今天下午第一財(cái)經(jīng)公布了2019年新一線城市官方名單，這份名單刷爆了朋友圈，也成功的上了熱搜，據(jù)悉這已經(jīng)是第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所制作《城市商業(yè)魅力排行榜》的第四年。
這份名單的得出，主要是收集了170個(gè)主流消費(fèi)品牌的商業(yè)門店數(shù)據(jù)、18家各領(lǐng)域頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，按照商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度指數(shù)來評(píng)估337個(gè)中國(guó)地級(jí)及以上城市。
小編從這份名單中查看到一線城市依舊沒有什么變化，還是北上廣深。但是新一線城市的排序發(fā)生了微妙的變化，排在前五名的城市分別是成都、杭州、重慶、武漢、西安。根據(jù)2018年數(shù)據(jù)比較，成都和杭州還是老位置，重慶成功擠掉武漢排進(jìn)前三，而西安今年特別給力，成功擠進(jìn)前五。前五名有四個(gè)城市都是中西部的內(nèi)陸城市。
重慶作為西部唯一的直轄市和國(guó)家中心城市，長(zhǎng)江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、金融、科創(chuàng)、航運(yùn)和商貿(mào)物流中心。2018年地區(qū)生產(chǎn)總值已經(jīng)突破2萬億大關(guān)，和新一線城市中其它四個(gè)城市比較，gdp都遠(yuǎn)超成都、杭州、武漢和西安。為何重慶在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先的情況下排名卻僅在第三位呢？
一、區(qū)域發(fā)展較晚
重慶是一座名副其實(shí)的山城，來過重慶的小伙伴都應(yīng)該清楚，重慶這座城就是依山而建的城市，和成都、西安比較，發(fā)展的難度要大很多?；氐街陛犚郧暗闹貞c，那個(gè)時(shí)候僅是四川下轄的一個(gè)地級(jí)市，也是四川重要的一座工業(yè)城市，老一輩的重慶人都戲稱賺的錢都拿去建設(shè)成都了。重慶經(jīng)過20多年的不懈努力，現(xiàn)在是西部大開發(fā)重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)，西部龍頭城市，但是和成都、西安這些歷史上都已經(jīng)是經(jīng)貿(mào)繁榮的區(qū)域比起來還是比較遜色。但是相信重慶作為西部唯一的直轄市，未來發(fā)展前景是無限的。
二、產(chǎn)業(yè)不夠完善
說到重慶的產(chǎn)業(yè)，或許現(xiàn)在大家看到的重慶經(jīng)濟(jì)繁榮，gdp已經(jīng)超過新一線城市中的其它城市，但是也是近10年來國(guó)家的大力支持才發(fā)展起來的，以前的重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)非常的落后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常緩慢。目前大部分巨頭公司的西部總部，大多數(shù)都設(shè)置成都，雖然在重慶也設(shè)置有總部，多數(shù)就是掛個(gè)名。
三、交通不夠發(fā)達(dá)
說到重慶的交通單從高速公路來說，現(xiàn)在已經(jīng)比較方便了。但重慶在高速鐵路方面還是相對(duì)落后的，目前重慶像樣的一條高速鐵路就成渝高速鐵路，其它的高速鐵路都還在建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)中。
四、城市人活躍不足
從表面看重慶有3000多萬人，但是真正居住在主城區(qū)的人口不足千萬，而成都和西安都已經(jīng)遠(yuǎn)超千萬。但隨著重慶在西部的崛起，吸引更多周邊城市的年輕人到重慶發(fā)展，相信未來5年，城市人口會(huì)快速增長(zhǎng)起來。
新一線城市名單的出爐讓重慶人看到了自己的不足，希望后面的時(shí)間里咋們重慶人一定要把握好每一個(gè)機(jī)會(huì)，把重慶建設(shè)成為一顆西部閃亮的新星，成為名副其實(shí)的西部龍頭城市。祝福重慶明天越來越好，加油重慶人。
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