對于有一定空間需求同時希望低油耗出行的朋友來說,插電式混合動力SUV是一個不錯的選擇。
而在當(dāng)下的國內(nèi)市場中,有許多國產(chǎn)插混SUV可供選擇,其中17萬元左右的價位區(qū)間,與不少消費者的預(yù)算相符合。
我們也在17萬級國產(chǎn)插混SUV中挑選出了4款車型,看看怎么選擇更合適?
近段時間以來,比亞迪的插混車型相當(dāng)受市場歡迎,宋Pro DM-i也是其中一員。
外觀設(shè)計上,這款插混SUV擁有大尺寸的進氣格柵,與兩側(cè)造型犀利的大燈組搭配在一起,具有很強的視覺沖擊力,同時車尾的尾燈組采用了龍爪元素,和車頭形成良好呼應(yīng)。
車身尺寸方面,這款插混SUV的長*寬*高分別為4650*1860*1700mm,軸距為2712mm,比較給力,再結(jié)合合理的空間規(guī)劃,可以帶來寬敞舒適的乘坐體驗感。
內(nèi)飾部分,如果你選擇的是頂配車型,那么配備的是15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,再加上8.8英寸的液晶儀表,科技感較強。并且,這套大屏內(nèi)置了DiLink4.0(4G)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),這套系統(tǒng)流暢度較高,內(nèi)置的功能比較豐富,可以輕松滿足用戶的智能網(wǎng)聯(lián)用車需求。
動力部分,宋Pro DM-i搭載了由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機+電動機組成的DM-i插混動力系統(tǒng),并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。而且根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,這款插混SUV的0-100km/h加速時間是7.9秒,擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn),綜合續(xù)航里程達到了1090公里,還支持快充功能,足以充分覆蓋用戶的日常出行代步需求。
作為奇瑞旗下的中高端品牌,星途汽車也推出了自己的插混作品,星途追風(fēng)ET-i。
這款SUV與燃油版車型保持高度一致,前臉處并列分布的4顆LED光源十分吸睛,辨識度較高;尺寸夸張的通風(fēng)口,與兩側(cè)的導(dǎo)流槽形成了貫穿式設(shè)計,能夠有效提升車輛的整體氣場。
內(nèi)飾部分,雙12.3英寸貫穿式聯(lián)屏帶來了比較濃郁的科技感,空調(diào)控制面板也被集成在了一塊觸控面板內(nèi)。而且這款插混SUV配備了Lion雄獅智云4.0系統(tǒng),支持FOTA遠程升級,可以帶給用戶“常用常新”的智能用車感受,高配車型還提供AR實景導(dǎo)航、SONY品牌音響等配置。
與此同時,得益于“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù),這款插混SUV具備“3擎3擋9模11速”的能力:3擎是指3項動力源組合,雙電機+1.5T混動發(fā)動機;3擋指的是3個物理擋位;9模指的是單電機純電動、雙電機純電動、發(fā)動機直驅(qū)等在內(nèi)的9種驅(qū)動模式;11速則是指起步、中低速、高架、超車等在內(nèi)的11種駕駛路況智能切換。
可以說,星途追風(fēng)ET-i可以比較充分地適應(yīng)復(fù)雜的路況。
但是,這款插混SUV的智能駕輔配置不占優(yōu)勢,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)續(xù)航以及主動剎車等功能,均未配備。
BMA evo基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造而來的領(lǐng)克06新能源,定位插電式混合動力小型SUV,空間表現(xiàn)不算是這款插混SUV的強項。
不過,領(lǐng)克06新能源憑借著比較時尚的設(shè)計,主打年輕人市場:這款插混SUV采用了領(lǐng)克家族式前臉設(shè)計,加入了撞色元素,更能突顯個性,而且銀色飾條不僅讓車頭部分更具有層次感,還強調(diào)了車輛的運動感;車側(cè)處,這款插混SUV采用了Z字型腰線設(shè)計,與低矮的車頂線條及粗壯的輪眉搭配,讓整車看起來更動感。
內(nèi)飾部分,領(lǐng)克06新能源的中控臺造型復(fù)雜,配合多材質(zhì)的拼接,大幅度地提升了車內(nèi)的整體氛圍與質(zhì)感。
同時,這款插混SUV的地圖投影功能比較意思:當(dāng)用戶設(shè)定好導(dǎo)航后,只需要三指在中控屏上向左一滑,便能將地圖投影至儀表盤上。
可惜的是,領(lǐng)克06新能源的智能駕輔配置不算豐富,只提供了定速巡航、360度全景影像等功能。
動力部分,領(lǐng)克06新能源搭載了由一臺1.5T三缸發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng),匹配7速濕式雙離合變速箱,NEDC純電續(xù)航里程為84km。
與自家兄弟車型星途追風(fēng)ET-i一樣,搭載了鯤鵬DHT超級混動技術(shù)的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+,也擁有“3擎3擋9模11速”的技術(shù)優(yōu)勢,說得直白些,這款插混SUV也可以滿足復(fù)雜路況下的出行需求。
不過瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在智能駕駛輔助配置上的表現(xiàn),也不算亮眼,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等等均未配備,好在配備的360度全景影像、定速巡航等功能,一定程度上可以滿足用戶的用車需求。
值得一提的是,這款插混SUV定位中型SUV,長*寬*高分別為4722*1860*1747mm,軸距為2710mm,車身尺寸算是比較給力的。
內(nèi)飾部分,這款插混SUV全系標(biāo)配12.3英寸智慧雙聯(lián)屏、小奇智能車管家4.0,并內(nèi)置了火山車娛生態(tài)系統(tǒng),以及SONY豪華定制8音響,可以帶來不錯的娛樂體驗。
這款插混SUV還搭載了C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙,通過CN95防病菌空調(diào)濾芯與負離子新風(fēng)系統(tǒng),一定程度上可以確保車內(nèi)空氣的清新健康。
另外,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+全系標(biāo)配了北斗+GPS雙模導(dǎo)航,具有信號更強、精度更高的特性,即使去偏遠山區(qū)也能實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
綜合來看,上述4款17萬級插電式混合動力SUV,產(chǎn)品表現(xiàn)都算不錯,但是除了比亞迪宋Pro DM-i之外,其余3款車型在智能駕輔配置上的表現(xiàn)比較一般。
雖然星途追風(fēng)ET-i和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 具備“3擎3擋9模11速”的技術(shù)優(yōu)勢,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的空間優(yōu)勢較明顯,領(lǐng)克06新能源比較時尚年輕化,但宋Pro DM-i的整體表現(xiàn)更均衡一些,更值得推薦。