相信很多手動(dòng)擋司機(jī)都有一個(gè)煩惱，就是如何快速平穩(wěn)起步，特別是新手司機(jī)，在起步時(shí)特別是跟車或者紅綠燈起步時(shí)手忙腳亂，還一直熄火，后面跟車的使勁按喇叭，自己恨不得下車不開了。起步是一個(gè)大難題，今天我就來說一些自己的淺見。
我們?cè)隈{校學(xué)習(xí)時(shí)，駕校老師交給我們起步步驟：踩下離合器---掛入一檔---松手剎---慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)---稍微停一下---然后緩慢抬起離合器---起步完成。這樣看來沒什么問題，我們?cè)隈{校也能很容易的完成，然而到了實(shí)際路上，從駕校出來，我們這樣開車，遇到的就是無休止的熄火，無休止的被人按喇叭催。那么問題究竟出在哪哪？
首先我們要明白駕校的車都是經(jīng)過改裝的，抬離合的過程實(shí)際上已經(jīng)由系統(tǒng)加油了，只不過我們自己沒去操作，我們以為不需要加油，但實(shí)際的車輛是沒有經(jīng)過這個(gè)改裝的。好了，說到這，我想大家都該知道自己起步老是熄火的原因了吧。下面我慢慢分析一下。
一、手動(dòng)擋汽車的踏板有3個(gè)，最左邊是離合器踏板，主要控制起步和換擋時(shí)操作。中間是剎車踏板，控制減速和剎車。最右邊油門踏板，供加油，加速使用。
二、手動(dòng)擋汽車右手邊有一個(gè)手剎，供長時(shí)間剎車使用，有一個(gè)檔桿，有5個(gè)檔位和一個(gè)倒擋，供換擋和倒車使用。當(dāng)然了現(xiàn)在的渦輪增壓汽車還有6擋。
三、起步時(shí)操作：踩下離合器---掛一檔---松手剎---慢抬離合器到半聯(lián)動(dòng)---輕點(diǎn)油門---慢抬離合器---完成起步。起步之后加油門，踩離合器換2擋。再根據(jù)情況加油門，換3擋就輕松行駛起來了。
四、擁堵路段跟車：這是我前段時(shí)間晚上開車碰到的堵車路段。車隊(duì)走走停停，這時(shí)候起步技術(shù)就顯得尤為重要，稍不留神就被別人插隊(duì)。我采取的方法是：前面車緩慢移動(dòng)前我是一腳踩離合，一腳踩剎車的。當(dāng)前面車移動(dòng)時(shí)，我趕緊松腳剎，輕抬離合，同時(shí)輕點(diǎn)油門，再控制離合器高低。如果緩緩走了幾步，就用離合器控制速度，如果走了幾米，就抬起離合器，加油換2擋，通過控制腳剎跟車。然后前車停了，我接著踩離合，踩剎車，換1擋停住車。等前車再走時(shí)，再松腳剎，慢抬離合，輕點(diǎn)油門，就這樣重復(fù)。
有很多人說手動(dòng)擋開著費(fèi)勁，碰到堵車?yán)廴?，我自己感覺真不是那樣子的，說手動(dòng)擋累人，難開，我感覺還是技術(shù)問題。大家是如何認(rèn)為的哪？
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