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你知道高速公路上有加速車道和減速車道嗎?現(xiàn)在看一看還不晚

你知道高速公路上有加速車道和減速車道嗎?即使是老司機也不見得知道這兩條車道,新手更無從談起。

然而往往就是在這兩個位置極易發(fā)生交通事故,因為眾多司機不懂的利用這兩條車道 。今天就跟大家普及一下。

真實案例:昨天下午在我上班期間處理了一起交通事故,就是在加速車道的位置。一輛小轎車剛剛從收費上道,在匝道口即將上主路的位置被一輛大貨車追尾,然后車身橫在大貨車前,又被大貨車推行數(shù)米。小轎車受損嚴重,所幸沒有司乘人員傷亡。工作原因事故照片不能發(fā)布。來張事故位置示意圖吧!事故發(fā)生的直接原因就是小轎車未經(jīng)加速,以較低的車速直接進入行車,后方大貨車躲閃不及、減速不及,直接撞上了小轎車。

什么是加速車道?

加速車道,指的是供車輛駛?cè)敫咚佘嚵髦凹铀儆玫能嚨?。加速車道是出了閘道口靠最右邊的有一段路,在地面粗的虛線的右面的路。加速車道和匝道的區(qū)別:從匝道進入加速車道,再從加速車道進入行車道。所以,匝道后面才是加速車道。(不理解可以參照上圖)

在高速公路加速車道上怎樣安全行駛?

車輛進入加速車道后,應(yīng)迅速提高車速,并開啟左轉(zhuǎn)向燈,行駛到一半以上路程時,在不妨礙正在行車道上行駛的車輛的情況下,平滑匯入行車道。一般車速至少提高到70KM/小時才可以并入最右右側(cè)行車道。

不經(jīng)加速直接進入中間車道或者左側(cè)行車道,我毫不客氣的說你這是在作死,對自己及他人安全極為不負責。但是這種情況在我的日常工作中在路上又經(jīng)常看到。這也是我寫這篇文章的初衷。

a.先打開轉(zhuǎn)向燈;

b.開始駛?cè)爰铀佘嚨赖耐瑫r,充分加速,使車速提高到行車道規(guī)定的速度;

c.觀察行車道上的車輛;

d.確認安全后,平穩(wěn)駛?cè)胄熊嚨溃?/p>

e.關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

注意事項:不允許未在加速車道加速而直接駛?cè)胄熊嚨?;(昨天的事故就是很真實的例?太危險了!)

當前車加速性能較差或停車時,要與前車保持一個能夠在加速車道上充分加速的距離,避免在加速車道前段停車;匯入行車道時,操縱轉(zhuǎn)向盤不應(yīng)過急過猛。

如何在高速公路上安全駛?cè)胄熊嚨溃?/strong>

從加速車道駛?cè)胄熊嚨罆r,應(yīng)從車外及車內(nèi)后視鏡仔細觀察后面行車道上的車輛,正確估計車流速度,調(diào)整和控制好車速,適時駛?cè)胄熊嚨馈?/p>

(1)高速公路上的車輛連續(xù)跟進時的駛?cè)敕椒?/p>

當行車道上的車流密度較小、車輛相距較遠時,B車可按以下方法駛?cè)敫咚俟贰?/p>

A、打開轉(zhuǎn)向燈,觀察C車,并估計其速度;

B、在加速道上加速,與C車并行;

C、適當降低車速,從C車后駛?cè)胄熊嚨?,并且與C車和D車保持一定距離。

(2)高速公路上車輛密集跟進時的駛?cè)敕椒ó斝熊嚨郎系能嚵髅芏容^大、車輛相距較近或以車隊狀態(tài)行駛時,B車可按以下方法駛?cè)敫咚俟贰?/p>

A、若首車A的車速比較慢,自己車的加速性能好,則可加速從A車前插入;

B、若先頭車的速度較快,則調(diào)節(jié)自己車的速度,待所有密接車輛全部駛過后再加速進入行車道。

什么是減速車道?

減速車道:指的是供車輛駛離高速車流之后減速用的車道。顧名思義,就是用來減速用的。

假如說正在行駛的高速公路是雙向四車道(如圖所示),在臨近高速出口300-500米處道路會變寬,行駛方向右側(cè)會多出一根車道(注意這不是應(yīng)急車道,注意區(qū)分)。但是與普通車道又有明顯的不一樣,加速車道左側(cè)的白虛線屬于加粗加寬密集型的白虛線。

當車輛在正常車道以正常速度行駛時,需要駛離高速進入收費或者服務(wù)區(qū)的情況下,車輛要根據(jù)標線駛?cè)霚p速車道,逐步降低速度,為進入收費站或者服務(wù)區(qū)做準備。嚴禁在正常車道違規(guī)擅自降低車速,不然很容易被追尾,造成嚴重的交通事故。

《道路交通安全法》實施條例第七十八條第三款規(guī)定:同方向有2條車道的,超車道上的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的,超車道的最低車速為每小時110公里,行車道的最低車速為每小時90公里,減速車道速度在每小時50公里以內(nèi)。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的,按照道路限速標志標明的車速行駛。

多說幾句吧!

一是當遇有惡劣天氣、路面養(yǎng)護施工、交通事故現(xiàn)場等一些需要減速行駛的路段時,應(yīng)當按照限速標志指示或者公安民警等現(xiàn)場工作人員的指揮行駛;當未設(shè)置限速標志或者沒有工作人員在現(xiàn)場指揮時,也應(yīng)當主動減速行駛。二是為保證高速公路的暢通,車輛不得低速長期占用左側(cè)車道行駛,否則,不僅影響高速公路的順暢,而且也會影響到交通安全。三是車輛不得騎、軋行車道分界線或者在路肩(緊急停車帶)上行駛;在非緊急情況時,不允許在路肩(緊急停車帶)上行駛或者停車。這既是法律規(guī)定,也是確保自身安全的一個重要環(huán)節(jié)。

大家有什么想法和看法可以在下方留言,我們一起交流。

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