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廊坊2020年要變成這樣!永清、固安、香河、三河、大城重點(diǎn)點(diǎn)名!



2016年5月,為貫徹落實(shí)《河北省建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃(2016-2020年)》,由市發(fā)改委牽頭起草了《廊坊市人民政府關(guān)于貫徹<河北省建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃>的實(shí)施意見(jiàn)》(征求意見(jiàn)稿)。

廊坊市人民政府關(guān)于貫徹《河北省建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃(2016-2020)》的實(shí)施意見(jiàn)


各縣(市、區(qū))人民政府,廊坊開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì),市政府各部門(mén):
        為了促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)快速發(fā)展,充分發(fā)揮現(xiàn)代商貿(mào)物流在京津冀協(xié)同發(fā)展中的引領(lǐng)性、支撐性作用,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),按照《河北省建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃(2016-2020年)》(冀政發(fā)〔2016〕9號(hào))要求,結(jié)合我市實(shí)際,制定本實(shí)施意見(jiàn)。
        一、發(fā)展目標(biāo)
        力爭(zhēng)到2020年,廊坊市成為京津冀地區(qū)商貿(mào)物流樞紐城市,物流業(yè)增加值達(dá)到200億元,年均增長(zhǎng)超過(guò)15%,商貿(mào)物流業(yè)成為全市支柱性產(chǎn)業(yè),物流效率達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域達(dá)到或接近國(guó)際水平。建立24小時(shí)全天候的服務(wù)京津1小時(shí)現(xiàn)代商貿(mào)物流圈、服務(wù)周邊2小時(shí)現(xiàn)代商貿(mào)物流圈。
       

1、基本實(shí)現(xiàn)多種交通方式有效銜接。著力構(gòu)建以設(shè)施高效銜接為基礎(chǔ)、以站場(chǎng)快速轉(zhuǎn)運(yùn)為重點(diǎn)、以信息資源共享為支撐、以設(shè)施先進(jìn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為保障的多式聯(lián)運(yùn)組織體系。
        2、建設(shè)一批重要物流樞紐和商貿(mào)中心。具有全國(guó)影響力的物流樞紐、商業(yè)中心、商品集散地和會(huì)展中心建設(shè)取得突破性進(jìn)展。到2020年,形成2個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐、3個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)、2個(gè)年交易額超10億的物流園區(qū)和2個(gè)年交易額超10億的大型商貿(mào)中心。建成6個(gè)縣域特色產(chǎn)業(yè)交易平臺(tái)和一批單品交易平臺(tái)。
        3、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。到2020年,社會(huì)物流總額年增7.5%以上,達(dá)到1.5萬(wàn)億元。到2020年全市快遞件數(shù)達(dá)到4億件,年業(yè)務(wù)收入達(dá)到500億元。社會(huì)商品零售總額年增10%左右,達(dá)到1200億元,形成一批具有國(guó)內(nèi)有影響力商貿(mào)物流品牌。
        二、優(yōu)化商貿(mào)物流空間布局
        圍繞服務(wù)全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、城鄉(xiāng)布局優(yōu)化、生態(tài)環(huán)境改善和人民生活水平提高,著力構(gòu)建以“物流樞紐節(jié)點(diǎn)—物流園區(qū)—專業(yè)物流項(xiàng)目”為主要形式的,多層次、廣覆蓋、節(jié)點(diǎn)突出的現(xiàn)代物流布局體系。依托北京新機(jī)場(chǎng),培育壯大航空物流的發(fā)展,積極謀劃設(shè)立空港保稅物流園區(qū),形成保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流中轉(zhuǎn)、物流配送及其他保稅延伸產(chǎn)業(yè)集群,以此為契機(jī),推動(dòng)廊坊市物流業(yè)的快速發(fā)展、優(yōu)化升級(jí)。重點(diǎn)建設(shè)“三地、一圈、一點(diǎn)、一區(qū)、一樞紐”。


        (一)三地。

依托北京大外環(huán)高速公路、環(huán)首都城際鐵路等綜合交通運(yùn)輸通道,結(jié)合京津大型倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送等功能向我市疏解,加快承接地建設(shè)。
       

1、建設(shè)北京批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移承接地。

圍繞推動(dòng)北京服裝、小商品、農(nóng)產(chǎn)品、家具、木材與木制品、建材、汽配等區(qū)域性批發(fā)市場(chǎng)調(diào)整退出,以永清、固安為重點(diǎn)承接北京服裝批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,以燕郊國(guó)際貿(mào)易城、香河奧特萊斯國(guó)際環(huán)球中心和香河萬(wàn)通商貿(mào)城為重點(diǎn)承接北京小商品批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,以香河汽配城為重點(diǎn)承接北京汽配批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,以香河建材城為重點(diǎn)承接北京建材批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,以香河、大城為重點(diǎn)承接北京家具批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,以香河家具城和亞太材料城為重點(diǎn)承接木材與木制品市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,以三河為重點(diǎn)承接北京印刷包裝批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。(責(zé)任單位:各縣(市、區(qū))政府、市商務(wù)局、市發(fā)改委)
        2、建設(shè)京津大型商貿(mào)承接地。

按照全產(chǎn)業(yè)鏈模式,依托世界商谷·廊坊國(guó)際貿(mào)易城、固安國(guó)際貿(mào)易城等大型商貿(mào)綜合體,整合倉(cāng)儲(chǔ)、分揀加工、配送等環(huán)節(jié),強(qiáng)化電商、物流金融、征信等服務(wù)功能,帶動(dòng)周邊中小商貿(mào)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,打造承接大型京津商貿(mào)中心轉(zhuǎn)移的局部?jī)?yōu)勢(shì)。(責(zé)任單位:市商務(wù)局、各縣(市、區(qū))政府)
        3、建設(shè)區(qū)域物流承接地。

圍繞服務(wù)北京,充分利用北京對(duì)京冀共建物流基礎(chǔ)設(shè)施投資支持政策,整合利用環(huán)首都物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,加快在我市與北京共建多功能大型現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)和配送設(shè)施,在北京周邊建設(shè)特色農(nóng)產(chǎn)品物流配送基地、綠色建材家裝物流配送基地、日用消費(fèi)品配送基地、應(yīng)急儲(chǔ)備保障基地。構(gòu)建統(tǒng)一協(xié)調(diào)、反應(yīng)迅捷、運(yùn)行有序、高效可靠的應(yīng)急物流體系,加快建設(shè)滿足多種應(yīng)急需求于一體的物流中心,形成一批反應(yīng)快捷、運(yùn)作能力強(qiáng)的骨干物流企業(yè)。加快建設(shè)我市國(guó)家一級(jí)快遞樞紐節(jié)點(diǎn),大力發(fā)展為京服務(wù)的電子商務(wù)線下倉(cāng)儲(chǔ)、分撥集散業(yè)務(wù)。整合現(xiàn)有交通、工商、稅務(wù)、海關(guān)等部門(mén)可公開(kāi)的電子政務(wù)信息資源,加快搭建商貿(mào)物流公共信息平臺(tái),支持商貿(mào)物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)零售等企業(yè)通過(guò)共用信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共用、資源共享、信息互通。積極推動(dòng)物流企業(yè)信用信息共享互認(rèn),構(gòu)建一體化企業(yè)信用信息體系。(責(zé)任單位:市發(fā)改委、市商務(wù)局、市工信局)
       (二)一圈。

建設(shè)環(huán)京津1小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送圈。依托布局在京津周邊農(nóng)產(chǎn)品物流配送基地,完善新鮮蔬菜、冷鏈物流服務(wù)體系,建設(shè)10個(gè)現(xiàn)代蔬菜產(chǎn)業(yè)園區(qū)。圍繞現(xiàn)代化廚房供應(yīng)體系建設(shè),促進(jìn)主食加工規(guī)?;?biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化生產(chǎn),由過(guò)去以供應(yīng)原料為主向以供應(yīng)成品為主轉(zhuǎn)變。支持京津農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流通企業(yè)在我市建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基地,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品副產(chǎn)物和加工副產(chǎn)物資源化、再利用、減量化,提高資源利用率。(責(zé)任單位:市農(nóng)業(yè)局、市發(fā)改委、市商務(wù)局、市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化辦公室)
       (三)一點(diǎn)。

建設(shè)專業(yè)化物流支點(diǎn)。依托重大交通樞紐和承接首都非核心功能轉(zhuǎn)移微中心,把縣域特色產(chǎn)業(yè)和縣域大型商貿(mào)中心作為全市現(xiàn)代商貿(mào)物流的支點(diǎn),重點(diǎn)發(fā)展家具、板材、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、鋼鐵等縣域特色產(chǎn)業(yè)物流市場(chǎng)。(責(zé)任單位:各縣(市、區(qū))政府、市商務(wù)局、市發(fā)改委)
       (四)一區(qū)。

建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。依托北京新機(jī)場(chǎng)及外圍綜合交通網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃建設(shè)航空物流區(qū),重點(diǎn)發(fā)展航空物流、綜合保稅、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè),打造國(guó)際航空樞紐,逐步形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的航空保稅中心以及綜合性國(guó)際跨境電子商務(wù)中心。(責(zé)任單位:市機(jī)場(chǎng)辦、市郵政管理局、市發(fā)改委)

       (五)一樞紐。

建設(shè)區(qū)域性物流樞紐。重點(diǎn)建設(shè)永清鐵海、勝芳國(guó)際省級(jí)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),培育壯大航空、服裝、家居、建材等專業(yè)物流,加快發(fā)展服務(wù)北京的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)和城市共同配送,擴(kuò)大商貿(mào)會(huì)展規(guī)模。大力發(fā)展城市商貿(mào)經(jīng)濟(jì),培育總部基地和樓宇經(jīng)濟(jì),引導(dǎo)眾創(chuàng)孵化空間快速發(fā)展,打造京津冀協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、北京非首都功能重要承接地、中國(guó)家具物流之都。(責(zé)任單位:市商務(wù)局、永清縣政府、霸州市政府)





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