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我生在山東威海，姥爺是抗戰(zhàn)騎兵，新中國(guó)第一代海軍，有堅(jiān)定不移的信念，愛(ài)讀書(shū)愛(ài)徒步，經(jīng)常在早晨5點(diǎn)帶我去海邊等著太陽(yáng)升起的時(shí)候，拿出一個(gè)收音機(jī)，聽(tīng)美國(guó)之音。他花了點(diǎn)時(shí)間向我解釋他不是要投敵，只是在關(guān)心大洋彼岸有不同的人在發(fā)出不同的聲音，他用那個(gè)時(shí)代的“VPN”讓我產(chǎn)生了對(duì)大洋彼岸的好奇。我們聊他樸素浪漫的理想，動(dòng)蕩年代的心靈自救，新時(shí)代的機(jī)遇挑戰(zhàn)······我看著太陽(yáng)從濤濤不絕的海浪里升起，收音機(jī)里傳來(lái)的似懂非懂的話和書(shū)本里如此不同。后來(lái)《東方時(shí)空》樹(shù)立的新聞理想影響了我，我去了培養(yǎng)出崔永元的北京廣播學(xué)院上學(xué)。

畢業(yè)后我沒(méi)能做嚴(yán)肅新聞，成了一個(gè)自由職業(yè)體育電視記者，現(xiàn)在依舊以此為生。20年，共五屆夏季奧運(yùn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，F(xiàn)1，UFC······我追逐了幾乎所有職業(yè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的幾代頂級(jí)運(yùn)動(dòng)員的輝煌。家門口那片大洋我坐著飛機(jī)跨過(guò)了很多次，喬丹退役，老虎伍茲折戟，新的“喬丹和伍茲”冒出來(lái)，喬丹和老虎又復(fù)出，有了新的勝利、失敗。

在我的報(bào)道里獲勝者如英雄高聳入云，我在一旁頗有雞犬升天的感覺(jué)。但每當(dāng)我關(guān)掉攝影機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，看著迷醉之眾人，總有種困惑和沉重，英雄和金杯在聚光燈下閃耀，照得一旁的我半明，半暗。

很可笑是不是？我有朋友在十五、六歲就開(kāi)始疑問(wèn)自己在世界上的位置和生命的意義，但我小時(shí)候忙于同老無(wú)產(chǎn)者在武俠小說(shuō)的正義性等問(wèn)題上斗智斗勇，沒(méi)空覺(jué)醒，當(dāng)2015年我意識(shí)到自己生活在一個(gè)高度重復(fù)的日程里的時(shí)候，我已經(jīng)32歲了，青春期接上了早來(lái)的中年危機(jī)。

1/ 走向帆船 /

2015年初，我在墨爾本足球亞洲杯遇到了前輩記者劉玲玲，她是郭川的經(jīng)紀(jì)人，一力向船長(zhǎng)保薦了我。

4月19日，我在北京時(shí)尚大廈書(shū)店第一次見(jiàn)到郭川。他穿著耀眼的白色夾克和襯衫，藍(lán)色牛仔褲，黑色軟皮鞋，背一個(gè)有鮮紅“紅牛”標(biāo)志的雙肩背包，黑亮的頭發(fā)整理得紋路清晰，臉刮得干干凈凈，步伐很快，走進(jìn)書(shū)店，一股劍氣。

在牛奶咖啡的香氣里我頗費(fèi)了點(diǎn)口舌說(shuō)服船長(zhǎng)讓去了法國(guó)。在法國(guó)，郭川自來(lái)卷的頭發(fā)褪了色，整天亂蓬蓬的，胡子隨心情刮，穿著一雙草綠的洞洞鞋，航海工裝褲，隨溫度光著上身或穿個(gè)T恤。在碼頭上所有人都知道他是世界紀(jì)錄保持者，掌有世界上六艘最大最快的帆船之一，這比什么衣服都體面。

每天船長(zhǎng)都下廚，前半個(gè)月菜單沒(méi)變過(guò)：

早餐：超市2歐元8個(gè)的牛角包，粥，黃瓜，辣椒

午餐：黃豆醬火腿腸拌面，黃瓜，辣椒

晚餐：牛肉丸燉生菜配米飯，黃瓜，辣椒

晚餐的牛肉丸是在超市買的漢堡餅，用手搓成丸，凍在冰箱里，需要的時(shí)候和生菜一起扔到鍋里小火燉煮。人可以隨意去干點(diǎn)什么，到想起來(lái)的時(shí)候一定燉好了。

我的到來(lái)讓去超市的次數(shù)明顯增多。某日我們?cè)诔胸浖茏钕聦影l(fā)現(xiàn)了兩盒肥花花的“牛腹”，只要4歐元一大盒。買回家加各種香料進(jìn)高壓鍋三十分鐘，燉出來(lái)半鍋油和半鍋一流的牛腩！拌面吃足兩天。

牛腩不是天天有，往來(lái)超市更加頻繁，晚餐從一成不變的瀟灑，變成左右為難的饞嘴，船長(zhǎng)頗為不爽，他經(jīng)過(guò)138天的獨(dú)自航行，在環(huán)球一圈的旅程里把自己鍛煉成吃飯只為生存的高效率鐵胃機(jī)器，被我這么一攪和，在法國(guó)重拾了人間煙火的困擾。

后來(lái)法國(guó)友人提醒，肉架底層的東西在法國(guó)可能是喂狗的。

船長(zhǎng)新買的船在2016年以前都是世界上最快的單人賽船，32米長(zhǎng)16米寬，時(shí)速可達(dá)45節(jié)的超級(jí)三體船，由前船長(zhǎng)法國(guó)傳奇弗朗西斯·若洋2007年駕駛創(chuàng)下了單人不間斷57天環(huán)球的世界紀(jì)錄。彼時(shí)的郭川剛?cè)鄽q，辭掉了副局級(jí)職務(wù)，在法國(guó)藍(lán)霓堤訓(xùn)練自己6.5米的Mini帆船，準(zhǔn)備單人跨越大西洋。某天他漂過(guò)高過(guò)自己五倍的桅桿，心里想著：哪天也能在這條船上航行一下就好了。7年過(guò)后，他成為手握公開(kāi)40尺單人不間斷環(huán)球紀(jì)錄的水手，得到青島市政府的支持，掌舵心心念念的傳奇之船，命名為青島號(hào)。

100尺青島號(hào)是我上過(guò)的第一條帆船，15、16兩年里我和青島號(hào)一起訓(xùn)練了三個(gè)月，期間我在法國(guó)藍(lán)霓堤學(xué)習(xí)了FFvoile的第一級(jí)別小帆船駕駛。開(kāi)學(xué)那天郭川親自開(kāi)車送我，對(duì)學(xué)校的課程設(shè)計(jì)很贊賞。上課第一天，法國(guó)教官跳過(guò)課堂教學(xué)直接拉著我下了水，在海里沖我大喊：你怎么這么笨？！我都不知道該怎么辯駁，我連風(fēng)的各個(gè)方向叫什么都不知道。青島號(hào)船長(zhǎng)送我去上課一定給教官帶來(lái)了什么誤會(huì)。

總之在法國(guó)的學(xué)習(xí)很不扎實(shí)，聽(tīng)我抱怨后，郭川建議我有機(jī)會(huì)去試一下克利伯環(huán)球帆船賽，他說(shuō)克利伯的訓(xùn)練體系最適合普通人半路出家學(xué)習(xí)遠(yuǎn)航。

2016年里約奧運(yùn)會(huì)以后，船長(zhǎng)帶著我和后來(lái)在東風(fēng)號(hào)、SailGP上大放異彩的劉明，以及約翰、阿蒙兩個(gè)法國(guó)老水手一起從巴西里約航行至巴拿馬。劉明在這里回到東風(fēng)隊(duì)，剩下四人一起繼續(xù)航行到了舊金山。

9000海里兵荒馬亂，撕前帆，壞主帆，過(guò)運(yùn)河受阻，舊金山丟護(hù)照…… 故事層出不窮。我每天挖空心思寫(xiě)報(bào)告，寫(xiě)日記，拍照片，剪視頻…… 把十年的工作能力全部拿出來(lái)遛了一遍。

有一天發(fā)完稿，坐在甲板上被風(fēng)浪打得心情舒暢，“迷惑信天翁”在船側(cè)瞅著我翱翔……

我突然感激起自己曾經(jīng)努力學(xué)習(xí)和練習(xí)的媒體技巧，那部分我努力成就的但是一度被自己輕視的自我，幫助我登上了世界上最快的帆船，和中國(guó)最頂級(jí)的水手一起航行。里約面包山，巴拿馬運(yùn)河，舊金山金門大橋，當(dāng)這一切是用一米一米跨越海洋的方式抵達(dá)時(shí)，我體會(huì)到的不單是旅行者的快樂(lè)，而是一種抵達(dá)者的滿足。

我在舊金山和船長(zhǎng)告別：兄弟到上海等您。他回答我：你還亂了輩分了。一笑而辭不想竟成永別。

2/ 環(huán)球 /

船長(zhǎng)突然離開(kāi)后我一度失去了方向，這時(shí)船長(zhǎng)的一眾兄弟站出來(lái)支持和鼓勵(lì)了我。劉明介紹我認(rèn)識(shí)了潘偉華教練，讓我有幸和曦冉號(hào)一起全程參加了2016年海帆賽。海帆賽現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)招募發(fā)布會(huì)，上面紅藍(lán)相間的克利伯標(biāo)志讓我記起來(lái)船長(zhǎng)的建議，當(dāng)場(chǎng)用手機(jī)寫(xiě)了一封加入三亞號(hào)的申請(qǐng)。憑著“郭川媒體船員”的名頭，我很快得到了三亞號(hào)組委會(huì)的陳曉華和李蒙的回信，成為了2017-18 克利伯環(huán)球帆船賽三亞號(hào)的媒體船員之一。

在英國(guó)索倫特克利伯總部，我登上了人生第二艘單體船。羅賓爵士戴著小帽兒穿著短褲親自掌舵新買的二手休閑船，帶我們?nèi)タ捶荣?。他趁左右無(wú)人跟我說(shuō)，他曾經(jīng)真金白銀支持過(guò)郭川的環(huán)球航行挑戰(zhàn)，他期待郭川能成為第一個(gè)中國(guó)的克利伯環(huán)球船長(zhǎng)，但沒(méi)想到他走得那么遠(yuǎn)，那么快······他的離開(kāi)實(shí)在太可惜了。

克利伯賽前先要經(jīng)過(guò)4個(gè)周的訓(xùn)練。第一周是基礎(chǔ)航海知識(shí)。第二周是海洋救生以及穿越英吉利海峽。第三周是球帆專門課程。第四周是和三亞號(hào)船長(zhǎng)合練并且和其他船隊(duì)模擬比賽，四周全程船宿。

訓(xùn)練結(jié)束后，我隨三亞號(hào)從英國(guó)利物浦航行到烏拉圭東方之角城，然后按計(jì)劃由當(dāng)時(shí)出任賽領(lǐng)主編的王波完成了第二賽段從烏拉圭到南非的南大西洋賽段，我之后繼續(xù)從南非開(kāi)普敦出發(fā)，隨船去了澳大利亞弗里蒙特爾，悉尼，霍巴特，大堡礁，三亞，青島，西雅圖，巴拿馬運(yùn)河，紐約，北愛(ài)爾蘭，回到了利物浦。經(jīng)歷了238天，38560海里的航行，交到了一船永遠(yuǎn)的朋友，隨隊(duì)獲得了年度總冠軍。19-20賽季三亞贊助我補(bǔ)足了第二賽段，由此我變成了“克利伯環(huán)球水手”。

238天在海上的航行生活是如此奇妙，將我永遠(yuǎn)地變了一個(gè)人。遠(yuǎn)離陸地，遠(yuǎn)離一切熟悉生活方式造成了一種潛移默化的改變，改變?nèi)绱藦氐祝踔磷屛彝俗约涸瓉?lái)的模樣。曾經(jīng)那些困惑，那些焦慮，最后都在日復(fù)一日如面壁般的“面?！鄙钪斜恢鹨环畔拢恢鹨煌?。我對(duì)自己產(chǎn)生了理解和認(rèn)可，這是前所未有的安慰。很難想象有什么其他的方式也能產(chǎn)生如此純粹的感受。

克利伯環(huán)球帆船賽最難的賽段是從青島向西雅圖跨越北太平洋，與郭川失蹤時(shí)的路線很相似，但是方向相反。在青島，船友孫妍莉追到船邊遞給我一瓶金色的青島啤酒，讓我在路過(guò)郭川失蹤海域時(shí)敬給他。我記得那是一個(gè)三級(jí)縮帆，船速還維持在20節(jié)以上的大海況，所有的水手都靜靜地在上風(fēng)處壓舷，我繞過(guò)開(kāi)船的 Joe ，悄悄來(lái)到船尾，想迅速完成整個(gè)紀(jì)念儀式。船尾很顛，我雙膝跪下穩(wěn)定住身體騰出手。就在跪下的一瞬間，一種不舍的哀傷突然沖上胸口，“船長(zhǎng)！”我脫口而出，正在壓舷的高宏大哥是多年的老船長(zhǎng)，一直盯著我不正常的一舉一動(dòng)，此刻他瞬間明白了我在干嘛，稍停了一秒，在中艙也大喊了一聲“船長(zhǎng)！”

“來(lái)看你了！”我把酒灑向海中，淚流滿一臉。

船長(zhǎng)離開(kāi)后我沒(méi)有哭過(guò)。一度在所有人面前，我急不可待地解釋著青島號(hào)上不止一件救生衣，能百分百成功的不叫挑戰(zhàn)，這是單人挑戰(zhàn)當(dāng)然不能帶別的人，因?yàn)楹碾娺@條船不會(huì)一直開(kāi)著衛(wèi)星，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)仁至義盡了······我憤怒無(wú)助地看著人們興奮著，警惕著，為素未蒙面的人著書(shū)立說(shuō)，為曾不關(guān)心的船義憤填膺，為不了解的事捶胸頓足。

我知道，船長(zhǎng)如果回來(lái)，他最想讓大家看看他的船，聽(tīng)他聊聊下一次更壯闊的遠(yuǎn)航計(jì)劃。

船長(zhǎng)出事后我去船長(zhǎng)家探望，他的朋友們組成救援隊(duì)聯(lián)絡(luò)美國(guó)的民間救援。有人跟不到三歲，習(xí)慣了爸爸不在家的郭倫布說(shuō)我們?cè)谡夷惆职?，郭倫布指著世界地圖的大洋中心說(shuō)：我爸爸在那。

在船長(zhǎng)失蹤的海域，我敬完酒爬回船艙，高宏大哥和黃俊已經(jīng)和大家解釋了我的行為，他們重重地握了我的手一下，所有人依次拍了拍我的肩膀。我和高大哥他們初識(shí)不久，他們和船長(zhǎng)也只匆匆見(jiàn)過(guò)一次，但此刻我們的心意相通：

郭川的意義，正走在別人設(shè)計(jì)道路上的人最懂。

中國(guó)不間斷環(huán)球第一人，公開(kāi)40尺環(huán)球紀(jì)錄保持者（依然是）只是他的成績(jī)，而在這背后，他證明了每個(gè)人都可以利用自己的人生經(jīng)驗(yàn)成為登上帆船殿堂的墊腳石，不是只有從政搞錢才能安身立命，挑戰(zhàn)未知的人生也值得大書(shū)特書(shū)。有夢(mèng)總能實(shí)現(xiàn)······這些都在書(shū)本中出現(xiàn)過(guò)的話，他活給世人目睹。

他有沒(méi)有冒進(jìn)？他有沒(méi)有超出自己的能力？他有沒(méi)有準(zhǔn)備好？我更相信羅賓爵士和若洋船長(zhǎng)給我的同樣回答：有千百個(gè)理由阻止你解纜，出發(fā)一個(gè)理由就足夠。我相信船長(zhǎng)從未懷疑過(guò)自己內(nèi)心的聲音。

3/ 慢慢學(xué)船路 /

克利伯比賽全部結(jié)束后我順路去了丹麥奧胡斯觀看帆船世錦賽，在王波的推薦下，我和正在學(xué)習(xí)電視制作的徐莉佳結(jié)成制作小隊(duì)報(bào)道比賽，我教她剪輯，她為我解釋帆船比賽是怎么回事。

徐莉佳，亞洲唯一的帆船項(xiàng)目奧運(yùn)冠軍，世界帆聯(lián)年度最佳水手獲得者。明浩，電視界廚藝評(píng)價(jià)最高的帆船手。我覺(jué)得我們的交換非常公平等價(jià)。

徐莉佳對(duì)我影響最大的是她的認(rèn)真和自律，奧運(yùn)冠軍不是常人，我和她一起工作的那些天，她早上起床后吃早餐，然后運(yùn)動(dòng)，然后學(xué)習(xí)剪輯知識(shí)，然后午餐，下午學(xué)習(xí)和剪輯，晚飯前再次運(yùn)動(dòng)，晚飯后和我討論影片。如此周而復(fù)始，沒(méi)有一天變過(guò)。

徐莉佳相信并且有毅力堅(jiān)決貫徹合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃。我給她展示了快捷鍵的妙用后，她用一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件輔助記憶剪輯軟件的快捷鍵，并配合軟件的說(shuō)明書(shū)逐一研究功能。從我們合作的第三天開(kāi)始她就已經(jīng)能反哺給我我不知道的剪輯捷徑，讓我和她的知識(shí)等價(jià)交換變得有那么一點(diǎn)點(diǎn)不對(duì)等了······

徐莉佳的故事推薦讀她的英文自傳《Golden Lily》《和奧運(yùn)冠軍一起學(xué)帆船》。看完這本書(shū)，我興起了系統(tǒng)學(xué)習(xí)帆船體系的念頭。

此后我先和杭州航海中心的黃俊去泰國(guó)甲米找美帆的前創(chuàng)始人 John 學(xué)習(xí)了 IYT  Coastal Yachtmaster，順利通過(guò)讓我有點(diǎn)膨脹，我問(wèn)宋坤，學(xué)個(gè)RYA怎么樣？她說(shuō)：我正要去英國(guó)進(jìn)修 RYA Offshore Yachtmaster，一起吧？

但沒(méi)想到的是，手握46000海里里程和 IYT 高級(jí)船長(zhǎng)證書(shū)的我，在漢埠差點(diǎn)連普通二級(jí)船長(zhǎng)證都沒(méi)考過(guò)。

索倫特是國(guó)際著名的繁忙水道，法斯奈特的起點(diǎn)，南安普頓港就在旁邊。這里有教科書(shū)般的所有航海圖示，能體驗(yàn)淺灘、礁石、四節(jié)退潮流、水閘碼頭等等各種海況。我的RYA 教官同時(shí)也是克利伯的教官，他對(duì)我說(shuō)：好的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)不是只參加比賽就能練出來(lái)的。

導(dǎo)航、氣象、通訊，我在索倫特一住三個(gè)月，高分考取了 RYA Coastal Yachtmaster?？己笤u(píng)價(jià)：你充分了解自己的航海技能，你能在大多數(shù)海域掌控巡航船。

這之后我得到三亞號(hào)第二次支持，補(bǔ)上了烏拉圭去南非的航段完成了克利伯環(huán)球航行，何其幸運(yùn)。

回國(guó)后我還參加了國(guó)內(nèi)某類船艇培訓(xùn)，考試的過(guò)程中，駕校船長(zhǎng)的手始終搭在我的舵輪上幫我掌握方向?？荚嚱Y(jié)束回港的路上，他把一個(gè)煙頭丟到水里后問(wèn)我：RYA這樣不給過(guò)對(duì)吧？最終與我一同獲得證件的有20個(gè)同學(xué)，我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，他們沒(méi)有一個(gè)人可以通過(guò)克利伯的第一周訓(xùn)練，和RYA的水手課程。獲得駕照的那一天實(shí)際上遠(yuǎn)洋帆船的大門就在他們面前關(guān)上了，他們需要更多的訓(xùn)練和更好的老師才能重新建立帆船駕駛習(xí)慣。我考完的第二天，駕校又開(kāi)了一班，聽(tīng)說(shuō)一直到年末都滿額報(bào)名。

在深圳到陵水的超級(jí)杯帆船賽上，一起值夜班的朱佳武聽(tīng)著在公共頻道亂叫的漁船聊天問(wèn)我：怎樣才能在全世界港口都能安心租船？

環(huán)球租船，成為一個(gè)自己和世界認(rèn)可的船長(zhǎng)。如此誘人，一定不只有我們兩個(gè)無(wú)船小卒念念不休。

4/ 水手計(jì)劃 /

開(kāi)朗，堅(jiān)強(qiáng)，強(qiáng)壯，技術(shù)過(guò)硬，懂國(guó)際規(guī)則，懂天文氣象，能規(guī)劃路線，懂語(yǔ)言，扛得住風(fēng)浪，目標(biāo)堅(jiān)定，有解決一切突發(fā)狀況的能力和意志，樂(lè)于幫助一切需要幫助的人······這不就是 Seamanship 海員精神的要義嗎？這不就是過(guò)完這一生需要的基本能力嗎？

2015年我在法國(guó)第一次遇到徐京坤，他在準(zhǔn)備mini跨越大西洋，那時(shí)他的英語(yǔ)還是聽(tīng)多說(shuō)少，一轉(zhuǎn)眼他已經(jīng)作為嘉賓解說(shuō)過(guò)一天旺代，作為船長(zhǎng)完成了環(huán)球巡航，也有了自己的超級(jí)水翼賽船，準(zhǔn)備代表中國(guó)第一次參加旺代單人不間斷環(huán)球賽！

▲獨(dú)臂船長(zhǎng)和他的6.5米小船

一根筋做帆船的佳武得到董先生的支持，三亞UC.18俱樂(lè)部購(gòu)置了5條法伊28和中國(guó)第一條費(fèi)加羅3水翼船，正式開(kāi)始琢磨 zero to hero — — 從零開(kāi)始的航海英雄培養(yǎng)計(jì)劃。

當(dāng)然很難，不過(guò)這不就是船長(zhǎng)曾經(jīng)教給我的嗎？夢(mèng)不妨大一點(diǎn)，成為想做的自己。

我很幸運(yùn)，在最疑惑的時(shí)候遇到了帆船，帆船所含學(xué)問(wèn)之深之廣，完全超過(guò)了小小的我的全部能力，讓我能在余生安心探索不必慌張。我很幸運(yùn)，在遇到帆船時(shí)也遇到如此多陽(yáng)光熱情的人們，他們?cè)谖颐媲敖M成“中國(guó)水手”的群像。

最后請(qǐng)?jiān)试S我在這里感謝一下他們——一起比賽，一起淋海水?dāng)?shù)星星的克利伯三亞號(hào)，Heaven 號(hào)，三亞游牧虎，深圳友帆隊(duì)，路德隊(duì)，中帆航海御龍隊(duì)，UC.18帆船隊(duì)，西曼隊(duì)的所有隊(duì)友們，曦冉號(hào)船東卿安永，游牧虎俱樂(lè)部高宏，深藍(lán)航海劉明，海帆賽陳曉華，李蒙，陳星，劉嘉鵬，深圳帆海匯俱樂(lè)部王英偉，陳能靜，杭州航海中心黃俊，中帆航海俱樂(lè)部于錚，郭偉龍，中國(guó)帆船城市超級(jí)聯(lián)賽的張一博，楊楠，劉爽，搶風(fēng)俱樂(lè)部韓曉強(qiáng)（大河），掌柜俱樂(lè)部吳適，UK符式全，賽領(lǐng)李安……特別需要甘拜下風(fēng)的超級(jí)女水手：三亞號(hào)船長(zhǎng)Wendy Tuck，宋坤，十一姐，管曦，邢佳元，金夢(mèng)妮，邢維偉，葉韻，徐莉佳，陳佩娜，肖姝瑤（阿九）······上述眾人親測(cè)又好奇又耐心，有機(jī)會(huì)遇到一定要賴著不撒手，讓他/她們帶你走近帆船。