眾所周知，十多年來國內(nèi)一直是三廂轎車在“一統(tǒng)天下”。然而，隨著汽車逐步走進家庭，兩廂車憑借其時尚小巧、經(jīng)濟、舒適等優(yōu)點，讓這種格局悄然變化，部分消費者對兩廂車開始“情有獨鐘”。
事實上，在中國汽車工業(yè)的近20年當中，從奧拓、富康到菲亞特派力奧、大眾POLO、高爾夫，我們并不缺乏世界名牌的兩廂好車。那么，在眼下新車越來越大的環(huán)境下，兩廂車又將展現(xiàn)出怎樣的新面貌呢？
接下來，我們將點評一下三款合資兩廂車：大眾POLO、本田飛度以及豐田致炫。
上汽大眾POLO
新車指導(dǎo)價：7.99-11.79萬
作為大眾集團旗下最熱門的車型之一，POLO一直都為大眾在AO級小車領(lǐng)域擔(dān)負著主梁骨的作用，有著“好開、省油、省心，耐用”的良好口碑，2018年全球總銷售量就達到了72萬輛。
外觀方面，新款POLO采用了大眾家族最新的設(shè)計語言，前臉采用一體式設(shè)計，前大燈采取開眼式設(shè)計，大燈燈組造型立體富有層次感，下進氣口采用橫貫式設(shè)計。車身側(cè)面采用了折痕的腰線設(shè)計，增加了車身的層次感，看上去很精致和運動。
內(nèi)飾方面，新款POLO依舊是典型的大眾設(shè)計風(fēng)格，不過中控臺部分換裝為大眾最新的設(shè)計理念，并且加入了與車身相同的雙色設(shè)計，新鮮感上有所增強。除此之外，嵌入式的液晶屏尺寸也有所增加，并且高配車型還提供Beats音響。
動力方面，2018款大眾POLO全系搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩為150牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速自動變速箱。
簡單來說，大眾POLO有著不錯的顏值和平穩(wěn)扎實的動力表現(xiàn)，以及輕巧的操控手感，而且其油耗和保養(yǎng)費用都比較低。同時，新款POLO全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，自動啟停功能以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，安全配置比較好。不過，其內(nèi)飾比較“大眾”，后排空間也較小。
廣汽本田飛度
新車指導(dǎo)價：7.38-10.28萬
喜聞樂見，人們嘴里常說的“超跑GK5”指的就是它，上市4年間，飛度一直為人常津津樂道，盡管超跑的說法和它不搭邊，但實際上這是大家對賣發(fā)動機送車的本田的一種調(diào)侃，也是對飛度這一爆款車的認可。
外觀方面，新款飛度在進氣格柵下方采用了半幅蜂窩狀進氣網(wǎng)樣式，并在格柵周圍增加了兩條銀色鍍鉻飾條進行點綴。同時，位于車前保險杠下方的進氣口及霧燈區(qū)域造型也有所變化，看起來棱角更加分明。
此外，新增的潮跑版和潮跑+版兩款車在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了紅黑雙色的前唇及后擴散器，并采用了外露式排氣和黑色鋁合金輪圈等，凸顯了不錯的運動感。
內(nèi)飾方面，新款飛度依舊沿用了老款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，僅在多媒體控制區(qū)按鍵上進行了小幅調(diào)整，同時原有的AUX接口變?yōu)榱说诙€USB接口。而潮跑系列車型則將方向盤上的飾條改為亮黑色設(shè)計，并且在方向盤、座椅及擋把等處加入了橙色縫線裝飾。
動力方面，新款飛度依舊搭載了L15B型1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為131馬力，峰值扭矩為155?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動及CVT無級變速箱。
簡單來說，本田“超跑GK5”飛度憑借不俗的改裝潛力、超高的顏值，以及較高的性價比、優(yōu)秀的后備箱空間表現(xiàn)，再加上其“神奇”的保值率，盡管它的缺點非常明顯：隔音比較差，安全配置較少，但卻在小型車中擁有著極高的人氣。
廣汽豐田YARiS L 致炫
新車指導(dǎo)價：6.98-10.48萬
作為全球模范工廠，豐田汽車的品質(zhì)向來是大部分消費者肯定的，而廣汽豐田推出的兩廂車致炫，一直以來都以售價親民、油耗經(jīng)濟，在國內(nèi)合資小型車市場中擁有舉足輕重的地位。
外觀方面，致炫采用豐田家族KEEN-LOOK設(shè)計語言，粗壯的黑色“大胡子”，極具視覺沖擊力。車身側(cè)面采用與飛度、大眾POLO一樣的兩廂車形式打造，尾部整體顯得非常飽滿，大C型的一體式尾燈，具有很高的辨識度。
內(nèi)飾方面，致炫的中控臺面板采用了亮光黑色烤漆處理，同時儀表盤采用深色底+自發(fā)光白色字體設(shè)計。另外，還標配有可分割放倒的后排座椅、行李廂置物掛架、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及坡道起步輔助等配置。
動力方面，致炫搭載1.3L/1.5L兩種發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機最大功率99馬力；1.5L發(fā)動機最大功率為107馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或者CVT無級變速箱。
事實上，致炫作為一款豐田車還是比較省心的，故障率低，養(yǎng)護成本也不高，開起來動力很舒暢，剎車很平穩(wěn)。此外，其配置還算不錯，保值率也比較高，但相比推薦的前兩款車型，它的空間表現(xiàn)一般，整體性格也比較中庸。
總的來說，盡管這些年各家車企引入國內(nèi)的新車型都在加大加長，但兩箱小車依然還是以經(jīng)濟性、“小而美”的外型在市場上自有其一席之地，而且得益于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，之前小型車在安全方面的短板也逐漸在補齊。
可以預(yù)見，隨著國內(nèi)汽車保有量的快速增長，交通擁堵、停車難等問題日益突出，經(jīng)濟又方便兩廂小車或?qū)絹碓蕉唷?/p>
