現(xiàn)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，各行各業(yè)也在忙著推陳出新，以求能夠消費(fèi)者一個(gè)更好的使用體驗(yàn)。汽車(chē)行業(yè)也是如此，可以看到，最近幾年自動(dòng)擋汽車(chē)已經(jīng)慢慢取代了傳統(tǒng)手動(dòng)擋，成為了現(xiàn)在最主流的用車(chē)選擇。許多緊湊車(chē)型更是直接不再生產(chǎn)手動(dòng)版本車(chē)型了，可以說(shuō)十分的任性。不過(guò)雖然自動(dòng)擋汽車(chē)現(xiàn)在優(yōu)勢(shì)很大，但也有許多人都覺(jué)得自動(dòng)擋汽車(chē)開(kāi)起來(lái)太耗油了，其實(shí)造成自動(dòng)擋油耗差距大的原因不是車(chē)型的問(wèn)題，而是駕駛員操作習(xí)慣的問(wèn)題，自動(dòng)擋“很笨的做法”就是用D檔一直開(kāi)，學(xué)會(huì)這些后，能省一半油。
經(jīng)常開(kāi)車(chē)的老手都知道，自動(dòng)擋是只有一個(gè)前進(jìn)擋D檔的，所以大部分人都是用著自動(dòng)擋的D檔一直在開(kāi)，這也是大部分人都在說(shuō)自動(dòng)擋很費(fèi)油的原因。但在許多情況下，自動(dòng)擋都是不僅可以使用D檔的，在合理的時(shí)機(jī)，選擇使用合理的自動(dòng)擋檔位，就可以達(dá)到省油的目的。
例如在平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候，許多車(chē)主就是直接掛著D檔，然后用踩死剎車(chē)的方法臨時(shí)停車(chē)。這么做就是一個(gè)很耗油的自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)習(xí)慣。城市里這么多的紅綠燈，每這樣停一次車(chē)，就多一點(diǎn)油耗，日積月累油耗就自然上去了。正確的等紅綠燈掛擋方式應(yīng)該是把檔位掛到N檔，然后拉起手剎，這樣不僅省油，而且不會(huì)對(duì)變速箱造成多余磨損。
自動(dòng)擋還有一個(gè)耗油的習(xí)慣是經(jīng)常用踩死油門(mén)的方式去進(jìn)行加速超車(chē)。相信即開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋車(chē)又開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋車(chē)的人都有一種感覺(jué)，那就是自動(dòng)擋汽車(chē)的加速反應(yīng)普遍都不如手動(dòng)擋。之所以造成這種現(xiàn)象是因?yàn)樽詣?dòng)擋的檔位都是在車(chē)載電腦的控制上變化的，車(chē)載電腦的預(yù)設(shè)程序就是不能讓自動(dòng)擋一下子升擋太快，以免發(fā)生安全事故。這時(shí)車(chē)主就會(huì)感覺(jué)自動(dòng)擋車(chē)子加速無(wú)力或者是起步無(wú)力。
猛踩油門(mén)的方式會(huì)造成自動(dòng)擋汽車(chē)的油耗快速上漲，車(chē)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也會(huì)因此家重，其實(shí)開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)想要加速時(shí)，車(chē)主大可以把檔位掛入S檔然后快速加速就性了。S檔不是物理?yè)跷?，而是控制型?chē)電腦的檔位。S檔狀態(tài)下，車(chē)載電腦對(duì)變速箱的束縛就會(huì)解除，這時(shí)車(chē)子的加速反應(yīng)就會(huì)變得很靈敏，自動(dòng)擋的油耗自然也就嗯呢該減少了。
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