)橫杠杠。
那么問題來了，民航業(yè)界
為什么要把“-”讀作“減”呢？
很簡單，為了表達(dá)的準(zhǔn)確性。
眾所周知，民航的安全性標(biāo)準(zhǔn)很高，特別是飛行中，任何不準(zhǔn)確、容易產(chǎn)生誤會的表述都可能造成不可挽回的損失。
舉個(gè)簡單的例子，在數(shù)字表達(dá)中，1讀作“幺”，7讀作“拐”，是為了防止“壹”和“柒”在發(fā)音上使聽者混淆。英語中也有很多這樣的情況，在此不列舉，有興趣的讀者可以搜索關(guān)鍵詞“ICAO航空英語字母數(shù)字讀音”查詢了解。
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那么為什么把“-”讀成“減”呢？
因?yàn)椤案堋边@個(gè)讀法在中文表述中
并不能準(zhǔn)確表述“-”這個(gè)符號。
“-”這個(gè)符號，
在英文中的意思有3種：
“連字符”，英文讀作“hyphen”；
“橫杠”，英文讀作“dash”；
“減號”，英文讀作“minus sign”。
那么，如果非要較真兒，我們對737-8的“-8”表達(dá)應(yīng)該是“橫杠八”，而不是“杠八”。
因?yàn)槌藱M杠，
還有豎杠，正斜杠，反斜杠。
讀作“杠八”時(shí)，誰知道是怎么杠呢？
“ / ”這個(gè)符號也是杠，但是斜杠，英文是“slash”，中文讀作“斜杠”或“斜線”，或者“正斜杠”、“正斜線”，英文為“forward slash”。與之相對，“ \ ”英文讀作“backslash”，中文讀作“反斜杠”或“反斜線”?！?| ”，中文為“豎杠”或，“豎線” ，英文讀“bar/pipe/vertical bar”。
在民航術(shù)語中，為了準(zhǔn)確、簡潔地表達(dá)“-”這個(gè)符號，中文將其讀作“減”。
不僅僅是在民航業(yè)內(nèi)，航空和航天領(lǐng)域業(yè)內(nèi)也讀的是“減”，如著名的神舟飛船項(xiàng)目代號921-3中的“-”就讀成“減”。
所以，“-”，
無論是業(yè)界讀作“減”，
還是大眾讀作“杠”，
都沒有錯(cuò)。
剛才那段錄音里，王亞男主編還說了一條：不讀是比較標(biāo)準(zhǔn)的做法，符合民航空中交通無線電通話用語的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
綜上，總結(jié)為以下三點(diǎn)：
1
按中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，
在不會產(chǎn)生誤會的前提下，
737-800中的“-”不讀；
2
按民航及航空航天行業(yè)內(nèi)
長期形成的習(xí)慣，
一般讀“減”，
因此本文開篇視頻中的發(fā)言人并沒有錯(cuò)；
3
對于大眾來說，
包括中央電視臺的播音員，
把737-800中的“-”
讀“杠”更容易讓人理解，
因此也沒有錯(cuò)。
上述內(nèi)容已經(jīng)把這件事說清楚了。
大家明白了嗎？
雖可讀成“杠”
但謝絕卐杠精，
航空知識敬上。
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