事實上，谷歌眼鏡是目前從Google X實驗室走出來最為成功的一款產(chǎn)品，雖然該平臺上已經(jīng)出現(xiàn)了一些質(zhì)量不俗的虛擬現(xiàn)實、導(dǎo)航類應(yīng)用，但我們認為該產(chǎn)品還沒有作好面向大眾消費者市場廣泛推出的準備。而且，其1500美元的售價超過了許多消費者的心理承受范圍。
然而，該可穿戴技術(shù)已經(jīng)在軍隊和政府領(lǐng)域找到了不少心儀的客戶。舉例來說，尼泊爾政府和軍隊就在今年6月決定使用谷歌眼鏡來幫助自己更好的跟蹤不同種類的野外生物，同時更好的控制那些對本國瀕危物種構(gòu)成威脅的非法捕獵者。
雖然該領(lǐng)域目前還面臨著許多法律桎梏，但在過去4年時間內(nèi)，谷歌就一直在同“斯坦福大學(xué)人工智能實驗室”（Stanford Artificial Intelligence Laboratory）研發(fā)自己的自動駕駛汽車。不久前，谷歌首次公開展示了自己的無人汽車原型車，該車型沒有傳統(tǒng)的油門踏板和方向盤。該公司表示，自己計劃今年生產(chǎn)出100輛自動駕駛汽車原車型以供測試使用。
瑞士知名醫(yī)藥集團諾華（Novartis）旗下“Alcon”部門最近宣布與谷歌達成了合作協(xié)議，雙方將攜手開發(fā)智能隱形眼鏡來幫助糖尿病患者測量血糖水平以及幫助老花眼患者恢復(fù)眼睛對焦能力。據(jù)悉，這種已經(jīng)秘密研發(fā)了兩年之久的隱形眼鏡內(nèi)置了上萬個微型晶體管和天線，能夠用眼淚代替血液樣本，通過分析佩戴者眼淚中的葡萄糖含量測定糖尿病患者的血糖水平。
和Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人馬克-扎克伯格(Mark Zuckerberg)所創(chuàng)辦的Internet.org的組織一樣，谷歌氣球項目的創(chuàng)辦初衷就是希望使全球尚沒有互聯(lián)網(wǎng)接入地區(qū)的人們同樣能夠接入網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，谷歌所采用的這些熱氣球有12米高、白天采用太陽能供電，晚上則靠電池續(xù)航。去年6月谷歌曾在新西蘭進行過試驗，當時的信號從氣球傳輸至地面天線，再經(jīng)由地面天線傳輸至無線設(shè)備上。其終極目標是讓足夠多的熱氣球布滿平流層，從而提供普遍的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
到目前為止，谷歌氣球項目已經(jīng)開展了超過一年時間，但Google X實驗室負責人阿斯特羅-泰勒(Astro Teller)日前在接受《連線》雜志采訪時表示，公司仍然在努力改善所使用熱氣球的飛行續(xù)航時間問題。
今年2月，谷歌斥資4億美元收購了一家名為DeepMind的人工智能公司。在此之后，谷歌便展開了有關(guān)讓機器也能夠獲得和人類一樣深度學(xué)習的能力，并希望建立出真正智能機器的項目。雖然目前這一項目仍處于早期研發(fā)階段，但谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里-佩奇(Larry Page)和賽吉-布林（Sergey Brin）上月在接受著名風險資本家維諾德-科斯拉(Vinod Khosla)采訪時曾透露稱：“我們有能力制造出更加理性、更具思維，而且做事情比人類更好機器?！?/p>
谷歌在去年5月宣布收購了一家名為“Makani Power”的風力能源公司，并在隨后將其并入了自己的Google X實驗室團隊。谷歌相信“高空風箏式發(fā)電機”（Airborne Wind Turbines）將會成為未來綠色能源的統(tǒng)治性力量，因此該公司在今年4月希望通過收購無人飛機制造商 Titan Aerospace的舉動進一步加強自己綠色能源的研發(fā)力度，同時也在未來為美國帶來更加高效的清潔能源。
去年9月，谷歌秘密組建了旗下最神秘的子公司“Calico”，該公司由生物制藥公司基因泰克（Genentech）前 CEO、蘋果公司董事長阿瑟-萊文森（Arthur Levinson）負責管理。雖然谷歌對于自己的這一秘密舉動一直守口如瓶，但據(jù)《時代》雜志獨家爆料稱，該公司的最主要業(yè)務(wù)是致力于人類老齡化問題及相關(guān)疾病的研究工作。而在去年6月，55歲的赫爾布羅姆生物學(xué)老化研究中心生物化學(xué)家辛西婭-凱尼恩(Cynthia Kenyon)和71歲的斯坦福大學(xué)遺傳學(xué)系教授大衛(wèi)-博特斯坦(David Botstein)這些聲名顯赫的人物都已經(jīng)加入了Calico團隊之中。
同上文提到的“機器視覺”項目類似，谷歌“人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”項目的建立初衷同樣是建立在谷歌相信自己能夠模擬出一個相比人腦更為精密的計算機的理論之上。而在近期，谷歌還針對這一項目對外公布了一份白皮書，在這份白皮書中谷歌詳細介紹了這一人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將如何優(yōu)化自己在全球各地數(shù)據(jù)中心的運作。與此同時，另有消息稱該人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)甚至可以幫助谷歌街景服務(wù)改善自己的服務(wù)質(zhì)量，因為它可以準確的自動識別出數(shù)百萬條街道和門牌號這些信息。
波士頓動力學(xué)公司(Boston Dynamics)曾為美國國防部研發(fā)過著名的大狗機器人“BigDog”、“小野貓”（WildCat）以及獵豹機器人“Cheetah”等，但在谷歌成功收購波士頓動力學(xué)公司后，該機器人團隊目前已經(jīng)開始由谷歌副總裁、Android之父安迪-魯賓(Andy Rubin)負責管理。
據(jù)《紐約時報》透露稱，谷歌目前正在郊區(qū)開展利用機器人遞送包裹的試驗（有些類似于亞馬遜的無人機送貨）。而且，據(jù)美國海軍陸戰(zhàn)隊官方Twitter透露稱，谷歌的“步兵班組支援系統(tǒng)”(Legged Squad Support System，LS3)機器狗目前已在夏威夷跟隨美國海軍陸戰(zhàn)隊正式進行了第一次實地運載測試。
