第一章 項目分析 2

第一節(jié) 項目所在片區(qū)概況 3

第二節(jié) 南昌寫字樓概況 14

第三節(jié) 項目分析 25

第四節(jié) 綜述 33

第二章 物業(yè)定位 35

第一節(jié) 物業(yè)定位說明 35

第二節(jié) 項目整體定位 38

第三節(jié) 市場形象定位 44

第四節(jié) 產(chǎn)品功能定位 46

第五節(jié) 產(chǎn)品分層功能定位 47

第六節(jié) 項目案名建議 48

第七節(jié) 目標客戶群體定位 50

第三章 價格定位 54

第一節(jié) 價格定位說明 54

第二節(jié) 價格評定參考 61

第四章 概念包裝推廣 64

第五章 項目營銷 75

第六章 項目初步VI設計 91

第一節(jié) 基礎logo 91

第二節(jié) 應用系統(tǒng)部分show 92

第七章  建華代理本項目的優(yōu)勢 93

項目所在片區(qū)概況

本項目位于紅谷灘新區(qū)中心區(qū)片區(qū)

紅谷灘新區(qū)位于南昌市區(qū)的西北面，與南昌市中心區(qū)分居贛江兩側。紅谷灘新區(qū)東瀕贛江、西臨昌九高速公路、北起贛江大橋、南至建設中的生米大橋，沿江岸線長達16公里。通過對區(qū)域規(guī)劃打造，新區(qū)的優(yōu)越地理位置凸顯，便利交通條件受到市民的追捧。

在紅谷灘的長遠規(guī)劃中，政府已經(jīng)將紅谷灘定位為南昌的CBD。CBD中心區(qū)設施包括政府—酒店—辦公—商場—娛樂—餐飲—文化—醫(yī)院等設施。形成南昌市最為核心的“四大中心”即：以市委、市政府為核心的政治中心；以工人文化宮、報業(yè)大廈、廣電大廈為核心的文化中心；以南昌世貿中心、紅谷大道為核心的商業(yè)中心以及以江南證券等大量證券公司和銀行組成的金融中心。

規(guī)劃中的整個南昌紅谷灘新區(qū)按照三區(qū)（鳳凰洲片區(qū)、紅谷灘中心區(qū)和紅角洲片區(qū)）二景區(qū)（千湖景區(qū)、碟子湖景區(qū)）五橫十八縱（道路）布局，區(qū)域面積約50平方公里，規(guī)劃居住人口約40萬人，建筑密度控制在25％以下，綠化按花園城市標準控制在42％以上。

三個片區(qū)的功能定位各有側重：鳳凰洲片區(qū)是以居住、旅游為主的城市新區(qū)，規(guī)劃有碟子湖景區(qū)大型綜合項目；紅谷灘中心區(qū)以行政辦公、商貿金融為主的中央商務區(qū)和中央生活區(qū)；紅角洲片區(qū)是集高教、旅游、體育、高級商住為一體的生態(tài)新區(qū)。經(jīng)過幾年的發(fā)展。紅谷灘新區(qū)發(fā)生了日新月異的變化。紅角洲區(qū)、鳳凰洲區(qū)都將是圍繞中心區(qū)CBD而建設的，紅谷灘中心區(qū)的發(fā)展直接決定了這兩個區(qū)域的發(fā)展狀況。

 

區(qū)域內各分區(qū)域規(guī)劃概況

紅谷灘新區(qū)是南昌市城市建設的重點發(fā)展區(qū)域，按照規(guī)劃先行和“富規(guī)劃，窮建設”的理念，紅谷灘新區(qū)堅持以人為本，與國際大都市接軌和實現(xiàn)人與自然和諧統(tǒng)一的原則，精心搞好新區(qū)的規(guī)劃。

紅谷灘中心區(qū)

該區(qū)位于南昌大橋與八一大橋之間，區(qū)域東面瀕臨贛江，西面緊接昌九高速公路。規(guī)劃該區(qū)總用地面積為10平方公里，人口規(guī)模為15萬人。

布局：紅谷灘中心區(qū)核心區(qū)總體布局結構規(guī)劃為“一帶、二軸、三區(qū)”，一帶為臨江濱水綠化景觀游覽帶，提供親水性濱江空間，成為市民和旅游者熱衷的場所；二軸為東西景觀主軸線和南北發(fā)展功能軸線，在規(guī)劃中心綠地廣場以標志性建筑作為視覺焦點，統(tǒng)領全局；三區(qū)為辦公區(qū)、金融、貿易、信息區(qū)和濱江居住區(qū)。

交通：在道路交通方面，結合地形，規(guī)劃“三橫”、“十縱”路網(wǎng)骨架，平均500米有一條橫路與豐和路接口或交叉。

配套：規(guī)劃二路與豐和三路交叉口東南象限、紅谷五路與豐和一路交叉口東南象限各設一處3000－5000平方米的社會停車場。該區(qū)規(guī)劃有一座日供40萬立方米的牛行自來水廠；另在豐和三路與昌九高速公路規(guī)劃一座液化氣空混合站。

綠化：紅谷灘中心區(qū)規(guī)劃綠地144萬平方米，綠地占總用地達33．6％，加上地塊內綠地，則整個中心綠地率達45％以上。

紅角洲

紅角洲地區(qū)緊鄰紅谷灘中心區(qū)，位于生米大橋與南昌大橋兩橋之間，具體規(guī)劃范圍：東臨贛江，西靠昌樟高速公路與320國道，南臨城市外環(huán)線（規(guī)劃），北接南昌大橋引線。用地面積約25平方公里，人口規(guī)模25萬人。

布局：以紅谷灘中心區(qū)為依托，以教育、體育產(chǎn)業(yè)為主導的，集高等教育、運動休閑、商貿金融、居住、生態(tài)保護和旅游觀光等功能于一體的城市新區(qū)。

交通：規(guī)劃區(qū)內豐和南大道、學府大道、前湖大道三條主干道為雙向4－6車道，分別向西北穿過高速公路連接長冷片區(qū)，向西南方向串接高教園區(qū)、前湖景區(qū)等組團接入外環(huán)，另外，又嶺口路、衛(wèi)東大道、前湖大道、紅谷南大道構成的包含體育館、片區(qū)中心等環(huán)型交通骨架。

綠化：規(guī)劃將該區(qū)分為前湖生態(tài)景觀區(qū)水城景觀區(qū)兩個景觀區(qū)。前湖生態(tài)景觀區(qū)主要體現(xiàn)水相映、人與自然和協(xié)共處的景觀特色；紅角洲水城景觀區(qū)以“三橫五縱”的水網(wǎng)為主要骨架體現(xiàn)“城在山水中、山水在城中”的景觀特色。

鳳凰洲

鳳凰洲板塊緊鄰紅谷灘中心區(qū)位于八一大橋與贛江大橋之間，南鄰廬山大道，東接贛江，西接碟子湖，南北長約3公晨，東西寬僅1.4公里，占地面積4.79平方公里，居住用地面積共計211.76公頃，占總用地的44.1％，人均居住用地21.18平方米／人，規(guī)劃居住人口10萬。

現(xiàn)狀：鳳凰洲與老城僅一江之隔，是新區(qū)的前沿，近期建設的重點地段，且與其毗鄰的紅谷灘中心區(qū)基礎設施已初具規(guī)模并向兩翼輻射，招商引資全面輔開，必將對本規(guī)劃區(qū)產(chǎn)生深遠影響。

交通：規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有廬山南大道和臨江大道二條城市道路，以及一條通往沙子嶺的公路。廬山南大道為城市主干道，連接八一大橋，是昌南、昌北兩城主要聯(lián)系通道，紅線寬度48米，雙向4車道；臨江大道已修通至贛江大橋，現(xiàn)路面寬22米，該路是貫穿昌北沿江地帶的景觀通道。