中國(guó)空軍駐太原的第五大隊(duì)第28中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳光
中國(guó)空軍第四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)高志航
中國(guó)空軍飛行員徐葆畇
第二次世界大戰(zhàn)之前，日本就已經(jīng)擁有世界一流的戰(zhàn)機(jī)，包括侵華戰(zhàn)爭(zhēng)初期使用的“九五式”戰(zhàn)斗機(jī)、“九三式”轟炸機(jī)以及后期的三菱A6M零式戰(zhàn)斗機(jī)、三菱G4M轟炸機(jī)等。20世紀(jì)30年代日本帝國(guó)主義發(fā)動(dòng)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)和40年代發(fā)動(dòng)的太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，均是憑借其優(yōu)勢(shì)兵力和先進(jìn)的武器裝備以及其推行的所謂“武士道”精神，目的就是想稱(chēng)霸世界，為自己擴(kuò)張生存空間。尤其是日本帝國(guó)主義大舉向中國(guó)內(nèi)陸進(jìn)攻，到處燒殺搶掠，狂轟濫炸，屠殺無(wú)辜人民，罪行累累，罄竹難書(shū)。中國(guó)軍民在敵強(qiáng)我弱的情況下，奮起抗擊，英勇殺敵，譜寫(xiě)了可歌可泣的篇章。其中中國(guó)空軍勇殲日軍“四大天王”便是其中的光輝范例。
日本軍國(guó)主義者在發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)前，為推行“武士道”精神，在陸軍航空隊(duì)和海軍航空隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中，通過(guò)定期的特技、編隊(duì)、空戰(zhàn)、射擊等技術(shù)競(jìng)賽，曾評(píng)選出4名最優(yōu)秀的飛行員，謂之“四大天王”，作為全體飛行員的榜樣，他們是陸軍航空隊(duì)的三輪寬少佐，海軍航空隊(duì)的山下七郎大尉、潮田良平大尉、南鄉(xiāng)茂章大尉。這些日軍“空中驕子”都曾在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)初期，雙手沾滿了中國(guó)人民的鮮血，但這些不可一世的惡魔，在中國(guó)空軍飛行勇士面前，相繼被殲、被俘，落得可恥的下場(chǎng)。
日本空中“四大天王”在中國(guó)斃命的方式各有不同，同時(shí)也誕生了中國(guó)空中英雄不同的事跡，被歷史和后人所銘記。
被擊落的首個(gè)“天王”
在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中最先喪命的“四大天王”是日本陸軍航空隊(duì)三輪寬，少佐軍銜。1918年5月，三輪寬畢業(yè)于日本陸軍士官學(xué)校第29期，1920年10月又在日本陸軍航空學(xué)校第10期畢業(yè)，是日本航空隊(duì)中飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的老牌飛行員?！捌咂呤伦儭焙螅唽捖赎?duì)由牡丹江飛抵天津，多次攻擊北平、保定、石家莊、張家口、大同等地，犯下了無(wú)數(shù)罪行。
霍克-II型飛機(jī)
霍克-III型飛機(jī)
И-15型戰(zhàn)斗機(jī)
И-16型戰(zhàn)斗機(jī)
1937年9月初，晉北、內(nèi)蒙的戰(zhàn)事日趨緊張，日軍調(diào)集重兵向蔚縣、靈丘和平型關(guān)等地發(fā)起攻擊。而關(guān)東軍參謀長(zhǎng)東條英機(jī)指揮“蒙疆兵團(tuán)”也向大同發(fā)起攻擊，以策應(yīng)日軍華北方面軍沿平漢鐵路進(jìn)攻保定和石家莊。9月14日，中國(guó)空軍奉命組成北方支隊(duì)，進(jìn)駐山西省北部機(jī)場(chǎng)，以配合地面部隊(duì)作戰(zhàn)。
面對(duì)敵強(qiáng)我弱的戰(zhàn)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)空軍的勇士們沉著應(yīng)戰(zhàn)。1937年9月21日，日本陸軍航空隊(duì)第16聯(lián)隊(duì)第一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)三輪寬率領(lǐng)8架“九五式”戰(zhàn)斗機(jī)，掩護(hù)14架“九三式”轟炸機(jī)，從山西陽(yáng)高機(jī)場(chǎng)起飛，前去轟炸太原。14時(shí)30分，中國(guó)空軍駐太原的第五大隊(duì)第28中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳其光率領(lǐng)霍克-Ⅱ型戰(zhàn)斗機(jī)4架和中央航校的戰(zhàn)斗機(jī)3架起飛攔擊。當(dāng)時(shí)中日空中力量對(duì)比懸殊，中國(guó)空軍勇士發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，毫不畏懼，勇敢沉著，迅速搶占有利戰(zhàn)術(shù)位置，中隊(duì)長(zhǎng)陳其光切入日軍戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)機(jī)尾后，猛烈開(kāi)火，當(dāng)即將其擊落。殘骸墜落在太原郊區(qū)大孟的麥田里。
戰(zhàn)后從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，日軍飛行員頭部受重傷斃命。清理遺物時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行員內(nèi)衣中有“三輪寬”印章一枚，并搜出佩刀一把。由此確認(rèn)該飛行員便是有日軍“射擊之王”“攻擊能手”“驅(qū)逐機(jī)之王”等種種光環(huán)的三輪寬，可他卻成了日軍“四大天王”中的第一個(gè)也是軍銜最高的喪命者。
被處以極刑的“天王”
第二個(gè)被擊落的是日本海軍第13航空隊(duì)第二分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)山下七郎，大尉軍銜。
1937年9月26日，山下七郎率領(lǐng)戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)從上海公大機(jī)場(chǎng)起飛，掩護(hù)轟炸機(jī)群襲擊南京。中國(guó)空軍第四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)高志航率數(shù)批霍克-Ⅲ型戰(zhàn)斗機(jī)從江蘇句容機(jī)場(chǎng)起飛，迎擊日機(jī)。中日雙方飛機(jī)在太湖附近上空展開(kāi)激烈的空戰(zhàn)。日軍山下七郎的“九六式”座機(jī)被高志航等多名飛行員擊傷后，狼狽逃竄，由于飛機(jī)傷情嚴(yán)重，難以繼續(xù)飛行，迫降在蘇州以東、由中國(guó)軍隊(duì)控制的太倉(cāng)縣境內(nèi)。山下七郎很快被中國(guó)軍隊(duì)俘獲，他駕駛的“九六式”126號(hào)飛機(jī)也被收繳。
審訊時(shí)山下七郎供認(rèn)，他是日本九州福岡縣久留米市梅滿町人，1937年9月9日，他從日本大村機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)韓國(guó)濟(jì)州島著陸加油，當(dāng)天飛抵上海公大機(jī)場(chǎng)，隨后在上海附近地區(qū)支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，9月19日起，擔(dān)任掩護(hù)轟炸南京的任務(wù)，沒(méi)想到9月26日就成了中國(guó)軍隊(duì)的俘虜。他還口是心非地表示，此次作戰(zhàn)中國(guó)軍隊(duì)之英勇，實(shí)在出乎日本人意料之外。他盼望早日停止戰(zhàn)爭(zhēng)，能得生還，以后誓不再做軍人侵略中國(guó)，此次被俘蒙受優(yōu)待，尤為慚愧等等。
隨著戰(zhàn)局的變化，山下七郎與其他日軍戰(zhàn)俘，幾經(jīng)轉(zhuǎn)移，最后被押解到四川成都戰(zhàn)俘營(yíng)關(guān)押。由于成都地處中國(guó)大后方，中方對(duì)日戰(zhàn)俘看管不嚴(yán)，山下七郎不思悔改，串通其他日軍戰(zhàn)俘借外出到附近地區(qū)購(gòu)物的機(jī)會(huì)，進(jìn)行軍事偵察，收集情報(bào)。1943年4月上旬，他將收集的情報(bào)資料秘密縫于破舊的衣服內(nèi)，與進(jìn)行偵察活動(dòng)的其他兩名士兵（一名下士，一名中士）逃出戰(zhàn)俘營(yíng)，準(zhǔn)備沿長(zhǎng)江而下到宜昌的日軍占領(lǐng)區(qū)去送情報(bào)，結(jié)果被中國(guó)軍隊(duì)抓獲。經(jīng)審判，山下七郎于1945年8月15日日本投降的當(dāng)日判處死刑，執(zhí)行槍決。這個(gè)頑固不化、始終與中國(guó)人民為敵的戰(zhàn)犯，結(jié)束了他可恥的生命。
空戰(zhàn)中被擊落殞命的“天王”
第三個(gè)被擊落的是日本海軍第12航空隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)潮田良平，大尉軍銜，有“東方紅武士”的稱(chēng)號(hào)。
1938年1月7日，日本海軍航空隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)潮田良平率領(lǐng)9架“九六式”戰(zhàn)斗機(jī)，從南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)起飛，掩護(hù)木更津航空隊(duì)的15架轟炸機(jī)空襲南昌。中國(guó)空軍第五大隊(duì)И-15型戰(zhàn)斗機(jī)群由青云譜機(jī)場(chǎng)起飛迎擊日機(jī)，雙方展開(kāi)了激烈的空戰(zhàn)，中國(guó)飛行員徐葆畇英勇奮戰(zhàn)，空戰(zhàn)中擊落1架日“九六式”戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)飛行員當(dāng)場(chǎng)斃命。戰(zhàn)后查明他就是被日本當(dāng)局稱(chēng)之為“東方紅武士”“四大天王”之一的潮田良平。
命喪鄱陽(yáng)湖的“天王”
第四個(gè)被擊斃的是日本海軍第15航空大隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)南鄉(xiāng)茂章，大尉軍銜，被封為“軍神”。
1938年7月18日，日本海軍航空隊(duì)南鄉(xiāng)茂章率領(lǐng)8架“九六式”戰(zhàn)斗機(jī)從安慶機(jī)場(chǎng)起飛，掩護(hù)14架轟炸機(jī)和5架攻擊機(jī)空襲南昌。
當(dāng)時(shí)在南昌有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)和1個(gè)飛機(jī)制造（修理）廠，中國(guó)空軍的第三、四、九大隊(duì)各一部和支援中國(guó)抗日的蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)兩個(gè)機(jī)群均在此駐防。當(dāng)?shù)玫接^察哨發(fā)來(lái)消息稱(chēng)日軍27架飛機(jī)即將飛抵南昌轟炸時(shí)，中蘇空軍立即起飛25架И-15、И-16型戰(zhàn)斗機(jī)迎敵。中日雙方在鄱陽(yáng)湖上空展開(kāi)激戰(zhàn)。中方飛行員先后擊落4架日機(jī)，自己也有多架飛機(jī)被擊落。坐落于南昌的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)也同時(shí)遭日機(jī)轟炸，地面有10架飛機(jī)被炸毀。由于當(dāng)時(shí)地面沒(méi)有雷達(dá)設(shè)備，通訊設(shè)施較差，無(wú)法掌握空戰(zhàn)情況。
據(jù)目擊者講述，激戰(zhàn)場(chǎng)面十分壯觀，空中機(jī)槍聲不斷，互相追逐廝殺。此時(shí)中國(guó)空軍有1架飛機(jī)被日機(jī)擊傷，這位英勇的飛行員臨危不懼，在十分困難的情況下，他駕機(jī)向附近1架日機(jī)撞去，只聽(tīng)“轟隆”一聲巨響，冒出一團(tuán)濃烈的火球，兩架飛機(jī)被炸成碎片，一齊墜落鄱陽(yáng)湖中。這位中國(guó)不知名的英雄壯烈犧牲，日機(jī)飛行員也即時(shí)殞命。事后中國(guó)空軍搞不清哪幾名飛行員是空戰(zhàn)中被日機(jī)擊落陣亡的；哪一位是撞擊日機(jī)英勇殉國(guó)的，長(zhǎng)期以來(lái)還是一個(gè)未解之謎。
日本被撞落飛機(jī)的飛行員正是南鄉(xiāng)茂章。這個(gè)一心為日本帝國(guó)海軍航空隊(duì)效力的“鷹犬”一再揚(yáng)言要替其他三個(gè)“天王”復(fù)仇，反而命喪鄱陽(yáng)湖。這位年已33歲而不娶的“光棍”之死對(duì)日本海軍航空隊(duì)產(chǎn)生很大影響。據(jù)日本媒體報(bào)道：日本海軍次長(zhǎng)山本五十六親自參加追悼會(huì)，為失去最后一名“天王”而痛哭，并到南鄉(xiāng)茂章家中吊唁、慰問(wèn)。后來(lái)海軍航空隊(duì)又追授南鄉(xiāng)茂章為海軍少佐，日本裕仁天皇封他為“軍神”。他們妄圖以此來(lái)激勵(lì)更多的日本年輕人為日本軍國(guó)主義的侵略行徑效命。
日本軍國(guó)主義者冊(cè)封的所謂的“四大天王”，深受軍國(guó)主義侵略擴(kuò)張思想的驅(qū)動(dòng)，曾猖狂地叫囂“要雄飛海外，愿尸沉海底”“為帝國(guó)開(kāi)辟疆土，擴(kuò)大生存空間”等等。日本軍國(guó)主義依仗其軍力，不但瘋狂侵略中國(guó)，并發(fā)動(dòng)了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，與世界為敵，終究還是以失敗告終。
日本在當(dāng)時(shí)論飛機(jī)裝備性能是精良的，論飛行技術(shù)是高超的，論兵力數(shù)量也是占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，中國(guó)空軍均無(wú)法與之相比。但中國(guó)空軍飛行員是在為保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空而戰(zhàn)，為正義而戰(zhàn)，就有一往無(wú)前的獻(xiàn)身精神，這是戰(zhàn)無(wú)不勝的源泉，也是日軍無(wú)法比擬的。因此在不到一年的時(shí)間里，日軍“四大天王”悉數(shù)在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上被殲、被俘，這是侵略者必然的下場(chǎng)。過(guò)去的歷史已經(jīng)充分證明了這一點(diǎn)。今后日本如果繼續(xù)走軍國(guó)主義的老路，挑戰(zhàn)世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)成果和戰(zhàn)后國(guó)際秩序，其下場(chǎng)必將重蹈其“四大天王”的覆轍。
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