關(guān)于涉水駕駛，我們講過多少遍了
可為什么有些同學(xué)還是沒學(xué)會！
這次一定要注意聽講，做好筆記
雨天行車，爭做“好司機(jī)”！
許多“老司機(jī)”并不會把下雨當(dāng)個事兒。但是根據(jù)“有關(guān)部門”（美國國家公路交通安全管理局NHTSA）10年的數(shù)據(jù)分析，由于天氣原因引發(fā)的交通事故中，下雨天占了46%——而下雪天不過才17%。所以，當(dāng)雨天來臨時，您首先要提高警惕，您得把它當(dāng)個事兒。否則，很有可能后悔莫及。
您的愛車車況如何？輪胎磨損情況怎樣？胎壓是否合適？雨刷效率如何？所有燈具能否發(fā)揮作用？電路系統(tǒng)是否完好無損？保險盒、起動機(jī)、進(jìn)氣口等“嬌貴”部件大概在什么位置？這些情況都要有準(zhǔn)確的認(rèn)識。如果向上一點(diǎn)說的，您并沒有把它當(dāng)個事兒，那么側(cè)滑、失控、熄火乃至各種嚴(yán)重的交通事故的幾率大大增加。
“慢下來”是很簡單的三個字，但卻是雨天行車以及各種特殊情況下駕駛要點(diǎn)的重中之重。從物理方面講，更慢的車速當(dāng)然能保證更大的輪胎抓地力，這一點(diǎn)在濕滑的雨天路況下尤為重要。從“生物”方面講，更慢的車速意味著駕駛員有更多的響應(yīng)和判斷時間，還有對路況更全面的觀察。不至于在突發(fā)情況前手忙腳亂。據(jù)“有關(guān)部門”（還是美國國家公路交通安全管理局NHTSA）給出的科學(xué)建議，雨天駕車應(yīng)當(dāng)把車速控制在常規(guī)限速的三分之二。比如，北京二環(huán)限速80km/h，在下雨天就應(yīng)該以50km/h的車速行駛。
同學(xué)們一定都知道行車要保持一個“安全距離”。在正常路況下，我們應(yīng)當(dāng)遵循“3秒法則”。行車的時候，觀察前車路過的某參照物（如路燈、路牌、建筑物等），然后心中默數(shù)，3秒鐘以上到達(dá)該參照物即是安全距離。在下雨天，這個距離應(yīng)該加長到5秒，如果是夜間行車，還要更長?？戳讼旅孢@張圖，你就知道離遠(yuǎn)點(diǎn)有多重要了。
我們知道您的車很先進(jìn)。它配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等一系列高大上的電子功能。在正常情況下，高科技確實(shí)能帶來很大的便利——不過在雨天，甚至你的車可能要涉水駕駛的情況下，相信我，它們都沒什么卵用，甚至還有可能帶來負(fù)面影響。比如發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)在雨水的干擾下八成會失靈或者判斷錯誤釀成惡果。但是至少有一樣是特別有用的——車身穩(wěn)定系統(tǒng)。有的車叫ESC，有的叫VSC，總之它是基于ABS防抱死剎車系統(tǒng)延展出的抑制車輛側(cè)滑的系統(tǒng)。在濕滑道路上行駛，它能提高過彎或急剎車時的安全性——但一定是基于“慢下來”和“離遠(yuǎn)點(diǎn)”的前提下。
如果您沒有遵循前幾條要點(diǎn)，以至于失控了——在積水路面上這很容易發(fā)生。能給出建議，說明我們并不是“鍵盤車神”，因?yàn)槲覀兌冀?jīng)歷過這樣的情況——在練習(xí)場上。作為專業(yè)的汽車媒體，我們無數(shù)次在賽道上、積水路面甚至冰面上進(jìn)行操控測試，并且接受過專業(yè)賽手的培訓(xùn)。
如果你的車速在60km/h以上，突然駛?cè)肓艘黄e水——積水的深度可能僅淹沒了你的輪胎下沿。但是這個時候，你的車就很有可能變成飛機(jī)了——因?yàn)榇藭r輪胎相當(dāng)于騎在水面上，抓地力極低。我們告訴你，在這種情況下不要慌——但是你肯定會驚慌失措，但我希望你能記住以下的操作步驟：穩(wěn)住方向盤，不要亂打方向；千萬不要猛踩剎車，那會讓你的車從飛機(jī)變成飛碟，你只能輕輕地點(diǎn)剎，因?yàn)橹匦牡霓D(zhuǎn)移前輪會重新獲得抓地力，方向盤才會恢復(fù)作用。
不過您也可以把上一段話當(dāng)作是廢話，因?yàn)槿绻娴囊驗(yàn)樵跐窕访嫔宪囁龠^快造成車子失控，任何理論儲備都沒什么卵用。所以還是乖乖地放慢車速吧！
這是上一堂課講過的知識，請同學(xué)們再復(fù)習(xí)一遍《【知】暴雨來襲前，你需要掌握的一些“救命”知識》
同學(xué)們，社會上就是有各種奇奇怪怪的人讓人無法理解——比如下雨天開雙閃。這也不是什么新鮮事兒，隧道里、霧天、高速上，總能看到一些莫名其妙開雙閃的人。
《交通法》是這樣規(guī)定的：“遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后尾燈”。也就是說，在下雨天，你起碼得把大燈開開。開燈并不是為了提升自己的視野，而是為了自己的車輛在路上具有更高的辨識度。
然后，雨越來越大了，視線越來越模糊——是時候開啟前后霧燈了。霧燈有很強(qiáng)的穿透力，即便是大雨滂沱，前后的車輛也能發(fā)現(xiàn)你的身影。當(dāng)然，如果這時候不開燈，其他車輛幾乎看不見你，這種情況無異于自殺。
至于那些開雙閃的？懶得說他們，同學(xué)們記住千萬不要跟他們一樣。當(dāng)然，如果你的車遇到故障，或者干脆拋錨到積水中動彈不得，這個時候一定要第一時間打開雙閃警示其他車輛。
“全?！?，你買“涉水險”了么？沒買，那您千萬不要動車——泡在哪里，就在哪里等好了，等保險公司來把車拖走。人家有“免責(zé)”條款：“在可以預(yù)見發(fā)生故障的情況下，依舊涉水行駛造成的車輛損失，車損險不給予賠償。”
不過，就算買了涉水險，您最好也不要動車——如果車已經(jīng)在積水路段中熄了火，再次點(diǎn)火的后果有很大的可能性會造成發(fā)動機(jī)的損毀，后期的麻煩肯定比保險賠付金額要復(fù)雜得多。
總而言之，停放車輛泡水，投“全?！钡能囋瓌t上會進(jìn)行定損賠付；涉水行駛出現(xiàn)故障，投“車損險”的，不管發(fā)動機(jī)部分；只有同時購買了“涉水險”的，才能對二次打火造成的發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行賠付。
畢竟，只要在路上，面臨意外的機(jī)會就會存在。比如，可怕的山體滑坡、山洪……據(jù)傳下圖為北京郊區(qū)京藏高速輔路。
