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怎樣騎車才不冷

2015.01.31

很多朋友一到了冬天就不愿意騎車出門了。原因只有一個(gè)字——冷。其實(shí)冷不冷只有自己才清楚。但是，到底是什么決定了跑在路上真的冷不冷呢？我先把起影響作用的因素歸納總結(jié)如下：
天氣因素、車輛裝備因素、行駛方式的因素、駕駛者的因素，這四方面的因素起了決定性作用。

一、天氣因素
1.氣溫。
氣溫越低越冷。顯而易見，20℃和0℃完全是兩種感覺。
2.太陽光照。
陽光越弱越冷。陰天比晴天冷，背陰處比向陽處冷。
3.空氣濕度。
空氣濕度越高越感覺冷。尤其在冬季，潮濕的天氣令人難受，面罩、臉上濕乎乎的，濕冷難耐。
4.風(fēng)。
冬季摩旅很有影響力的因素，風(fēng)力越大，加速熱量的散失，感覺就越冷，尤其在五六級(jí)大風(fēng)天，氣溫越低風(fēng)的散熱作用越明顯。

二、車輛裝備因素
先說說車輛：
1.車輛的防風(fēng)設(shè)施
風(fēng)擋、護(hù)手等防風(fēng)設(shè)施，可以有效地降低行駛中風(fēng)的降溫作用，車速越快越有效。
2.車輛的加熱設(shè)施
電熱車把、電熱車座、電熱手套、電熱靴子等等，能在一定程度上彌補(bǔ)身體的熱量散失。
3.車輛的騎乘姿勢
姿勢越低，迎風(fēng)面積越小，熱量散失越少。

再說騎行裝備：
1.頭盔
保暖性全盔最好，揭面盔密封性好的也不錯(cuò)，半盔不推薦。
2.脖套
脖套對(duì)于保暖來說很重要，能夠有效地防止頭盔與衣領(lǐng)之間的暴露部分散失熱量。
3.摩托車服
冬季摩托車服，一般為雙層，外層防風(fēng)，內(nèi)層保溫。好一些的有三層的，中間多了一層排水層。如果里面能再穿上一件羽絨服膽，那就更好了。
4.騎行手套
必須是冬季防風(fēng)保暖型的騎行手套。建議戴稍微大一些的，手套與手指之間形成空氣層，保溫更好。感覺一雙不夠用，里面可以再戴一付羊絨手套。兩層手套，外層防風(fēng)，內(nèi)層保暖。
5.摩托車褲
冬季摩托車褲，一般為雙層，外層防風(fēng)，內(nèi)層保溫。
6.護(hù)膝
必須佩帶，不僅是為了保暖。皮毛一體的長護(hù)膝是冬季必備。
7.靴子
推薦高幫皮靴，加厚帶毛(棉)里的那種，不可過緊，另外一定要加氈子鞋墊，隔冷吸汗。
8.襪子
襪子不僅關(guān)系到腳部的保暖問題，排汗的性能優(yōu)劣也之極影響腳部的冷暖感受。

三、行駛方式的因素
1.車速
直接決定冷暖感受的因素。車速越快，熱量散失越快。
2.休息間隔
在騎行過程中，由于一直保持坐姿不變(越野路段除外)，人體產(chǎn)生的熱量很少。停車休息期間，走動(dòng)、活動(dòng)手腳、拍照等活動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生更多的熱量。所以，連續(xù)騎行時(shí)間越久，休息間隔越長，就越感到冷。
3.路況
能夠持續(xù)巡航的路段和需要頻繁起步停車的路段，前者會(huì)讓人感到更冷一些。

四、駕駛者的因素
1.進(jìn)餐
必須吃飽喝足，攝入足夠的熱量。餓著肚子騎車，很快就會(huì)寒冷難耐，能堅(jiān)持騎行的時(shí)間明顯縮短。
2.睡眠
頭天晚上沒睡好覺，容易讓人疲勞犯困，感覺難以抵抗寒冷的侵襲。
3.對(duì)寒冷的適應(yīng)
如果從入冬開始就堅(jiān)持騎車，未曾間斷，隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)冷，對(duì)寒冷的適應(yīng)性就會(huì)提高。偶爾冬天才騎一兩次車，對(duì)寒冷的適應(yīng)性就比較差，甚至出現(xiàn)“扛不住”、回去感冒發(fā)燒的情況。當(dāng)然在同一溫度下，前者比后者會(huì)覺得“沒那么冷”。

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