第一汽車制造廠是在前蘇聯(lián)幫助下，引進(jìn)汽車制造技術(shù)建立的中國第一家汽車制造廠。建廠初期，以仿蘇中型軍用載貨車為主要產(chǎn)品。經(jīng)過僅僅三年時(shí)間，１９５６年７月１３日，第一輛命名為“解放”的中型載貨汽車，駛下了長龍般的總裝線，從此結(jié)束了中國人不能制造汽車的歷史。為紀(jì)念這一歷史性的大事，１９５７年５月１日，原國家郵電部發(fā)行一套紀(jì)４０《我國自制汽車出廠紀(jì)念》的紀(jì)念郵票，共２枚，分別以第一汽車制造廠的“廠房外景”和“總裝配車間”為郵票圖案（圖１）。
?。保梗担改?，在被人們稱為“中國汽車之父”的第一汽車制造廠廠長饒斌帶領(lǐng)下，“一汽”生產(chǎn)出第一輛東風(fēng)牌國產(chǎn)小轎車，之后又開發(fā)出第一輛２．５噸軍用越野車，第一輛礦用６０自卸車，第一輛高級旅游車和第一輛紅旗牌高級轎車及多用途農(nóng)用車等。“一汽”在五六十年代，汽車產(chǎn)量發(fā)展到年產(chǎn)近６萬輛左右。在當(dāng)時(shí)乃至很長一段時(shí)間內(nèi)，在全國老百姓的心目中，“紅旗高級轎車”就是地位和權(quán)利的象征。（圖２）１９９６－１６《中國汽車》（４－１）“紅旗轎車”。
到了７０年，“一汽”開始了紅旗牌小轎車的批量生產(chǎn)，據(jù)有關(guān)資料記載統(tǒng)計(jì)表明，１９７５年，紅旗轎車年產(chǎn)量達(dá)３００輛。
改革開放后，“一汽”僅花了三年多的時(shí)間，就完成了舉世矚目的垂直換型，即在１９８３年９月完成新產(chǎn)品的開發(fā)，至１９８７年１月，新解放ＣＡ１４１型實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，達(dá)到國際８０年代先進(jìn)水平，開始了第二次創(chuàng)業(yè)。
在中型車換型的同時(shí)，“一汽”就開始了輕、中型汽車和轎車發(fā)展藍(lán)圖規(guī)劃。１９８７年他們完成了１噸、２噸輕型汽車的設(shè)計(jì)，并引進(jìn)美國克萊斯勒公司的１．８升－２．５升排量的貨車生產(chǎn)線以及通用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線和日本日產(chǎn)公司生產(chǎn)的凱普斯塔面包車身，從而奠定了生產(chǎn)輕型汽車的基礎(chǔ)。（圖３）１９９６－１６《中國汽車》（４－３）“解放輕型載貨車”。
?。保梗福纺?，國家批準(zhǔn)“一汽”為全國三大轎車生產(chǎn)基地之一，并于１９８８年開始奧迪１００轎車先導(dǎo)工程，１９９０年正式生產(chǎn)。
“一汽”還組成了解放汽車聯(lián)營公司，其中有零部件配件和改裝廠等３００多家企業(yè)，形成了中國北方最大的一個(gè)企業(yè)集團(tuán)，并于１９９３年改名“第一汽車集團(tuán)公司”。目前的“一汽”已擁有“解放”、“紅旗”兩大民族品牌和與德國大眾合資生產(chǎn)的“奧迪”、“捷達(dá)”兩大品牌，形成了“輕、中、重、轎、客、微”多品種、寬系列的產(chǎn)品格局，產(chǎn)品綜合生產(chǎn)能力達(dá)到４５萬輛。
中國第二大汽車公司是東風(fēng)汽車公司。該公司原名“第二汽車制造廠”，今為第二汽車集團(tuán)公司，創(chuàng)建于１９６９年，主要以生產(chǎn)中噸位貨車為主，起名“東風(fēng)”。（圖４）Ｔ．１５２《社會主義建設(shè)成就》（４－１）“第二汽車制造廠”。
目前，第二汽車集團(tuán)公司在世界范圍內(nèi)，也算得上是較大規(guī)模的中型貨車廠家，公司總部位于湖北十堰，是中國三大轎車生產(chǎn)基地之一。
“二汽”是由“一汽”援建的，產(chǎn)品也是在解放牌汽車技術(shù)基礎(chǔ)上吸收國外先進(jìn)技術(shù)，重新設(shè)計(jì)的汽車新品。“東風(fēng)”與老式“解放”比較，東風(fēng)牌汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大、加速快、節(jié)省油耗、外形美觀、安全舒適、操作輕便、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性好等特點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)深受用戶歡迎的汽車。
自改革開放之后，二汽引進(jìn)了國外許多先進(jìn)技術(shù)，對舊東風(fēng)牌汽車進(jìn)行改造。與此同時(shí)，公司狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)，并與日本日產(chǎn)柴油機(jī)公司合作，引進(jìn)國際上最先進(jìn)的８噸平頭式柴油載貨汽車，同時(shí)又與美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作，引進(jìn)新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從而提高了國產(chǎn)汽車的性能和質(zhì)量。（圖５）１９９６－１６《中國汽車》（４－２）“東風(fēng)中型載貨車”。
?。保梗梗蹦?，該公司和法國雪鐵龍公司正式簽約，成立神龍汽車有限公司，共同生產(chǎn)雪鐵龍９０年代最先進(jìn)、最理想的ＺＸ型系列經(jīng)濟(jì)型家庭用小轎車，起名為富康牌，仍用雪鐵龍商標(biāo)，年產(chǎn)量為３０萬輛。
?。保梗梗衬辏趪抑С窒?，東風(fēng)汽車公司聯(lián)和自己的配套廠成立了東風(fēng)汽車聯(lián)營公司?，F(xiàn)有集團(tuán)成員約３００多家，形成了中國南方汽車實(shí)力最強(qiáng)的汽車工業(yè)集團(tuán)。
