《我有車》原創(chuàng)用車指南：有車君在春節(jié)返程途中碰到了不少交通事故，而且大部分車主都覺得自己有理，指責是對方的責任，嚴重影響道路交通狀況，直到交警蜀黍趕到才得以解決。所以說快速認清責任歸屬非常重要，今天有車君就給大家普及一下幾種很不容易分清責任的交通事故。

追尾事故一定是后車全責嗎？

追尾事故一定是后車全責嗎？正常情況下當然是，不過三車或多車追尾時就不適用了，一般情況下交警蜀黍會向前車詢問感受到了幾次撞擊，如果是一次，那么最后面那輛肇事車就需要承擔所有車輛的維修費，，因為C車撞B車再撞A車，對于A車來說只會感受到一次撞擊。但如果A車承受了兩次或以上的撞擊，那就是B車負責修A車，C車負責修B車了。

此外還有一種情況，就是在坡路上前車溜車，恰好您沒安裝行車記錄儀，如果他誣陷您追尾，一般情況你都要打122報警，有經(jīng)驗的交警會往地上倒礦泉水，看水的流向就能判斷到底是誰的責任，如果前車依舊不認賬，那就只能把車拖走做技術(shù)鑒定了。其實預(yù)防追尾很簡單，保持合理的車速和車距就萬事大吉了。

加塞并線撞上了怎么辦？

正常情況下并線事故大部分是加塞造成的，很多車主都很反感加塞這種行為，小編就是，對于不打燈強行并線加塞堅決不讓，這樣很容易造成事故，但無論B車處于A車的前方還是后方，出現(xiàn)碰撞事故都是A車全責。其實在并線的時候，哪怕是加塞，打個轉(zhuǎn)向燈再向后車伸出一根大拇指，百分之八十都會有人讓你進來的。但在并線中還有一種情況，在A車并線的時候，恰好原車道后面的C車撞上A車或剮蹭了一下，那么C車屬于追尾，要承擔事故的全責。

不按標線行駛要負全責！

在上述幾種情況，A車都沒有遵守交通標志線行駛，不僅要被電子眼拍照，還得負事故全責。在這里有車君說句題外話，如果在等紅燈時，后方有救護車、消防車等特殊車輛，私家車可以把車開過停止線在路邊讓路，如果被拍照只需去當?shù)亟痪犐暾垙?fù)議就OK了。

左轉(zhuǎn)彎必須讓直行，右轉(zhuǎn)必須讓左轉(zhuǎn)！

在考駕照的時候，教練告訴過我們一句話：“轉(zhuǎn)彎讓直行”。以上的幾種情況，轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛需負全責，右轉(zhuǎn)車輛未讓左轉(zhuǎn)車輛需負全責。如果我們能記住“右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)讓直行”這句話，上面的事故就不會發(fā)生了。

在日常駕駛中還有一種情況要注意，當信號燈變綠后（沒有左轉(zhuǎn)單獨指示燈且無待轉(zhuǎn)車道），處在左轉(zhuǎn)車道的我們會下意識地把車往前開一點，等對向直行車輛通過后再左轉(zhuǎn)，但恰巧對向直行車輛就撞上你了怎么辦？按交規(guī)來判斷肯定是左轉(zhuǎn)車輛負全責，哪怕你在那已經(jīng)停了半分鐘了！首先轉(zhuǎn)彎讓直行沒毛病，但我們應(yīng)該在線內(nèi)等待，畢竟向左前方開了一點也是侵占對向車道，不要在意后車滴滴你，他要牛逼就飛過去吧！

超車碰撞如何定責？

在彎道、窄橋等道路是不允許超車的，如果強行超車造成事故，那么您將負全責。在單向一條車道的道路上行駛時，切忌右側(cè)超車，如果發(fā)生事故您也將負全責。超車時我們應(yīng)觀察對向是否有車，判斷沒車后，可以打轉(zhuǎn)向燈再鳴笛或晃大燈告知前車您要超車，正常情況下前車司機都會靠右行駛予以避讓。

坡路行駛不一定上坡讓下坡！

當兩輛車都處于坡路上的時候，下坡車應(yīng)讓上坡車先行，如果您還沒有上坡，對方車輛已經(jīng)下坡，那么您就應(yīng)當?shù)葘ο蜍囕v駛過再上坡，如果違反了也要負全責。

《我有車》總結(jié)：在日常駕車過程中，我們或多或少都會遇上交通事故，在所難免，但事故發(fā)生后我們要快速冷靜判斷事故的責任，挪車前一定要現(xiàn)場拍照留證（包括全景、碰撞點以及碰撞受損部位的細節(jié)圖），推薦您使用《我有車》App里的“事故記錄”，非常方便；如果您對交規(guī)還不太了解，還可以詳細查詢《我有車》App的“行車助手”中的事故判責及事故辦理流程版塊，這樣您就不用怕被老司機忽悠了。更多原創(chuàng)新車/降價車行情報道，請您即刻關(guān)注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！