踏板摩托車很耗油這是摩托車車主都知道的事情，可是不是所有人都知道這是為什么。
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大家騎摩托車的時候是不是這樣騎摩托車的，上坡的時候以為“負(fù)荷重”，于是掛上低檔位，這樣雖然車速慢一點(diǎn)，但是順利上坡還是沒問題的；在平路上行駛的時候，以為“負(fù)荷輕”，所以就掛上高檔位，讓摩托車跑得更快；而在下坡路段時，就直接掛空擋了。這摩托車可以依靠人來調(diào)整功率，但是踏板摩托車就不一樣了。
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踏板摩托車是根據(jù)轉(zhuǎn)速的速度，依靠離心力來調(diào)整前后傳動組之間的速比，沒有考慮負(fù)荷情況，所以遇到問題，全都是擰油門解決。通俗點(diǎn)來說，就是踏板摩托車不會考慮到路段情況，油有一部分就會被浪費(fèi)，這樣就很耗油了。
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以前的踏板摩托車使用的是真空膜等壓化油器來供油，這個化油器能夠讓加油更加順暢，但缺點(diǎn)就是油耗高，不能調(diào)整油針和混合比，所以油都是很濃的，油耗自然就高了。百公里耗油差不多在3-3.5L左右。
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踏板摩托車不僅油耗高，而且輪胎太過肥厚，越野能力非常差，阻力也很大?，F(xiàn)在出了電噴摩托車。電噴摩托車是通過微電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷來控制噴油嘴給氣缸噴油，不工作時就不給油。電噴摩托車很節(jié)省油，跟同型化油器車相比，電噴摩托車能夠省油20%，可以說是很優(yōu)秀了。
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對于踏板摩托車，有些網(wǎng)友說本田的踏板摩托車是最省心省油的，雅馬哈沒有本田好看，而且本田也更省油，質(zhì)量也很好。還有網(wǎng)友說，踏板摩托車不省油就安裝一個節(jié)油齒，不過這樣雖然省油了但是不安全，建議還是不要這樣做。
