雪天行車(chē)注意事項(xiàng)一—熱車(chē)和擦車(chē)
早上出門(mén)你發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)已經(jīng)被雪大面積的覆蓋，這時(shí)你最好別著急走，即便今天要遲到了你也必須把先頭工作做好！我們的建議是你可以先熱下車(chē)，主要是為了讓機(jī)油更好的潤(rùn)滑以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入最佳狀態(tài)；其次讓水溫升高以保證一會(huì)車(chē)內(nèi)可以更好的利用暖風(fēng)系統(tǒng)。
熱車(chē)的同時(shí)拿出擦車(chē)用具盡量把浮雪掃掉，如果你犯懶的話(huà)，車(chē)頂和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以忽略掉，但前后車(chē)燈、車(chē)窗以及后視鏡的位置一定要盡量弄干凈！必要時(shí)，你需要在行車(chē)時(shí)打開(kāi)行車(chē)燈和霧燈，切記不要讓雪將光源擋??！同時(shí)你也要保證最佳的視線，這些是安全行車(chē)的前提。
雪天行車(chē)注意事項(xiàng)一—起步
對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，雪天起步和坡起一樣都沒(méi)什么難度，不過(guò)對(duì)于新丁來(lái)說(shuō)，你最好多了解一些注意事項(xiàng)。
1.自動(dòng)擋車(chē)型
有些自動(dòng)變速箱帶雪地模式，這就方便多了，見(jiàn)著下雪你就按，絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)！
沒(méi)有雪地模式的自動(dòng)變速箱，如果你已經(jīng)嘗試過(guò)d擋起步還是不太好使，那就再試試用手動(dòng)換到2擋起步，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩沒(méi)有1擋那么大，對(duì)輪胎的抓地力比較有好處。
2.手動(dòng)擋車(chē)型
掛1擋輕輕給油，如果感覺(jué)到輪胎開(kāi)始打滑同時(shí)車(chē)身有前移動(dòng)作，那么你可以立刻掛上2擋，這時(shí)不要顧慮因轉(zhuǎn)速低讓車(chē)身抖動(dòng)的狀態(tài)，只要你繼續(xù)加油，平穩(wěn)起步就會(huì)一氣呵成。
如果1擋下起步輪胎打滑而車(chē)見(jiàn)沒(méi)動(dòng)，那就立即停止加油動(dòng)作并改為2擋起步，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)或許有些難度，不過(guò)你只要記住腳下別慌忙的給大油，可以嘗試點(diǎn)著踩油門(mén)踏板，一旦感覺(jué)車(chē)輛有移動(dòng)跡象即可穩(wěn)給油走車(chē)。
建議雪天用2擋起步，保證有一定扭矩的輸出的同時(shí)也可以減少輪胎滑動(dòng)的幾率。
再如果以上兩點(diǎn)都試過(guò)了但還是只聽(tīng)聲或只看車(chē)輪轉(zhuǎn)沒(méi)見(jiàn)車(chē)動(dòng)換，那就趕緊叫人幫忙推一下吧……
3.有esp車(chē)型
大家都知道esp的意義，即車(chē)身電子穩(wěn)定程序。在干燥的路面上，它絕對(duì)是個(gè)好幫手甚至是救命稻草（車(chē)輛出現(xiàn)滑動(dòng)時(shí)，如發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，esp系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制給外側(cè)車(chē)輪制動(dòng)力并減少對(duì)該輪的動(dòng)力輸出以保證車(chē)身姿態(tài)）。
然而在雪天行車(chē)時(shí)，尤其是在雪地很瓷實(shí)或虛厚的地方，輪胎的附著力其實(shí)很低，車(chē)輛駕駛很難避免輕微的滑動(dòng)，具備有esp功能的車(chē)型在此時(shí)會(huì)經(jīng)?？吹近S色的警示標(biāo)出現(xiàn)在儀表盤(pán)內(nèi)，這時(shí)你大可不必慌亂，說(shuō)明咱這套程序非常努力。
有esp就全都是好事么？也不見(jiàn)得，比如雪地中坡起……由于路面濕滑同時(shí)還帶著角度，這樣的起步方式應(yīng)該說(shuō)是最難的。在esp的監(jiān)督下，它會(huì)默默讓tcs（牽引力控制系統(tǒng)）干預(yù)你的起步狀態(tài)。
一旦檢測(cè)到主動(dòng)車(chē)輪滑動(dòng)時(shí)，它會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，以避免失去牽引力，但當(dāng)扭矩不夠時(shí)也會(huì)遭遇尷尬，我的同事就碰到了這個(gè)問(wèn)題，在地庫(kù)的出口坡地死活上不去……車(chē)內(nèi)穩(wěn)定系統(tǒng)提示頻繁的閃，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音也很大，但車(chē)就是爬不動(dòng)，這時(shí)怎么辦？
你可以試試關(guān)掉esp，看看靠原始的駕駛方式能否爬上去，如果還不能？那就趕緊把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化學(xué)吧……
雪天行車(chē)注意事項(xiàng)——行車(chē)
1.跟車(chē)
在冰雪路上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車(chē)間距就非常有必要了！
一般來(lái)講，行車(chē)間距最好要比平時(shí)大出3-4倍，跟車(chē)太近會(huì)很難控制住剎車(chē)的距離，一旦沒(méi)有采取正確的措施，出事故的幾率會(huì)非常高，所以也請(qǐng)大家要切記并且心里默念：拉開(kāi)車(chē)距慢慢開(kāi)……
2.剎車(chē)
雪天駕駛時(shí)，大腳剎車(chē)是很傻的行為，即使你的車(chē)有abs系統(tǒng)，在路面足夠濕滑時(shí)，它也不是保持正確剎車(chē)軌跡的唯一法寶。
正確的方法是“點(diǎn)剎”，說(shuō)白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車(chē)停住，沒(méi)有abs的車(chē)就更需要這種方式！
上述解釋主要是車(chē)輛從動(dòng)到停的方法，其實(shí)在行車(chē)時(shí)，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話(huà)叫拿擋憋），其原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)制動(dòng)，無(wú)論是自動(dòng)（有手動(dòng)模式的變速器）還是手動(dòng)變速箱都可以使用這個(gè)方法，降擋的作用在初期和剎車(chē)意義相同，但概念不同，雖說(shuō)都是讓車(chē)輛降低速度，但不用踩剎車(chē)就等于避免了輪胎打滑！沒(méi)有打滑的可能，就等于安全駕駛之一。
雪天行車(chē)注意事項(xiàng)——超車(chē)
為確保行駛安全，車(chē)速應(yīng)控制在安全速度以?xún)?nèi)。盡量避免在冰雪路上超車(chē)，實(shí)在要超車(chē)時(shí)，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)，而且超過(guò)前車(chē)千萬(wàn)不要馬上向回變線，而要盡量給被超車(chē)留出安全距離。
雪天行車(chē)注意事項(xiàng)——轉(zhuǎn)彎
駕車(chē)過(guò)彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰，冰雪路無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過(guò)。
車(chē)速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。停車(chē)要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。
雪天行車(chē)注意事項(xiàng)——停車(chē)
最后要說(shuō)的是，需要在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，最好選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車(chē)輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車(chē)，應(yīng)掛擋、拉緊手剎。
您看文章用
搜索“haochezhu”關(guān)注我們微信
點(diǎn)擊“閱讀原文”輕松關(guān)注
《中國(guó)好車(chē)主》做最有愛(ài)的汽車(chē)節(jié)目
聯(lián)系客服
