火星道路存在很多技術(shù)難題，無法克服人類登上火星所面對(duì)的諸如輻射、登陸系統(tǒng)、生存環(huán)境等必須解決的問題。
參考消息網(wǎng)7月22日?qǐng)?bào)道 據(jù)路透社7月20日?qǐng)?bào)道，在“阿波羅”首次登月45年后，美國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)月球在未來人類太空探索中的地位仍存在爭(zhēng)議。
從1969年7月20日尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林首次登月到1972年“阿波羅”計(jì)劃被取消，又有10位美國(guó)宇航員跟隨他們的腳步登上了月球。此后，再無人類登月。最近一次重返月球的計(jì)劃于2010年結(jié)束，因缺少經(jīng)費(fèi)，奧巴馬領(lǐng)導(dǎo)下的白宮取消了這個(gè)“星座計(jì)劃”。而美國(guó)航天局(NASA)受命開始規(guī)劃人類登上小行星的任務(wù)。
據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)預(yù)計(jì)于2025年實(shí)現(xiàn)的任務(wù)，包括開創(chuàng)性地利用機(jī)器人捕捉小行星，或從一個(gè)較大行星上獲取一塊物質(zhì)，并將其放置在環(huán)繞月球的軌道上。屆時(shí)，宇航員將登上這顆小行星，采集標(biāo)本并帶回地球。這些行動(dòng)旨在為人類最終登上火星鋪路。
然而，美國(guó)全國(guó)研究委員會(huì)的一個(gè)小組6月說，這條道路存在很多技術(shù)難題，無法克服人類登上火星所要面對(duì)的諸如輻射、登陸系統(tǒng)、生存環(huán)境等必須解決的問題。
報(bào)道稱，該小組在對(duì)不同的人類太空探險(xiǎn)方案進(jìn)行了為期3年的研究之后說，更可行和更可持續(xù)的方案可能是重返月球。
該委員會(huì)在一份報(bào)告中說：“比起其他目標(biāo)，月球尤其是月球表面作為最終登上火星的跳板，具有很多無可比擬的優(yōu)勢(shì)?！?/span>
報(bào)告說：“盡管一些人認(rèn)為月球已經(jīng)失去吸引力，因?yàn)槿祟愐呀?jīng)登上過月球，但這就像哥倫布在新大陸被充分開發(fā)前曾4次到訪這里一樣?！?/span>
報(bào)告說，NASA認(rèn)為月球在“其他國(guó)家的太空項(xiàng)目范疇”內(nèi)，而“美國(guó)的人類太空探險(xiǎn)計(jì)劃對(duì)它不感興趣”，“這種觀點(diǎn)忽視了尚未被揭開的月球外殼下隱藏的關(guān)于太陽(yáng)系最早期的科學(xué)資料，忽視了月球?qū)τ诎l(fā)展登上火星的能力的重要性，忽視了我們的先輩通過‘阿波羅’獲得的技術(shù)能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！?/span>
根據(jù)目前的計(jì)劃，要想讓美國(guó)宇航員的活動(dòng)范圍擴(kuò)大到國(guó)際空間站之外還需要11年。在此之后，火星任務(wù)如果真能實(shí)現(xiàn)的話，還需要至少10年。
行星科學(xué)家克里斯·麥凱在去年發(fā)表的題為《對(duì)NASA建設(shè)月球研究基地的案例分析》的論文中說：“我確信，如果不先在月球上建設(shè)研究基地，我們就無法在火星上建設(shè)一個(gè)長(zhǎng)期研究基地?！?/span>
麥凱在一封電子郵件中說：“新技術(shù)、新方法和國(guó)際上對(duì)月球日益增長(zhǎng)的興趣，使現(xiàn)在成為建設(shè)月球基地的大好時(shí)機(jī)，其花費(fèi)只是過去規(guī)劃的1/10?！?/span>
目前，NASA每年要花掉30多億美元，用于在佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心開發(fā)“獵戶座”飛船、太空發(fā)射系統(tǒng)的大推力火箭以及更新發(fā)射臺(tái)。
最后，全國(guó)研究委員會(huì)報(bào)告說，通往火星的障礙說到底是政治上的，而不是技術(shù)上的。
該委員會(huì)說：“決定是否允許走出近地軌道，最重要的一個(gè)因素或許是，就選擇何種路徑達(dá)成強(qiáng)烈的國(guó)家(和國(guó)際)共識(shí)，并保證今后的任何一屆政府和國(guó)會(huì)都不去破壞這個(gè)計(jì)劃?！?/span>
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