文章來(lái)自：博科園官網(wǎng)（www.bokeyuan.net）

隨著美國(guó)宇航局（NASA）火星2020“毅力號(hào)”火星車發(fā)射期將預(yù)計(jì)在14周后開(kāi)始（預(yù)計(jì)今年8月），航天器的最后準(zhǔn)備工作仍在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心繼續(xù)進(jìn)行。在過(guò)去的一周里，組裝、測(cè)試和發(fā)射運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)完成了重要的里程碑，為下降階段（也被稱為空中起重機(jī)）提供了燃料，并安裝了火星直升機(jī)，這將是歷史上第一架嘗試在另一個(gè)星球上進(jìn)行動(dòng)力控制飛行的飛機(jī)。

上周末，884磅(401公斤)肼單推進(jìn)劑被裝入下降階段的四個(gè)燃料箱。隨著裝有下降級(jí)和火星車的航空殼于預(yù)計(jì)2021年2月18日進(jìn)入火星大氣層，推進(jìn)劑將通過(guò)120英尺(37米)的不銹鋼和鈦管壓力送入八個(gè)火星著陸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是：將航天器在7200英尺(2200米)的高度時(shí)，以大約180英里/小時(shí)(80米/秒)的速度飛行，到它離地面約66英尺(20米/秒)時(shí)減慢到1.7英里/小時(shí)(0.75米/秒)。

保持這個(gè)下降速度，舞臺(tái)將進(jìn)行空中吊車動(dòng)作：尼龍繩繞出，將月球車降低到下降階段以下25英尺(7.6米)；當(dāng)航天器感覺(jué)到在杰零隕石坑著陸時(shí)，連接線被切斷，下降階段飛走。噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的火星2020組裝、測(cè)試和發(fā)射運(yùn)營(yíng)經(jīng)理大衛(wèi)·格魯爾(David Gruel)說(shuō)：火星發(fā)射前的最后一百天，充滿了重要的里程碑，為下降階段加油是邁出的一大步，雖然我們將在推進(jìn)發(fā)射準(zhǔn)備過(guò)程中繼續(xù)測(cè)試和評(píng)估它的表現(xiàn)，但它現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好完成將“毅力號(hào)”送上火星表面的使命。

火星上的直升機(jī)

在下降階段加油之后，將把火星直升機(jī)運(yùn)送到火星這顆紅色星球表面的系統(tǒng)與毅力號(hào)集成在一起。火星直升機(jī)重4磅(1.8公斤)，螺旋槳直徑4英尺(1.2米)，被包裹在輸送系統(tǒng)內(nèi)。在為期一天過(guò)程中的第一步中，技術(shù)人員和工程師在火星車、直升機(jī)和火星車內(nèi)部輸送系統(tǒng)之間進(jìn)行了34個(gè)電氣連接。在確認(rèn)可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)和命令后，將傳送系統(tǒng)連接到火星車上。

最后，研究小組證實(shí)火星直升機(jī)可以從漫游者那里接收到電荷。在到杰零隕石坑表面之前，火星直升機(jī)將依靠火星車提供動(dòng)力。之后，它將通過(guò)位于其雙個(gè)反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳上方的太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生電力。這架直升機(jī)發(fā)射后在明年仍將被封裝在火星車腹部，并將在2021年5月初左右部署，即大約在毅力號(hào)著陸后的兩個(gè)半月。直到火星車行駛約330英尺(100米)，直升機(jī)接受了廣泛的系統(tǒng)檢查，它將執(zhí)行長(zhǎng)達(dá)30天的飛行測(cè)試活動(dòng)。

毅力號(hào)火星漫游車是一名重2260磅(1025公斤)的機(jī)器人科學(xué)家，它將尋找過(guò)去微生物生命的跡象，描述火星的氣候和地質(zhì)特征，收集樣本供未來(lái)返回地球研究使用，并為人類探索火星這顆紅色星球鋪平道路，無(wú)論毅力號(hào)在7月17日至8月17日的哪一天推出，它都將于2021年2月左右降落在火星杰零隕石坑，讓我們一起期待這一時(shí)刻到來(lái)吧！