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從方寸郵票看中國汽車發(fā)展史- 諸十戒 - 新浪BLOG
1953年7月15日是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上值得紀(jì)念的一天,這一天,在吉林省長春市郊外,由毛澤東主席親筆題名奠基,中國“第一汽車制造廠”破土動(dòng)工,這標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的開始。

  第一汽車制造廠是在前蘇聯(lián)幫助下,引進(jìn)汽車制造技術(shù)建立的中國第一家汽車制造廠。建廠初期,以仿蘇中型軍用載貨車為主要產(chǎn)品。經(jīng)過僅僅三年時(shí)間,1956年7月13日,第一輛命名為“解放”的中型載貨汽車,駛下了長龍般的總裝線,從此結(jié)束了中國人不能制造汽車的歷史。為紀(jì)念這一歷史性的大事,1957年5月1日,原國家郵電部發(fā)行一套紀(jì)40《我國自制汽車出廠紀(jì)念》的紀(jì)念郵票,共2枚,分別以第一汽車制造廠的“廠房外景”和“總裝配車間”為郵票圖案(圖1)。

 ?。保梗担改?,在被人們稱為“中國汽車之父”的第一汽車制造廠廠長饒斌帶領(lǐng)下,“一汽”生產(chǎn)出第一輛東風(fēng)牌國產(chǎn)小轎車,之后又開發(fā)出第一輛2.5噸軍用越野車,第一輛礦用60自卸車,第一輛高級旅游車和第一輛紅旗牌高級轎車及多用途農(nóng)用車等。“一汽”在五六十年代,汽車產(chǎn)量發(fā)展到年產(chǎn)近6萬輛左右。在當(dāng)時(shí)乃至很長一段時(shí)間內(nèi),在全國老百姓的心目中,“紅旗高級轎車”就是地位和權(quán)利的象征。(圖2)1996-16《中國汽車》(4-1)“紅旗轎車”。



  到了70年,“一汽”開始了紅旗牌小轎車的批量生產(chǎn),據(jù)有關(guān)資料記載統(tǒng)計(jì)表明,1975年,紅旗轎車年產(chǎn)量達(dá)300輛。


  改革開放后,“一汽”僅花了三年多的時(shí)間,就完成了舉世矚目的垂直換型,即在1983年9月完成新產(chǎn)品的開發(fā),至1987年1月,新解放CA141型實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),達(dá)到國際80年代先進(jìn)水平,開始了第二次創(chuàng)業(yè)。

  在中型車換型的同時(shí),“一汽”就開始了輕、中型汽車和轎車發(fā)展藍(lán)圖規(guī)劃。1987年他們完成了1噸、2噸輕型汽車的設(shè)計(jì),并引進(jìn)美國克萊斯勒公司的1.8升-2.5升排量的貨車生產(chǎn)線以及通用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線和日本日產(chǎn)公司生產(chǎn)的凱普斯塔面包車身,從而奠定了生產(chǎn)輕型汽車的基礎(chǔ)。(圖3)1996-16《中國汽車》(4-3)“解放輕型載貨車”。



 ?。保梗福纺?,國家批準(zhǔn)“一汽”為全國三大轎車生產(chǎn)基地之一,并于1988年開始奧迪100轎車先導(dǎo)工程,1990年正式生產(chǎn)。


  “一汽”還組成了解放汽車聯(lián)營公司,其中有零部件配件和改裝廠等300多家企業(yè),形成了中國北方最大的一個(gè)企業(yè)集團(tuán),并于1993年改名“第一汽車集團(tuán)公司”。目前的“一汽”已擁有“解放”、“紅旗”兩大民族品牌和與德國大眾合資生產(chǎn)的“奧迪”、“捷達(dá)”兩大品牌,形成了“輕、中、重、轎、客、微”多品種、寬系列的產(chǎn)品格局,產(chǎn)品綜合生產(chǎn)能力達(dá)到45萬輛。



  中國第二大汽車公司是東風(fēng)汽車公司。該公司原名“第二汽車制造廠”,今為第二汽車集團(tuán)公司,創(chuàng)建于1969年,主要以生產(chǎn)中噸位貨車為主,起名“東風(fēng)”。(圖4)T.152《社會主義建設(shè)成就》(4-1)“第二汽車制造廠”。

  目前,第二汽車集團(tuán)公司在世界范圍內(nèi),也算得上是較大規(guī)模的中型貨車廠家,公司總部位于湖北十堰,是中國三大轎車生產(chǎn)基地之一。

  “二汽”是由“一汽”援建的,產(chǎn)品也是在解放牌汽車技術(shù)基礎(chǔ)上吸收國外先進(jìn)技術(shù),重新設(shè)計(jì)的汽車新品。“東風(fēng)”與老式“解放”比較,東風(fēng)牌汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大、加速快、節(jié)省油耗、外形美觀、安全舒適、操作輕便、轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)性好等特點(diǎn),是當(dāng)時(shí)深受用戶歡迎的汽車。

  自改革開放之后,二汽引進(jìn)了國外許多先進(jìn)技術(shù),對舊東風(fēng)牌汽車進(jìn)行改造。與此同時(shí),公司狠抓產(chǎn)品質(zhì)量,不斷改進(jìn)設(shè)計(jì),并與日本日產(chǎn)柴油機(jī)公司合作,引進(jìn)國際上最先進(jìn)的8噸平頭式柴油載貨汽車,同時(shí)又與美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作,引進(jìn)新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),從而提高了國產(chǎn)汽車的性能和質(zhì)量。(圖5)1996-16《中國汽車》(4-2)“東風(fēng)中型載貨車”。



 ?。保梗梗蹦?,該公司和法國雪鐵龍公司正式簽約,成立神龍汽車有限公司,共同生產(chǎn)雪鐵龍90年代最先進(jìn)、最理想的ZX型系列經(jīng)濟(jì)型家庭用小轎車,起名為富康牌,仍用雪鐵龍商標(biāo),年產(chǎn)量為30萬輛。


 ?。保梗梗衬辏趪抑С窒?,東風(fēng)汽車公司聯(lián)和自己的配套廠成立了東風(fēng)汽車聯(lián)營公司?,F(xiàn)有集團(tuán)成員約300多家,形成了中國南方汽車實(shí)力最強(qiáng)的汽車工業(yè)集團(tuán)。

 

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