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小翼最近發(fā)現(xiàn)了一件咄咄怪事，那就是不管是新手司機(jī)還是老司機(jī)，身上都有一大堆的駕駛陋習(xí)。要說新手司機(jī)因?yàn)轳{駛經(jīng)驗(yàn)太少，犯點(diǎn)錯(cuò)誤還能理解，但老司機(jī)為什么也這樣呢？

一開始小翼不太明白。后面一細(xì)想，終于知道了！原來很多所謂的“老司機(jī)”，看似經(jīng)驗(yàn)老到，車技超神。但往往也容易拘泥于一些早已經(jīng)過時(shí)的“實(shí)用技巧”，對(duì)車的理解也大多停留在以前。所以，反而老司機(jī)身上的駕駛陋習(xí)是最多也最容易忽視的。

而最近發(fā)生的一起老司機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速導(dǎo)致的車禍?zhǔn)录?，也讓小翼深刻地認(rèn)識(shí)到駕駛陋習(xí)的危害：

▲貨車司機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，直接導(dǎo)致側(cè)翻

其實(shí)駕駛陋習(xí)還遠(yuǎn)不止“轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速”，接下來就讓小翼給大家盤點(diǎn)一下這些“不但傷車毀車，嚴(yán)重了還害人害己”的駕駛陋習(xí)：

大家都知道現(xiàn)在停個(gè)車有多難，尤其是鬧市區(qū)，經(jīng)常半天找不到一個(gè)車位?？捎行┸囍魍θ钡碌模惠v車占兩個(gè)停車位。如果這兩個(gè)車位都是你自己買的也就罷了，最多顯得您土豪嘛，但如果不是，那估計(jì)會(huì)惹得天怒人怨，人神共憤……

都說國人的素質(zhì)，近來大有提升，但這種現(xiàn)象仍然十分常見。往往紅燈剛變成綠燈，只要前車速度略慢，后車就一頓狂按喇叭。有些過分的，還會(huì)長(zhǎng)按不放。讓車主十分反感不說，對(duì)路旁的行人來說更是刺耳至極。

尤其是雨季的時(shí)候，街道上大多會(huì)有不同程度的積水。有些車主經(jīng)過這些路段，通常都不減速的。如果這時(shí)剛好有行人經(jīng)過，就會(huì)被濺起的大片水花淋成落湯雞。將心比心，希望各位車主在開過積水路段時(shí)，千萬記得要減速。

都說“愛車如愛妻”、“車與老婆，概不外借”。但車開久了，有些車主難免就沒那么愛惜了。遇到減速帶也不怎么會(huì)減速了，這樣不但容易對(duì)車輛懸掛造成傷害，還容易引發(fā)事故。要知道設(shè)置減速帶一般都是有道理的，這說明前方路段有危險(xiǎn)、有行人或有學(xué)校。

這種情況也時(shí)有發(fā)生。因?yàn)椴簧俾范问菦]有標(biāo)注快車道的，雖然對(duì)大部分老司機(jī)而言，一般默認(rèn)左車道是快車道。鑒于此，希望各位車主不要占著快車道龜速行駛，這樣不但影響后方車輛的行駛進(jìn)度，也很容易引發(fā)追尾事故，尤其是在高速上，這種行為真的非常危險(xiǎn)！

確實(shí)現(xiàn)在停車是個(gè)老大難，所以經(jīng)常會(huì)遇到比較窄的停車位，這時(shí)不少車主就喜歡用“將方向打死再倒車”的手法進(jìn)行倒車。這個(gè)方法確實(shí)比較實(shí)用，尤其對(duì)車技還不是那么嫻熟的新手來說，方便又省事。但長(zhǎng)此以往，是會(huì)使方向盤的限位塊裝置產(chǎn)生滑動(dòng)的，這樣一來，就會(huì)導(dǎo)致方向不準(zhǔn)。所以小s在這里建議各位車主，在倒車時(shí)，盡量不要把方向打死，最好能留點(diǎn)余量。

熱車確實(shí)是個(gè)好習(xí)慣，尤其是對(duì)北方的車主而言。但長(zhǎng)時(shí)間熱車，反而會(huì)適得其反。冬天熱車可以，但最好不要超過1分鐘，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，這有百害而無一利。

這個(gè)對(duì)北方車主可能比較常見，尤其是在冬天，零下幾度甚至幾十度，雨刷是會(huì)被凍住的。但不少粗心大意的車主，往往會(huì)忽視這點(diǎn)，只要下雪或是下雨，都會(huì)第一時(shí)間打開雨刷。殊不知，這樣久了是會(huì)損壞雨刷電機(jī)的，甚至折損雨刷。所以冬天開車，車主們一定要注意了，記得先用暖風(fēng)吹熱前風(fēng)擋，再啟動(dòng)雨刷哈。

有些車主很隨性，每次加油都加滿，然后用完了見底才加油。其實(shí)這兩者都不是什么好習(xí)慣，加太滿很容易引發(fā)滴漏和事故，還會(huì)加重車輛負(fù)荷，導(dǎo)致更費(fèi)油；而見底了才加油，會(huì)降低油泵電機(jī)的使用壽命，要知道油的作用不僅僅是提供動(dòng)力，它還能給油泵電機(jī)散熱。油位過低，會(huì)直接使油泵電機(jī)溫度過高，從而影響其使用壽命。

我們都知道下坡時(shí)，由于有重力勢(shì)能，所以車速會(huì)加快。不少新手車主不知道是不是因?yàn)槲锢韺W(xué)得太好的緣故，總擔(dān)心下坡時(shí)車速太快會(huì)導(dǎo)致車禍，所以每次下坡，都喜歡點(diǎn)剎車。雖然現(xiàn)在的車大多都有ABS系統(tǒng)，能有效避免前輪抱死的情況，但長(zhǎng)期過度剎車還是會(huì)出現(xiàn)另外一種不好的情況，那就是熱衰減，這會(huì)導(dǎo)致剎車的制動(dòng)力下降。要是需要急剎的時(shí)候，突然剎車失靈，有多危險(xiǎn)，想必不用小s多說吧？

小翼相信這個(gè)陋習(xí)不少車主都有，不管是新手車主還是老司機(jī)。在熄火停車等待時(shí)，會(huì)因?yàn)闊o聊開啟車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)聽歌或看視頻。像這樣短時(shí)間還好，時(shí)間一長(zhǎng)，搞不好還會(huì)導(dǎo)致車輛半路熄火，甚至還會(huì)降低電瓶的續(xù)航能力。

雖然電子手剎已經(jīng)逐漸成為主流配置了，但使用機(jī)械手剎的車型仍然不在少數(shù)，而且機(jī)械手剎也有機(jī)械手剎的優(yōu)勢(shì)，也不見得電子手剎就一定會(huì)取代機(jī)械手剎，所以這一點(diǎn)還是需要提一下。不少新手車主會(huì)在拉手剎時(shí)把手剎拉得很死，以為這樣會(huì)讓手剎的制動(dòng)力更好。其實(shí)不然，拉得太死反而會(huì)將里面的金屬拉線過度拉伸從而加速拉線的老化、松弛甚至斷裂。正確的做法是拉到聽到手剎出現(xiàn)“噠”的一聲為止。

在車內(nèi)吸煙會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)氣味難聞，大家都知道。但大家不知道的是，長(zhǎng)期在車內(nèi)吸煙，還會(huì)讓香煙里面的焦油吸附在頂棚上，時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致汽車頂棚泛黃甚至發(fā)黑。這還不算完，搞不好一不小心還會(huì)給真皮車座燒個(gè)破洞，另外煙灰掉到車內(nèi)的角落里，清理起來也麻煩得很。

關(guān)鍵二手煙對(duì)于不吸煙的人來說，危害真的很大，在車內(nèi)這樣的密閉空間，不管是對(duì)家人還是對(duì)朋友都不好。所以建議各位車主，盡量不要在車內(nèi)吸煙。

小翼經(jīng)常能見到把車停在斜坡上的情況，原因大家也都知道，因?yàn)橥＼囄痪o張嘛，許多車主也是不得已而為之。但是長(zhǎng)期將車停在斜坡上，對(duì)車是非常不好的。不但會(huì)對(duì)懸掛、剎車系統(tǒng)造成損傷，而且對(duì)于自動(dòng)擋的車，還會(huì)傷害到變速箱。