今年前八個(gè)月，全球成交43艘汽車(chē)運(yùn)輸船新船訂單，已經(jīng)超過(guò)2021年全年，是自2008年以來(lái)的最高值。其中，我國(guó)船企的新造船市場(chǎng)份額高達(dá)82.3%，穩(wěn)居世界第一。
汽車(chē)出口火熱 新能源汽車(chē)成亮點(diǎn)今年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口持續(xù)保持增長(zhǎng)，尤其是新能源汽車(chē)出口大增。目前整體出口情況怎么樣，又給哪些相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)變化呢？在廣州南沙汽車(chē)碼頭，一艘汽車(chē)運(yùn)輸船剛剛到港，數(shù)百輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)正陸續(xù)裝船，它們即將出口到德國(guó)、瑞典、比利時(shí)等歐洲國(guó)家。碼頭工作人員告訴記者，這是今年南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)出口的第55批汽車(chē)。為滿足日益激增的汽車(chē)出口需求，提升整體出口效率，廣州南沙汽車(chē)口岸不僅建造了華南地區(qū)首個(gè)整車(chē)出口的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，也在不斷開(kāi)辟外貿(mào)新航線。今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”，出口量大幅增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，9月份，我國(guó)乘用車(chē)出口25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%，其中，新能源汽車(chē)占出口總量的18.4%。出口量增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)也在向中高端市場(chǎng)發(fā)力。近期，我國(guó)多家車(chē)企面向歐洲市場(chǎng)推出新車(chē)型及相關(guān)服務(wù)體系。運(yùn)力需求大 汽車(chē)運(yùn)輸船供不應(yīng)求汽車(chē)出口大幅增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)際運(yùn)力需求也在增多。尤其是新能源汽車(chē)，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊髣t更高。目前汽車(chē)的國(guó)際海運(yùn)情況怎么樣，遇到了什么難題？最近，貨代公司的工作人員陳正平每天都要詢問(wèn)幾次汽車(chē)運(yùn)輸船的艙位情況。陳正平告訴記者，不少汽車(chē)在港口等待出海，貨主很著急。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一方面，我國(guó)汽車(chē)出口大幅增長(zhǎng)，汽車(chē)如果用集裝箱運(yùn)輸，對(duì)綁扎裝箱技術(shù)要求較高，作業(yè)效率低，且容量有限。其中，新能源汽車(chē)更是必須使用專門(mén)的危險(xiǎn)品貨柜運(yùn)輸，會(huì)增加額外成本。所以大部分車(chē)企和貿(mào)易商還是傾向于等待專門(mén)的汽車(chē)運(yùn)輸船；另一方面，2016年以來(lái)，汽車(chē)運(yùn)輸船新造船訂單減少，船隊(duì)運(yùn)力增速不足，短時(shí)間內(nèi)供需失衡。為此，口岸相關(guān)部門(mén)開(kāi)拓了新的汽車(chē)運(yùn)輸船航線，并引進(jìn)新的船公司，著力解決艙位不足的難題。
汽車(chē)運(yùn)輸船市場(chǎng)加快復(fù)蘇 運(yùn)力供應(yīng)緊張，汽車(chē)運(yùn)輸船新造船市場(chǎng)也在加快復(fù)蘇。船廠正在加班加點(diǎn)地趕訂單。在山東煙臺(tái)的一家船廠，工作人員正在盤(pán)點(diǎn)當(dāng)天入庫(kù)的原材料。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，在這個(gè)造船基地，現(xiàn)在產(chǎn)線每個(gè)月要用掉6000噸左右的鋼板。山東煙臺(tái)某船廠龍口建造基地項(xiàng)目管理部項(xiàng)目經(jīng)理劉浩告訴記者，汽車(chē)運(yùn)輸船是他們?cè)齑爻薪拥闹饕?。這類船的主要特點(diǎn)就是要增加載重量、減少自身船重，提高薄鋼板的制造工藝。目前，他們汽車(chē)運(yùn)輸船手持訂單量達(dá)到12條，為企業(yè)史上最多。目前接單已經(jīng)接到了2025年，每年給公司創(chuàng)造近20億元人民幣的產(chǎn)值。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)運(yùn)輸船新造船市場(chǎng)，自2021年開(kāi)始反彈，今年進(jìn)一步高速增長(zhǎng)。今年前八個(gè)月，全球成交43艘汽車(chē)運(yùn)輸船新船訂單，已經(jīng)超過(guò)2021年全年，是自2008年以來(lái)的最高值。其中，我國(guó)船企的新造船市場(chǎng)份額高達(dá)82.3%，穩(wěn)居世界第一。
來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)（ID：cctvyscj）
監(jiān)制：柯成韻
本文編輯：張藝菲
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
