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火星地表下很多巨大撞擊坑為數(shù)眾多
火星地表下很多巨大撞擊坑為數(shù)眾多


這張由美國宇航局10月6日發(fā)佈的照片顯示火星表面的維多利亞坑的全貌。
  中評社廣州12月15日電/歐洲航天局13日宣佈,“火星快車”探測器最新發(fā)現(xiàn),在火星北半球低地和平原下,埋藏著很多直徑在130公里至470公里之間的巨大撞擊坑,這將有助於科學界更好地瞭解火星地質構造。  

  據新華社報道,歐航局“火星快車”探測器MARSIS地下探測雷達研究負責人皮卡第指出,探測結果表明,火星地下遠比地表古老,這一驚人發(fā)現(xiàn)為瞭解火星的形成歷史提供了重要資料。  

  這位專家解釋說,與地球不同,火星北半球與南半球表面有顯著差異,南半球幾乎被高原覆蓋,而且到處是類似彈坑的撞擊盆地(又稱撞擊坑),但北半球表面卻是比較平緩的低地和平原。由於大型沉陷型坑通常是由撞擊產生的,地質變化又往往能抹去撞擊的痕跡,因此撞擊坑較少的區(qū)域形成的歷史較短。由於火星北半球地表平整,所以北半球的地表相對年輕,但最新探測數(shù)據表明其地下遠比地表古老,而且形成時間可能與南半球同樣久遠,都可以追溯到大約40億年前的諾亞紀。  

  專家指出,太陽系星球上的許多撞擊坑都形成于諾亞紀早期,它們由太空物質撞擊而成,但由於風化侵蝕等因素的影響,數(shù)十億年前地球遭撞擊後產生的許多痕跡已經消失了,而火星上的撞擊痕跡將為科學界研究地球的演變過程提供重要線索。  

  MARSIS是人類第一個用於探索星球的地下探測雷達,此次的新發(fā)現(xiàn)使歐洲航天局對這種儀器寄予更大期望,認為它不僅有助於研究火星的地表和次地表,而且有助於瞭解火星的物質構成。  

  上述研究成果發(fā)表在最新一期《自然》雜誌上。  
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