隨著經濟發(fā)展，越來越多的BBA汽車品牌豪車走入尋常百姓家。
然而，表面的奢華高貴，難掩毒內飾、配件帶來的傷害與痛苦。
于是，越來越多的中產，買到質量有問題的車，不得不走上維護自身權益的艱難路。
早在2013年3.15，央視就曾曝光奔馳、寶馬、奧迪車內長期存在刺鼻難聞的異味，車廂內空氣污染嚴重。
央視《新聞直播間》2013年03月19日315特別節(jié)目《豪車里的怪味》??
一些車主反映，只要開車時間超過半小時，就會感覺頭暈、眼睛刺痛，嗓子疼 。
一位奔馳C級車車主，妻子懷孕的第二個月時買的車，妻子一直乘坐家中的這輛奔馳車上下班。結果孩子出生后被發(fā)現右耳耳廓和耳道存在先天缺陷。
孩子的畸形是否跟妻子懷孕期間一直乘坐這輛總是有難聞臭味的奔馳車有關，他卻苦于無法拿出直接的證據，只能無奈地接受殘酷的事實。
有車主用專業(yè)甲醛檢測儀測試了一下一汽-大眾奧迪A4L車內的空氣質量，結果讓人觸目驚心：最高時車內甲醛濃度為1.41MG/M3，TVOC為6.6MG/M3，這一結果遠遠超出正常指標數倍之多。
汽車業(yè)內專家介紹，在轎車車廂這個相對密閉的狹小空間里，存在著很多可能散發(fā)出刺鼻氣味的載體。
例如座椅中的皮革以及發(fā)泡海綿，儀表板、車門內襯板等塑料材質的配件，車頂氈、腳墊里含有的化纖成分，以及生產過程中要大量使用的各種粘結劑。
這些載體中可能危害身體健康的氣體最常見的是甲醛、苯等有機物。
奔馳、寶馬和奧迪車上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽車配件商所說的那樣是瀝青做的。
瀝青是指煤焦油或石油提煉后產生的殘渣，因含有多環(huán)芳烴及硫、酚等多種對有害物質，世界衛(wèi)生組織的國際癌癥研究中心(IARC)，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質。
檢測結果顯示，六個隨機送檢的阻尼片樣品，奔馳C級、E級，寶馬3系、5系，奧迪A6、Q5果然和專家推斷的結果一致，均含有70號瀝青成分。
專家指出，奔馳、寶馬、奧迪這些進口品牌車國產后，之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環(huán)保材料，一方面是因為目前我國沒有關于汽車零部件和輔助材料的相關國家標準，另一方面，使用瀝青可以降低企業(yè)的生產成本。
央視曝光后，奔馳率先回應稱，“阻尼部件全球質量標準?！比欢瑫r隔多年，車內異味的問題，并沒有根本解決。
2017年3月，大眾集團對外發(fā)布聲明，宣布自2017年6月起，為部分可能遇到因隔音材料引起的“車內異味”的車輛進行相關檢查，并根據需要免費更換改進的隔音材料。
數據顯示，在諸多奧迪車主看來，上述解決問題的手段效果不佳。味得不到解決成為很多奧迪車主的心病。
有懷有身孕的女車主對異味驚恐萬分，因所駕駛的一汽-大眾奧迪Q5“車內異味”引發(fā)不適感，多次到4S店更換隔音棉。
然而，換完后使用一段時間異味會再次出現，依然感到難受惡心頭暈，已不敢再繼續(xù)使用。
深圳消保委曾在2017年8月，也就是上述內部召回服務實施不久，約談過一汽大眾，并公布了奧迪Q5的車內空氣質量檢測報告。
根據這份報告，奧迪Q5的車內空氣質量情況不佳得到了驗證，深圳消保委曾經呼吁一汽大眾公開召回奧迪相關車輛。
事實表明，召回是否公開并不是問題的關鍵，是否找到了問題癥結才是核心。
