7月份，比亞迪的銷量可謂是無(wú)比狂暴，單月拿下了16.2萬(wàn)輛的銷量，而作為當(dāng)家花旦的秦家族系列產(chǎn)品，更是賣出了34114輛。這當(dāng)中，秦PLUS DM-i是秦家族的主力車型，當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，部分地區(qū)已經(jīng)一車難求?？梢哉f(shuō)，在10-15萬(wàn)元左右的A級(jí)車市場(chǎng)，秦PLUS DM-i已成為了最閃亮的明星。為啥秦PLUS DM-i會(huì)這么受歡迎呢？我們今天一起來(lái)看看。
外觀內(nèi)飾亮點(diǎn)頗多 空間優(yōu)勢(shì)明顯
外觀方面，秦PLUS DM-i采用了大尺寸的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，配合犀利的大燈造型以及橫貫于車頭的鍍鉻飾條，整車看著質(zhì)感頗為出色，有一點(diǎn)比亞迪漢的影子。車身側(cè)面，溜背式的設(shè)計(jì)讓其弧線看起來(lái)更加動(dòng)感，車尾的貫穿式尾燈也頗具時(shí)尚感。就顏值而言，在十萬(wàn)出頭的車型當(dāng)中，秦PLUS DM-i是比較優(yōu)秀的。
內(nèi)飾方面，秦PLUS DM-i整體看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔現(xiàn)代，循環(huán)往復(fù)的彎曲線條，帶來(lái)一種柔美質(zhì)感，可自適應(yīng)懸浮、最大12.8英寸的中控屏矗立在中控臺(tái)正中間，看著非常醒目。內(nèi)飾的做工也較為出色，采用了較多的軟質(zhì)材料，手感較為細(xì)膩。
空間上，秦PLUS DM-i的車身尺寸為4765x1837x1495mm，軸距為2718mm，相比同價(jià)位的車型有一定的空間優(yōu)勢(shì)，滿足家用也毫無(wú)問(wèn)題。
配置琳瑯滿目 L2級(jí)智能駕駛輔助獲好評(píng)
在配置方面，秦PLUS DM-i還是非常厚道的，搭載了八個(gè)安全氣囊、ESP、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、無(wú)線充電、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、6喇叭音響系統(tǒng)、LED燈組、多色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，整體較為實(shí)用。
而且，秦PLUS DM-i搭載的Dilink智能車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)也非常不賴，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)、WIFI熱點(diǎn)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，其語(yǔ)音識(shí)別控制功能響應(yīng)速度快，識(shí)別準(zhǔn)確，對(duì)于減少操作的幫助挺大的。
此外，秦PLUS DM-i還搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助功能，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、交通標(biāo)志識(shí)別、前后方碰撞預(yù)警、倒車側(cè)預(yù)警、遙控泊車等功能，并且還有前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航，基本達(dá)到了滿級(jí)的程度。
動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼具的超混系統(tǒng)
當(dāng)然，秦PLUS DM-i最亮眼的部分莫過(guò)于它的動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力110匹，最大扭矩135?！っ?，電機(jī)最大功率145kw，最大扭矩為325?！っ?。在強(qiáng)大的動(dòng)力輸出下，秦PLUS DM-i零百公里加速可達(dá)到7.3秒，比同級(jí)燃油車快2-3秒。
而且，秦PLUS DM-i還搭載了最大18.32Kwh的刀片電池，NEDC純電續(xù)航可達(dá)120公里。刀片電池可是比亞迪的當(dāng)家科技，經(jīng)受住了“高溫、高原、高寒”的極端氣候考驗(yàn)，擁有充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到3000次以上的超長(zhǎng)壽命，并采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒技術(shù)，安全可靠有保障。
同時(shí)，由于比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)可以智能決定電機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的時(shí)機(jī)，使得秦PLUS DM-i虧電狀態(tài)下的百公里油耗也僅為3.8L，滿油滿電下的綜合續(xù)航高達(dá)1245km，使用起來(lái)不僅省錢還省心，可油可電的特點(diǎn)也讓它天然無(wú)續(xù)航焦慮，非常適合城區(qū)短途通勤較多、充電方便并有一定長(zhǎng)途出行需求的用戶。
總體來(lái)說(shuō)，秦PLUS DM-i是一輛開起來(lái)非常像電動(dòng)車的混動(dòng)車型，起步快、中途加速迅猛、后段留有余力，這種暢快的提速感是很難在同價(jià)位的燃油車當(dāng)中能體驗(yàn)到的。而且由于EHS電混系統(tǒng)無(wú)需換擋，震動(dòng)小、噪音也小，行駛過(guò)程中比較安靜，帶來(lái)了非常不錯(cuò)的舒適性。
總結(jié)：
在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面，秦PLUS DM-i雖然有一定的優(yōu)勢(shì)，但是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有拉開明顯的差距，但是加上了DM-i超混系統(tǒng)，那就是一錘定音，這也是秦PLUS DM-i最為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。毫無(wú)質(zhì)疑，秦PLUS DM-i必將會(huì)成為今年A級(jí)車市場(chǎng)最為亮眼的產(chǎn)品，讓我們一起共同期待它的表現(xiàn)吧！
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