11月10日晚，有多名網(wǎng)友報料，南航一架由珠海飛北京的CZ3739航班，左翼引擎冒出火星并有爆炸聲，隨后飛機驚險降落廣州。南航有關(guān)部門昨日向新快報記者表示，該飛機在起飛后發(fā)動機發(fā)生機械故障，已經(jīng)于當晚安全備降廣州白云機場。
新快報記者黃曉嘉
“機艙內(nèi)服務(wù)員都要哭了，我們都以為沒命了，機長在10分鐘后決定迫降廣州白云機場，并安全著陸?！?/p>
“降落時機上無人出聲，安全落地后全體鼓掌。”
“能活著真好！”
起飛不久機艙巨響
南航CZ3739航班原定11月10日20：25從珠海直飛北京。不過，22：00左右，陸續(xù)有多名稱搭乘該機的網(wǎng)友報料稱，在21：40左右，已經(jīng)飛行在空中的飛機突然發(fā)出一聲巨響，機艙內(nèi)有燒焦的味道，頓時整個飛機搖晃。
據(jù)自稱為該機乘客的網(wǎng)友@繁星云海稱，“機艙內(nèi)服務(wù)員都要哭了，我們都以為沒命了，機長在10分鐘后決定迫降廣州白云機場，并安全著陸?！庇凶苑Q機上乘客的人稱，事發(fā)時左翼引擎冒出火星，并有爆炸聲。
有知情網(wǎng)友則透露，飛機故障后乘務(wù)長兩次廣播都幾近哽咽，“機長在廣播中說，機組成員都是受過嚴格訓練的，能處理這種緊急情況，保證大家的安全?！痹摼W(wǎng)友表示，看見火光后部分人有些慌張，剩下的一直在沉默，飛機下降過程中連續(xù)抖動且無燈光，持續(xù)近半小時?！敖德鋾r機上無人出聲，安全落地后全體鼓掌?！?/p>
機械故障安全著陸
根據(jù)航班資料顯示，CZ3739航班于10日21：39降落在白云機場，在更換了飛機之后，乘客于11日凌晨1：20從廣州起飛，并于3：55平安抵達北京。不少乘客在落地之后發(fā)消息感慨，“能活著真好！”
記者昨日向南航相關(guān)部門了解CZ3739航班事故具體情況，一名負責人回復稱，11月10日，CZ3739航班(珠海-北京)在起飛后發(fā)動機發(fā)生機械故障，已于當晚安全備降廣州白云機場。有媒體指飛機發(fā)生事故是受到鳥擊，南航方面對此沒有做出正面回應(yīng)。
飛機備降并非迫降
網(wǎng)上有不少網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)發(fā)消息，稱航班“迫降”在廣州白云機場。對此，有不愿透露姓名的南航內(nèi)部人士直言，飛機只是發(fā)生事故后備降，并非網(wǎng)上傳言所說的“迫降”，“迫降和備降區(qū)別很大，如果出現(xiàn)迫降則證明事故已經(jīng)非常嚴重，出于無奈之舉，而備降則是有計劃的降落”。
有航空業(yè)內(nèi)人士表示，飛機備降是指飛機由于不能或不宜飛往預定著陸機場，或者不能在預定機場著陸而降落其他機場的行為，是飛機在運行過程中為確保飛行安全而采取的正常措施。“航路交通管制、大面積雷雨無法繞飛、預定著陸機場關(guān)閉、預定著陸機場天氣狀況達不到降落標準、飛機發(fā)生某些機械故障等，都有可能是飛機備降的原因?！毕啾容^而言，迫降的情況則嚴重得多，一般是指飛機因意外情況，比如迷航、燃料即將用盡或其機械系統(tǒng)遭遇嚴重機械故障，不能繼續(xù)飛行而要在機場或機場以外的地面或水面上進行的有意識緊急降落?！坝捎趯β涞丨h(huán)境和飛機的性能要求很高，航班迫降存在較大風險?！庇芯W(wǎng)友則形象形容，備降之后的感覺是“我怎么降到這里”？而迫降之后則是“我居然還活著”。
