“機(jī)遇”號(hào)已經(jīng)創(chuàng)造了奇跡：它于 2003 年 7 月 8 日發(fā)射升空，原本計(jì)劃的任務(wù)期限是 90 天，但它一直工作了 15 年。它在這顆紅色星球上的總行駛里程超過(guò) 45 公里，創(chuàng)造了人類探測(cè)器在外星的最長(zhǎng)行駛距離紀(jì)錄，獲得了包括火星上曾存在“可飲用的水”等重要發(fā)現(xiàn)。
當(dāng)眾多網(wǎng)友還在為了科幻電影《流浪地球》爭(zhēng)吵不休的時(shí)候，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日，美國(guó)國(guó)家航空航天局 (National Aeronautics and Space Administration，NASA) 在地球另一頭輕聲宣告：由于失聯(lián)已久并且屢次喚醒未果，機(jī)遇號(hào)火星探測(cè)任務(wù)正式結(jié)束。
NASA 科學(xué)家在一天前進(jìn)行了最后一次喚醒機(jī)遇號(hào)的嘗試。八個(gè)月前，一場(chǎng)火星沙塵暴使“機(jī)遇”號(hào)進(jìn)入休眠狀態(tài)——沙塵蓋住了太陽(yáng)能電池板，讓“機(jī)遇”號(hào)無(wú)法獲得足夠的電能。NASA 科學(xué)家曾希望風(fēng)能吹散電池板上的沙塵，并多次試圖喚醒“機(jī)遇”號(hào)，還針對(duì)幾種可能的故障向它傳輸了一系列新指令，但均未得到回應(yīng)。
美國(guó)宇航局的機(jī)遇號(hào)火星車在火星上死亡現(xiàn)在已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。在2018年可怕的火星沙塵暴期間，這個(gè)小小的太陽(yáng)能電池板機(jī)器人的電池顯然耗盡了。在最后一次（2月13日）嘗試與它聯(lián)系之后，美國(guó)宇航局遺憾得出結(jié)論，這個(gè)遙遠(yuǎn)的探測(cè)器已經(jīng)不復(fù)存在。
在那種暗無(wú)天日的環(huán)境中，在沉默之前機(jī)遇號(hào)拍攝了最后一張圖片，并將圖片送回了地球。顯然這是一張異常圖片，但讓人不解的是圖片中黑暗世界里并非是一片漆黑，而是布滿了無(wú)數(shù)小白點(diǎn)。此外，圖片底部還出現(xiàn)一個(gè)大粗黑條。如此奇怪的圖片讓很多人覺(jué)得異?！吧衩亍?甚至有人懷疑，會(huì)不會(huì)是機(jī)遇號(hào)在傳送圖片時(shí)受到未知信號(hào)的干擾
美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室機(jī)遇任務(wù)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人比爾尼爾森解釋：圖片中黑色世界里的小白點(diǎn)不是真實(shí)的小白點(diǎn)，而是白色靜電導(dǎo)致的圖像噪音，就像我們手機(jī)在黑暗環(huán)境中拍照一樣，會(huì)出現(xiàn)類似的點(diǎn)狀物。圖片底部大粗黑條表示機(jī)遇號(hào)在傳送圖片數(shù)據(jù)時(shí)突然信號(hào)被切斷。
機(jī)遇號(hào)在火星服役了將近15年；共計(jì)向地球傳回217594張火星圖像；創(chuàng)記錄地在火星行駛28英里（45千米），成為人類史上第一個(gè)在異星球打卡馬拉松的探測(cè)器；還在火星挑戰(zhàn)了32度的斜坡。一言以蔽之，實(shí)乃機(jī)生贏家。機(jī)遇號(hào)是時(shí)候休息了。再見(jiàn)，機(jī)遇號(hào)！我們火星上見(jiàn)！
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