1937年5月
經當時擔任中國中央信托公司咨詢顧問羅伊·霍爾布魯克推薦，剛從美國陸軍航空隊退役的上尉陳納德應國民政府邀請來華擔任國民政府航空顧問。
1937年7月7日
日軍制造"盧溝橋事變",發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭,陳納德、致電蔣介石,主動要求參加中國抗戰(zhàn)。
1938年4月29日
日本天皇生日。陳納德指導中國及援華的蘇聯飛機佯裝撤離漢口,以引誘日機來犯,同時一方面以20架戰(zhàn)斗機拖住日軍戰(zhàn)斗機,另以40架戰(zhàn)機,高空設伏,趁日機從漢口折返蕪湖時,發(fā)起攻擊。此役共擊落日機36架,這是陳納德送給天皇的第一份"生日禮物"。
1938年10月
陳納德赴中國湘西重鎮(zhèn)芷江,利用剛擴修竣工的芷江機場,籌建航空學校。
1940年5月20日
蔣介石召見陳納德,蔣陳商談請求美國提供支援，向美國購買戰(zhàn)斗機，并雇傭美國飛行員來華參戰(zhàn)。
1940年11月
陳納德返美,在政界、軍界游說,呼吁組織援華空軍部隊。羅斯福批準向中國提供軍事援助。
1941年4月15日
羅斯?？偨y簽署秘密行政命令,準許預備役軍官和陸軍、海軍航空部隊的退役人員參加志愿隊援華抗戰(zhàn),同意中國購買原定援英的100架P-40戰(zhàn)斗機。
1941年8月1日
美國航空志愿隊作為中國空軍的獨立單位在緬甸同古正式成立。陳納德出任該志愿隊指揮官,軍銜為上校。陳納德立即在緬甸同古基地組織志愿隊開展作戰(zhàn)訓練。
1941年11月
陳納德按作戰(zhàn)需要將中國空軍美國志愿隊編為三個中隊。第1中隊命名為"亞當與夏娃"隊,中隊長為羅伯特·桑德爾,該隊機身上繪有亞當夏娃圖案;第2中隊為"熊貓隊",中隊長為杰克·紐柯克,該隊隊徽為熊貓圖案,但該隊機上通常繪飛行員漫畫像;第3中隊為"地獄天使"隊,中隊長為阿維特·奧爾遜,該隊機身上畫有姿態(tài)各異的裸體天使圖案。志愿隊所有P-40飛機均涂有盜魚嘴利齒和兇狠的眼睛。
1941年12月7日
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā),第1、第2中隊移師中國,12月18日進駐昆明巫家壩機場;第3中隊轉往仰光。
1941年12月20日
昆明空戰(zhàn)。10架日軍轟炸機飛越云南邊界（來自當時日軍占領的越南）,企圖轟炸昆明。志愿隊第1、第2中隊計24架P-40戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)。志愿隊擊落敵機9架,擊傷1架自身無一傷亡,以9:0戰(zhàn)績取得組建以來第一場空戰(zhàn)的重大勝利。中外媒體開始稱美國志愿隊為“飛虎隊”。
1941年12月23日
仰光空戰(zhàn)。日軍54架轟炸機在20架戰(zhàn)斗機掩護下,進犯仰光。飛虎隊第3中隊喬志.麥克米倫和派克.杜晉伊率15架P-40和駐緬英國皇家空軍18架水牛式戰(zhàn)斗機升空，重創(chuàng)日軍。據英國皇家空軍報告,在仰光附近發(fā)現32架日本飛機殘骸。其中25架為飛虎隊擊落,7架為英國空軍擊落。飛虎隊第3中隊損失飛機3架，2名美國飛行員犧牲。
1941年12月25日
圣誕節(jié)之戰(zhàn)。6O架日本三菱轟炸機在32架中島式戰(zhàn)斗機護航下,飛臨仰光,試圖報復。飛虎隊12架P-40和英國空軍16架戰(zhàn)斗機迎敵。飛虎隊擊落日機19架,飛虎隊損失2架P-40,飛行員無一傷亡。
1942年1月3日
飛虎隊第2中隊戴維·希爾和詹姆斯·霍華德飛臨達府,襲擊日軍前沿戰(zhàn)斗機基地,在空中擊落三架日軍戰(zhàn)斗機。
1942年1月7日
飛虎隊4架戰(zhàn)機,襲擊日軍在泰國的麥索機場。
1942年1月23日
仰光空戰(zhàn),飛行員艾蘭·克里斯特曼犧牲。
1942年1月26日
仰光空戰(zhàn),飛行員路易斯·霍夫曼犧牲。
1942年2月7日
中隊長桑德爾試飛已遭損壞的飛機時,因飛機突然墜毀而犧牲。鮑勃·尼爾接任中隊長。
1942年2月底
"亞當與夏娃"隊在仰光空戰(zhàn)中,兩天內擊落日軍飛機43架。
1942年3月6日
仰光陷落。飛虎隊被迫從明加拉頓機場轉移到馬圭機場,隨即又轉移到又壘允機場。
1942年3月24日
中隊長紐柯克在執(zhí)行對地作戰(zhàn)任務時,為日軍地面炮火擊中而犧牲。塔克斯·希爾繼任中隊長。
1942年3月至5月
第一次緬甸戰(zhàn)役期間,飛虎隊為中國遠征軍和英緬軍提供空中支援和掩護。
1942年4月28日
飛虎隊在緬甸臘戍（戌XU？）再次創(chuàng)下了擊落日軍飛機22架,自身無一損失的輝煌成績。
1942年5月4日
保山之戰(zhàn)。日軍50架轟炸機空襲滇西重鎮(zhèn)保山。飛虎再隊兩架戰(zhàn)機迎敵,擊落敵機兩架。次日,再戰(zhàn),飛虎隊九架戰(zhàn)機迎戰(zhàn),一舉擊落敵機九架。
1942年5月8日-11日
怒江保衛(wèi)戰(zhàn)。日軍抵達怒江橋頭企圖強渡怒江(緬甸境內稱薩爾溫江)直取昆明,飛虎隊出動全部P-40戰(zhàn)機,輪番轟炸在橋頭集結的日軍,摧毀1支日軍輕型裝甲部隊和1支汽油運輸隊。5月18日日軍被迫放棄強渡怒江的計劃,撤回緬甸內陸。
1942年7月
美國志愿隊成立以來,在中國、緬甸、泰國、印度支那（越南）境內作戰(zhàn)7個月,摧毀日軍飛機299架,擊傷日軍飛機150架。志愿隊自身在空戰(zhàn)中損失12架,地面損失61架(含自己燒毀的22架),4名飛虎隊員在戰(zhàn)斗中犧牲。
王牌飛行員有：
羅伯特·尼爾擊毀敵機5架,
戴維·希爾25架,
里德5架,
麥加利25架,
肯·杰魯斯特5架,
利特爾5架,
伯加德7架,
紐柯克5架,
查理·奧爾德25架,
邦德7架,
史密斯6架,
勞勒5架,
塔克斯·希爾7架,
愛德華·雷克托5架,
迪克·羅西25架,
詹姆斯·霍華德3架,
吉爾·布賴特6架。
1942年7月4日
美國志愿隊改編為美國駐中國航空特遣隊,亦稱美國第10航空隊第23戰(zhàn)斗機大隊。陳納德出任航空特遣隊指揮官,領準將銜,為現役。航空特遣隊下轄第74戰(zhàn)斗機中隊,駐昆明,中隊長弗蘭克·希爾;第75戰(zhàn)斗機中隊,駐衡陽,中隊長塔克斯·希爾;第76戰(zhàn)斗機中隊,駐零陵,中隊長埃德·雷克托;第16戰(zhàn)斗機中隊,駐云南驛,中隊長喬治·海茲利特;第11轟炸機中隊,駐桂林和衡陽。
1942年7月20日
日軍集結120余架飛機,空襲特遣隊第75及第16中隊在衡陽、零陵的基地,特遣隊起飛迎戰(zhàn),重創(chuàng)日軍,擊落日機17架。其中艾理森少校擊毀日軍轟炸機3架,自己駕駛的P-40戰(zhàn)斗機受傷,迫降于湘江水面,為中國軍民所救。
1942年8月
特遣隊B-25轟炸機對海防港日本艦船實施空襲。
1942年8月26日
特遣隊轟炸機在云南驛第74戰(zhàn)斗機中隊P-E40的掩護下,空襲臘戍、密支那等日本空軍基地。
1942年9月5日
第76戰(zhàn)斗機中隊隊長芮克率9架P-40戰(zhàn)斗機掩護B一25轟炸機攻擊日軍在越南河內的蓋蘭機場。
1942年9月19日
特遣隊轟炸機襲擊在臘戍和怒江之間集結的日軍及其補給倉庫。先后空襲11次,予敵重創(chuàng)。
1942年9月25日
特遣隊轟炸機在P-40護航下,從桂林起飛,襲擊日軍盤踞的九龍和香港碼頭。
1942年9月27日
特遣隊B-25轟炸機襲擊廣州日軍倉庫。
1942年10月
陳納德致信羅斯?？偨y特使威爾基,稱特遣隊共擊落日軍戰(zhàn)斗機300余架,毀壞敵機約300架,共600架。而自己共損失16名飛行員。特遣隊8架中型轟炸機對日軍倉庫、港口、艦船、軍隊共實施25次襲擊,未損失一人一機。第一年,特遣隊戰(zhàn)斗機與日本飛機損失為1:11。
1943年3月10曰
駐中國航空特遣隊根據羅斯?？偨y命令擴編為美國陸軍第14航空隊,陳納德任司令,并晉升少將軍銜。該隊計劃統轄第23戰(zhàn)斗機大隊、第51戰(zhàn)斗機大隊(轄兩個戰(zhàn)斗機中隊)和第308轟炸機大隊(轄第373、374、375、425等4個重型轟炸機中隊,裝備B-24,駐昆明及周邊澄江、羊街等小型機場)、第341轟炸機大隊(轄第11、22、491等3個中型轟炸機中隊,裝備B-25)。
1943年3月下旬
第14航空隊P-40戰(zhàn)斗機,襲擊老街一帶磷礦。
1943年4月4日
第14航空隊第74戰(zhàn)斗機中隊從云南驛起飛沿滇緬公路的龍陵到臘戍段進行例行的偵察與掃射任務。
1943年4月24日
第14航空隊B-25轟炸機從昆明進入緬甸,襲擊南渡礦。
1943年4月27日
日軍20架轟炸機突襲昆明,第75中隊迎敵,擊落來犯敵機10架。
1943年5月
在美英第三次華盛頓會議(代號"三叉載"會議)期間,陳納德應召回美出席盟國參謀長聯席會議。陳納德提出加強第14航空隊建設,并計劃8月下旬沿長江和中國沿海實施轟炸,在海防和海南島發(fā)起襲擊日軍艦船的戰(zhàn)役,入秋后襲擾臺灣海峽日本艦船,年底開始轟炸日本本土。
1943年5月4曰
第14航空隊18架B-24和12架B-25轟炸機,由24架P-40戰(zhàn)斗機護航,飛越老街、東京灣轟炸日軍在海防、三亞等地的機場、碼頭、煉油廠、水泥廠、油庫,給敵造成巨創(chuàng)。
1943年5月8日
第14航空隊出動重型轟炸機,襲擊廣州天河機場。日軍20架戰(zhàn)斗機升空攔截,遭桂林基地第14航空隊文森上校所率P-40戰(zhàn)斗機的伏擊。日軍20架戰(zhàn)斗機有13架被擊落。
1943年7月24日
日軍8架零式飛機從廣州起飛襲擊零陵,第14航空隊文森上校指揮桂林基地全部戰(zhàn)機迎戰(zhàn),擊落日軍8架飛機中的7架。
1943年7月26日
第14航空隊B-25轟炸機襲擊漢口的日軍機場,摧毀日軍機場飛機10架。
1943年7月下旬
第14航空隊對中國東南沿海日本油輪、貨船展開襲擊,至7月底,炸沉敵海上貨物4.2萬噸,毀壞3.5萬噸。
1943年8月中旬
第14航空隊第51戰(zhàn)斗機大隊第449戰(zhàn)斗機中隊,增配P-38戰(zhàn)斗機。
1943年8月21日
駐昆明的第374、375轟炸機中隊的14架B-24轟炸機空襲漢口日軍,遭60-90架日軍戰(zhàn)斗機攔截。由于沒有戰(zhàn)斗機護航,空戰(zhàn)中14航空隊2架B-24墜毀,1架在零陵迫降,其余11架抵達桂林
時有10架遭到損壞。
1943年8月24日
駐昆明的373轟炸機中隊的7架B-24和第425轟炸機中隊的7架轟炸機飛往漢口,第373中隊因天氣不良迷航返回基地。第425中隊孤軍深入,重創(chuàng)日軍漢口機場。但遭遇日軍防空炮火及
40架戰(zhàn)斗機的攔截,激戰(zhàn)45分鐘,4架轟炸機被敵擊落,31架遭嚴重破壞飛回桂林。
1943年11月4日
中美空軍混合聯隊成立。每一職務均由中美雙方各一人共同擔任?；旌下撽犛傻?第5戰(zhàn)斗機中隊和第1轟炸機中隊(B-25)組成,由陳納德指揮,駐昆明。
1943年11月
第14航空隊第308大隊B-24轟炸機以松散隊形佯裝飛越駝峰,使日軍誤以為是B-24改裝的C-47運輸機,誘敵出動,密支那基地日軍果然上當,航空隊以密集火力一舉擊落8架日軍戰(zhàn)斗機。
1943年11月25日
第14航空隊首次襲擊日軍盤踞的臺灣島。塔克斯·希爾指揮8架P-51,8架P-38,和14架B-25從桂林起飛,在江西遂川加油后,以超低空飛越臺灣海峽,飛臨臺灣。在擊落20架升空執(zhí)行攔截任務的日本戰(zhàn)斗機中的15架后,對新竹日軍機場進行了猛烈轟炸,共摧毀日軍戰(zhàn)機47架。第14航空隊無一損失。中美混合聯隊李學炎等參加了此次戰(zhàn)斗。
1943年11月一1944年1月
日軍集結10萬兵力于華容、石首、沙市、江陵一帶,向常德地區(qū)大舉進攻。第14航空隊從空中全力阻擊日軍推進,重創(chuàng)日軍及白露溪、浦西、沙西、江陵等地機場,切斷日軍水上運輸線及岳州一一武昌鐵路補給線,有力支援了中國第6戰(zhàn)區(qū)守軍的防御作戰(zhàn)。1944年1月日軍被迫撤退。常德會戰(zhàn)以日軍損失2萬余人而告結束。
1943年12月3日
陳納德建立第68和第69混合聯隊。第68聯隊由文森負責,第69聯隊由約翰·肯尼迪上校率領。中美混合聯隊在作戰(zhàn)上歸68聯隊指揮。
1944年2月11日
第74戰(zhàn)斗機中隊6架P-40在高空掩護B-25轟炸機空襲日軍盤踞的香港。受到日本海軍"黑龍"戰(zhàn)斗機隊20架戰(zhàn)斗機攔截?？諔?zhàn)中第74戰(zhàn)斗機中隊飛行員李中尉及貝特斯中尉被迫跳傘,分別為中國農民所救。
1944年3月4日
第14航空隊共計30架飛機,空襲海南島日本空軍基地。共發(fā)射28枚M-9火箭,摧毀瓊山機場日本飛機20架、機棚兩座、雷達站一個。這是第二次世界大戰(zhàn)期間,第一次從飛機上發(fā)射MJ火箭攻擊敵軍。美機全部安全返航。
1944年3月10曰-11日
第75中隊戰(zhàn)斗機襲擊長江沿岸沙洋、成寧等地日軍目標。在沙洋發(fā)射MJ火箭27枚,摧毀日軍若干大型建筑物;在咸寧發(fā)射MJ火箭47枚,摧毀日軍營房3座,大工廠1座,橋梁1座,殲滅日軍騎兵隊1支。
1944年4月8日
第68混合聯隊的四個戰(zhàn)斗機中隊和一個中型轟炸機中隊調往恩施、南城和西安,襲擊日軍在黃河與長江一帶的交通線、鐵路樞紐與日軍機場。
1944年5月2日
第69聯隊的前沿縱隊成立,駐云南驛附近新機場。叫由布萊克少校指揮。從印度調來的27運輸中隊，劃歸第69聯隊。從1944年5月至8月,前沿縱隊起飛5287架次,其中戰(zhàn)斗機4000多架次,共計投擲炸彈1164噸,發(fā)射子彈100多萬發(fā),擊毀日軍卡車595輛,炸毀橋梁14座,擊落日軍飛機114架,擊沉日軍船只1000多艘,造成日軍傷亡1.3萬人。
1944年6月10日
第74戰(zhàn)斗機中隊14架P-40起飛攻擊長沙以北江邊橋頭地帶日軍,摧毀日軍26條舢板,3艘兩層甲板輪船及裝滿日本兵的快艇,擊斃日軍約1000余人。
1944年6月11日
第74中隊P-40先后四次從衡陽起飛,摧毀日軍設在長沙以東撈刀河畔司令部一個,并摧毀長約20公里江面上日軍各型船只約300余艘。
1944年6月14日
艾丹上尉率領10架P-40,沿福臨鋪至瀏陽公路,實行掃射,擊斃擊傷日軍2000余人,擊斃載運補給品的馬匹約500匹。
1944年6月中旬
裝備雷達的B-24轟炸機由美國運抵第14航空隊,使美航空隊能在低空襲擊日本艦船,作戰(zhàn)效能大大提高。每次平均打沉900噸日本艦船,包括炸沉日軍永野級重型巡洋艦。
1944年6月15日
航空隊首次出動轟炸機空襲日本本土。
1944年6月26日
科里申克少校率領第75中隊的五架P-40戰(zhàn)斗機、第74中隊的三架P-40戰(zhàn)斗機以及第118戰(zhàn)術偵察機中隊的一架P-40戰(zhàn)斗機,飛往衡陽,進行空襲?？评锷昕松傩Ｗ鶛C被敵火擊中,棄機跳傘,得到中國軍民救護。
1944年8月7日
赫伯斯特少校率領8架P-40從零陵起飛,支援中國陸軍與向衡陽推進的日軍作戰(zhàn)。8架P一40與25架日軍戰(zhàn)斗機展開激烈的空戰(zhàn)。先后擊毀擊傷敵機14架。 P-40戰(zhàn)斗機均安全返航。
1944年8月13日
第74戰(zhàn)斗機中隊從桂林出發(fā),攻擊湘江上的日軍運輸艦船及湘潭至衡陽公路上的日軍。
1944年8月14日
第74、75戰(zhàn)斗機中隊協同攻擊白露溪日本空軍基地。
1944年8月16日
派培率12架P-40戰(zhàn)斗機,攻擊茶陵日軍司令部,14枚250磅炸彈,全部命中日軍司令部大樓,另摧毀1個汽車站,1個機槍陣地。
1944年8月21日第74戰(zhàn)斗機中隊四架P-40戰(zhàn)斗機,攻擊金華日軍機場以及杭州以北鐵路。炸毀日軍戰(zhàn)斗機、轟炸機各一架,炸毀火車頭九個,車廂四節(jié)。
1944年8月26日
吉伯特中尉與安吉爾中尉由南城起飛,攻擊彭澤地區(qū)長江江面日軍艦船。炸沉輪船一艘，駁船四條。
1944年8月29日
班奈中尉率6架P-40戰(zhàn)斗機由南城起飛,轟炸蕪湖碼頭及日軍船只,將該地區(qū)日軍倉庫與糧庫炸毀。
1944年9月1日
5架P-40戰(zhàn)斗機從贛州起飛,在南城加油后,飛往大同,沿途轟炸了日軍盤踞的九江碼頭及艦船。擊毀大型江輪一艘,駁船三艘。在空中擊落日方奧斯卡戰(zhàn)斗機一架,擊傷兩架。
1944年9月2日
拉圖瑞爾中尉、丹尼中尉各擊毀擊傷日軍奧斯卡戰(zhàn)斗機一架。
1944年9月3日
派培駕駛P-51野馬戰(zhàn)斗機,并率四架P一40戰(zhàn)斗機,攻擊千山、金華、武彝、麗水等地。擊毀日軍轟炸機兩架,摧毀日軍油庫一座,機庫一座,軍營二排,火車頭五個,卡車一輛,倉庫四座,擊斃日軍20人,馬100余匹。蔣經國專門設晚宴慰勞有關參戰(zhàn)人員。
1944年9月4日
派培駕駛PJ1戰(zhàn)斗機由贛州單獨飛往桂林。在茶陵地區(qū)上空,與兩隊各八架日軍奧斯卡戰(zhàn)斗機相遇。派培先后擊中兩隊日軍機群的長機。日軍以其余14架戰(zhàn)斗機向其圍攻,他在嚴重受傷,子彈告罄的情況下,以最后幾顆子彈擊中兩架敵機,退出戰(zhàn)斗,安全返回贛州基地。在這次飛行中,他一人一機與16架日機打了一場1:16的空戰(zhàn)。為此榮獲"銀星"及"紫心"勛章。
1944年9月7日
丹尼中尉率四架P-40出擊九江機場和江面日本船艦。擊毀日軍兩艘貨船五架奧斯卡戰(zhàn)斗機。在九江上空空投傳單5000余張。傳單上寫著"所有日本鬼子和漢奸們,最好立即投降,你們的末日已經來臨,難道你們還不知道嗎?這是最后一個為你們自己贖罪的機會了。"署名"美國陸軍航空隊"。
1944年9月14日
艾丹上尉率第74戰(zhàn)斗機中隊全部P-51野馬式戰(zhàn)斗機,出擊長江流域鐵礦碼頭、電力設施、鐵路及水面船只。
1944年9月20日
拉圖瑞爾中尉率四架P-40由贛州基地起飛,轟炸已為日軍控制的衡陽機場。
1944年9月28日
克勞福德中尉率四架P-40和兩架P-51戰(zhàn)斗機出擊廈門的后山以及廈門的水上飛機基地。一舉摧毀日軍廈門機場上的七架零式機,炸毀水上飛機基地機庫和軍官俱樂部。
1944年10月8日
寇克上尉率四架P-40,攻擊彭澤至九江江面船只。炸毀日機四架,炸沉日輪一艘。
1944年10月9日
寇克上尉率四架P-40、三架P-51,轟炸安慶碼頭。擊毀運油駁船多艘，并擊毀附近機場日機11架。
1944年10月20日至11月3日
第74戰(zhàn)斗機中隊對汕頭與廈門兩個日軍?？栈剡M行持續(xù)轟炸,重創(chuàng)日軍。
1944年11月
第14航空隊計有36個戰(zhàn)斗機中隊,分屬第68和第69混合聯隊、中美混合聯隊,第312戰(zhàn)斗機聯隊。第69聯隊駐昆明,由第51戰(zhàn)斗機大隊和第341轟炸機大隊組成,主要任務是保衛(wèi)駝峰航線和中國的云南。第68聯隊由23戰(zhàn)斗機大隊和第118戰(zhàn)術偵察中隊組成,主要負責粵漢鐵路沿線支援中國地面部隊反擊作戰(zhàn)。中美混合聯隊由第3戰(zhàn)斗機大隊、第5戰(zhàn)斗機大隊和第1轟炸機大隊組成,主要在華中地區(qū)、黃河流域以至京滬地區(qū)行動。第312戰(zhàn)斗機聯隊由311戰(zhàn)斗機大隊的三個中隊組成,主要負責保衛(wèi)成都,后認為負責控制華北、華東鐵路線。
1944年11月
日軍從漢口南下,相繼攻陷衡陽、桂林、柳州和南寧的前沿基地。為阻擊日軍,陳納德組建華東航空特遣隊。根據特遣隊代號為"強點"的作戰(zhàn)計劃,從11月中旬至翌年2月中旬,四個戰(zhàn)斗機中隊,一共飛行747架次,投下110噸炸彈,在空中和地面摧毀敵機312架。
1944年11月18日
丹尼中尉率機對九江機場和江上日本船只實施低空轟炸。炸毀炸傷日本零式與東條機九架。
1944年11月22曰
卡普曼少校率領6架P-51出擊安慶機場及江上船只。炸毀日機八架。
1944年11月25日
第74戰(zhàn)斗機中隊八架P-51戰(zhàn)斗機再次出擊安慶。摧毀停在安慶港口的四艘貨輪,擊落三架日軍東條機。
1944年12月7日
第74戰(zhàn)斗機中隊再以四架P-5l戰(zhàn)斗轟炸安慶。摧毀機場3架飛機,擊傷一架。
1944年12月8日
日本偷襲珍珠港紀念日。第74戰(zhàn)斗機中隊16架P-51,編為四隊,分別擔任高空掩護、近距離支援俯沖轟炸任務,分四批起飛,經蕪湖,襲擊日軍盤踞的南京機場、碼頭、火車站。重創(chuàng)日軍軍營、倉庫、飛機棚、火車頭以及輪渡碼頭。擊落擊傷日軍戰(zhàn)機39架,其中28架墜毀。第74戰(zhàn)斗機中隊損失一架P-51。其余全部安全返回贛州。
1944年12月11日
第74戰(zhàn)斗機中隊四架P-51戰(zhàn)斗機拂曉出擊轟炸廣州天河機場,炸毀、炸傷日軍轟炸機各兩架,炸毀、炸傷日軍戰(zhàn)斗機共16架。
1944年12月18日
卡普曼少校率18架P-51戰(zhàn)斗機,為12架B-25轟炸機護航,對武漢地區(qū)日軍軍用設施實施轟炸,摧毀日軍在華中地區(qū)的主要供應基地。
1944年12月
據統計,第14航空隊1944年共計擊斃日軍33450人,摧毀日機494架,擊沉日軍船只64萬余噸。
1945年1月17日
空襲上海。卡普曼少校率第74戰(zhàn)斗機中隊13架P-51從贛州起飛,在南城加油后與第118戰(zhàn)術偵察中隊5架P-51會合,對日本控制的上海龍華機場、虹橋機場及鐵路設施實施大規(guī)模突擊。摧毀70架日軍戰(zhàn)機。并在諸暨以南和金華以西摧毀火車頭2個,車廂8節(jié)。參戰(zhàn)的18架P-51全部安全返回基地。陳納德特為上海戰(zhàn)役的勝利致電祝賀,電文稱"請告訴所有參與這次戰(zhàn)役的隊員們,此次對上海機場的突襲,實為近代戰(zhàn)爭史中最突出的一次戰(zhàn)役。我真希望能親眼看到那些日本飛機在燃燒。更慶幸所有的駕駛員全部安全歸來。希繼續(xù)努力,使勝利早日到來。"
1945年1月18日
第74戰(zhàn)斗機中隊16架P-51為32架B-25轟炸機護航,空襲香港太古碼頭及九龍啟德機場。
1945年1月19日
空襲湖口、安慶、廈門等地日軍運輸線。
1945年1月20日
第74中隊16架P-51與第118中隊11架P-51受命由贛州起飛再次空襲上海。盡管上海五個機場日軍防空炮火密集,且為濃煙籠罩,但美空軍航空隊仍突破炮火與煙幕,摧毀日軍轟炸機、運輸機九架,擊傷五架,摧毀鐵路機車和列車一批。
1945年2月
中美混合聯隊戰(zhàn)斗機對日軍在武漢的彈藥庫、鐵路、火車進行連續(xù)轟炸,至2月中旬摧毀日軍火車頭142個,摧毀橋梁37座。
1945年3月28日
第74戰(zhàn)斗機中隊從獨山基地起飛,低空掃射香港啟德機場,和廣州白云機場與天河機場。
1945年3月29日
配屬到第23戰(zhàn)斗機大隊的迪德爾少校率四架P-51轟炸宜山以南四英里處日軍司令部。因天氣惡劣,被迫返航。
1945年4月1日
第74戰(zhàn)斗機中隊考爾上尉率機再次出擊宜山,命中日軍司令部,三座營房中彈起火。
1944年4月9日至6月2日
湘西會戰(zhàn)(日軍稱芷江作戰(zhàn)),6萬日軍從邵陽分三路長驅直下,向芷江地區(qū)進攻,第23戰(zhàn)斗機大隊支援中國陸軍作戰(zhàn),游戰(zhàn)兩個月,重挫日軍,日軍被迫撤退。
1945年4月11日
芬柏爾格上尉率機六架,低空轟炸海南島北部海口港,并對龜山日軍機場進行低空掃射。
1945年4月14日
鄧上尉與斯普林上尉,在桂平至梧州的西江水面摧毀載運日軍的駁船15至20艘。安德森中尉率四架P-51,出擊桂平至柳州江面船只,炸毀四艘滿載貨物的舢板,炸傷兩艘囤船,六條帆船。
1945年4月15日
泰瑞中尉率六架P-51,掃射柳江上載運撤退日軍的船只。考爾上尉率機四架,襲擊梧州至桂平之間日軍船只。
1945年4月16日
符吉上尉率四架P-51俯沖轟炸柳州以西柳江江面,炸毀及擊傷各型船只甚多。
1945年4月中旬至6月中旬
日軍大規(guī)模撤退。第74戰(zhàn)斗機中隊不斷出擊,對柳州北撤以及從桂林東撒的日軍進行頻繁掃射,重創(chuàng)日軍。
1945年7月8日
陳納德提出退役申請。這一天正好是陳納德參加中國抗日戰(zhàn)爭八周年。
1945年7月31日
魏德邁中將簽署命令,免去陳納德中國戰(zhàn)區(qū)第14航空隊的指揮職責及中國戰(zhàn)區(qū)的其他職務。三年來,第23戰(zhàn)斗機大隊和第14航空隊在陳納德領導下,共摧毀敵機2900余架,自己損失約500架,擊沉擊毀日本商船約223萬噸,日本海軍艦艇44艘,共擊斃日軍66700人。為表彰陳納德在反法西斯戰(zhàn)爭中的重大貢獻。中國政府授予陳納德"青天白日一級寶鼎大勛章"。美國軍隊授予陳納德二級橡樹葉杰出貢獻獎章。1958年7月18日美國參眾兩院批準晉升陳納德為空軍中將。
