相信很多朋友經(jīng)過耐心的等待之后，總算是盼星星盼月亮盼來了交車的那天，此前教授已經(jīng)出過一些列關(guān)于買車和提車的文章，不懂的可以點(diǎn)下面這里。
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而我們今天要說的是，在簽完交車手續(xù)，在開車回家時(shí)以及回家之后，需要注意的幾個(gè)地方。
1.臨牌
臨牌就是臨時(shí)牌照，而平時(shí)懸掛在我們車頭車尾的一般為了區(qū)分就稱之為鐵牌。臨牌一般是由4S店辦理，費(fèi)用算在上牌費(fèi)里面。在臨牌辦理出來的時(shí)候，就可以準(zhǔn)備交車手續(xù)了。臨牌的使用有哪些需要注意的地方呢。
首先，臨牌的擺放是有一定的講究的。臨牌一共有兩張，要分別一前一后貼在擋風(fēng)玻璃上，缺一不可。前號(hào)牌建議貼在擋風(fēng)玻璃右下角，不能干擾駕駛者的視線；后號(hào)牌一定要貼在玻璃的左下角。同時(shí)號(hào)牌上的號(hào)碼要完整露出，注意不能有任何遮擋。
其次，臨牌的使用區(qū)域需要注意，一般臨牌上面都會(huì)標(biāo)注該車在限定的某某區(qū)域內(nèi)行駛。那么在上鐵牌之前，千萬不要違規(guī)駕駛汽車駛離限定區(qū)域，否則被交警抓到，就會(huì)按照交規(guī)進(jìn)行處理。
最后是臨牌的使用日期。臨牌上面有明顯標(biāo)明有效期至幾月幾日，那么在這個(gè)期限內(nèi)，車主應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系銷售去辦理上鐵牌的手續(xù)。如果期間耽誤了，臨牌是可以連續(xù)辦理三次。過了有效期就不要再上路行駛了，前段時(shí)間還看有新聞?wù)f，一位車主過了有效期1天被交警抓到，直接當(dāng)無牌駕駛扣了12分，所以還是需要注意的，小心駛得萬年船。
補(bǔ)充一點(diǎn)，雖然臨牌一般不會(huì)被攝像頭抓拍，但是被交警現(xiàn)場(chǎng)抓到也是同樣處罰的，所以開車請(qǐng)時(shí)刻遵守交通規(guī)則，千萬不要說掛著臨牌就可以任意妄為，很多新車就是在懸掛臨牌期間出事的，謹(jǐn)記。
2.加油
確認(rèn)臨牌沒有問題，完成交車手續(xù)后就可以開車回家了。有些車主是第一次買車，開車技術(shù)不是很熟練可以找個(gè)老司機(jī)幫你開回去，自己再慢慢練習(xí)，提車時(shí)間可以避開上下班高峰期和節(jié)假日車多的時(shí)候。此外，一般4S店是有新手司機(jī)的專用貼紙贈(zèng)送的哦，有需要的可以問銷售拿，貼在后車尾即可
（國(guó)內(nèi)有柴油版的?？怂箚幔浚?/p>
把車開出4S店，第一件事應(yīng)該是找個(gè)最近的加油站，把車子加滿油。因?yàn)樾萝嚾绻皇?S電贈(zèng)油的話，一般油箱里面是沒有多少油的，所以還是盡快找個(gè)加油站加滿油，避免半路拋錨。同時(shí)，加注的油耗可以看看說明書或者咨詢銷售，一般自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車子92號(hào)就可以滿足了，渦輪增壓的加95號(hào)及以上的會(huì)比較好。
3.熟悉車上功能使用
這一步一般在交車的時(shí)候，如果是很正規(guī)的4S店，銷售或者交車人員會(huì)給你做一個(gè)詳細(xì)的指導(dǎo)，當(dāng)然有一些會(huì)省略這個(gè)步驟?，F(xiàn)在汽車的功能越來越多，車身的按鍵也是層出不窮，很多車主可能開了很久以后都不知道車上有哪些功能哪些配置。
所以把車開回家后，自己可以網(wǎng)上搜尋資料或者查閱車主手冊(cè)，盡快熟悉一下車上的功能布局。像基本的燈光使用、座椅后視鏡調(diào)節(jié)、中控系統(tǒng)、多功能方向盤等等，熟悉后對(duì)你的車子有個(gè)深入的了解，盡量發(fā)揮他們的作用，給自己的用車帶來方便，畢竟這都是花了錢的。
4.停放
新車開回家，停放的位置也很關(guān)鍵，如果是家里有停車位的自然簡(jiǎn)單，沒有的可以放在正規(guī)的停車場(chǎng)。放在路邊的需要多加注意，畢竟現(xiàn)在熊孩子很多，指不定調(diào)皮一下就偷偷把你的車給刮了。還有一個(gè)點(diǎn)，就是電動(dòng)倒后鏡建議一定要開啟，沒有的可以手動(dòng)折一下后視鏡。
此外，要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，比如夜間開車回家后記得關(guān)閉車燈，要不然第二天連車都啟動(dòng)不了。當(dāng)然也有見過很多車門不鎖，天窗不關(guān)，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)忘了關(guān)閉的，尤其是新手司機(jī)特別常見。
5.上牌
新車開回家后要盡快和銷售溝通好上鐵牌的時(shí)間，這里必須點(diǎn)明的是，銷售給你的所有資料，必須拿一個(gè)袋子好好存放，好好保管，避免遺失。上牌前需要用到很多資料，具體的上牌手續(xù)和銷售溝通就可以了。
6.加裝配置
為什么這一項(xiàng)放在后面呢，因?yàn)樯吓魄暗能嚈z，你的車子必須保持原廠的狀態(tài)才能過。等車子上完牌后，就可以按照自己的需求去加裝一些配置了。我們知道現(xiàn)在汽車的配置是影響其售價(jià)最主要的原因，但是一般人很少會(huì)選擇什么都有的頂配車型，中配車型一般性價(jià)較高，比較值得購(gòu)買。
一般在購(gòu)車的時(shí)候4S店也會(huì)贈(zèng)送一些無關(guān)緊要的精品來吸引消費(fèi)者像底盤防銹、貼膜、腳墊，這些只需要上完牌后開車回4S店加裝就可以了。如果自己想要加裝配置，在4S店的話價(jià)格會(huì)比較昂貴，有些可以選擇網(wǎng)上購(gòu)買。
首先是除異味用品，新車買回家的時(shí)候普遍車主都會(huì)反映異味比較大，和剛裝修完的房子一樣。這個(gè)時(shí)候可以購(gòu)買一些香水清新劑和炭包之類的用品，或者是放幾塊柚子皮都是不錯(cuò)的，條件允許還可以長(zhǎng)時(shí)間打開車門和天窗，給汽車通通風(fēng)。
如果新車沒有自帶倒車?yán)走_(dá)和影像的，可以去4S店和靠譜的汽車店進(jìn)行加裝，這些配置對(duì)于新手司機(jī)的幫助還是非常大的，便于觀察四周情況。如果嫌棄原廠的導(dǎo)航不好用，車子又不帶手機(jī)互聯(lián)的話，手機(jī)支架這一類東西也是必須要購(gòu)買的。
行車記錄儀也是必備的，畢竟現(xiàn)在碰瓷的實(shí)在太多了。除此之外，如果是萬一出現(xiàn)交通事故，行車記錄儀保存的視頻是可以作為憑證，為事故責(zé)任劃分提供強(qiáng)有力的依據(jù)，選擇這一類產(chǎn)品的時(shí)候最好后置攝像頭也配備。
最后，像方向盤套，座椅套這些是否需要安裝就因人而異了，前提是不影響駕駛安全。安全帶卡扣這玩意不要買，買了的趕緊扔了吧，老老實(shí)實(shí)系上安全帶，對(duì)自己負(fù)責(zé)。
7.熟悉交通規(guī)則
可能對(duì)于很多新手司機(jī)來說，可能只是在考駕照的時(shí)候背過科目一和科目四，但是等等自己真正開車上路的時(shí)候，什么都忘了。良好的駕駛習(xí)慣需要長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)成，包括車速的控制、變道的時(shí)機(jī)、路線的選擇、燈光的使用、緊急情況下的反應(yīng)等等，這些都不是一蹴而就的。
補(bǔ)充一個(gè)開車需要注意的十大地方：http://m.chemm.com/article/25932
8.車輛的保養(yǎng)
一般來說，新車開了3個(gè)月或者5000公里左右，就需要做一次首保，具體的情況看車主手冊(cè)。汽車的保養(yǎng)周期其實(shí)在8000-10000公里左右，保養(yǎng)可以維持車子的健康，恢復(fù)車輛的性能，同時(shí)還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決汽車存在的問題，延遲汽車的使用壽命。所以新車開了一段時(shí)間后，建議回購(gòu)車時(shí)的4S店做首保，當(dāng)然有些4S店也會(huì)及時(shí)的電話聯(lián)系你。
汽車的保養(yǎng)不只是換個(gè)機(jī)油這么簡(jiǎn)單，還有是對(duì)你車子的狀況和使用情況做一個(gè)非常全面的檢查和診斷。全車檢查的項(xiàng)目比較多，一般情況下4S店或按照保養(yǎng)手冊(cè)一項(xiàng)一項(xiàng)進(jìn)行，該測(cè)的測(cè)，該換的換。
總結(jié)
說了這么多，當(dāng)然希望每一個(gè)車主有一個(gè)愉快的用車體驗(yàn)。因?yàn)榕d致盎然，逛某乎的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的話題，普通人的汽車基礎(chǔ)知識(shí)到底有多差？這里指的普通人，不是汽車編輯，不是汽車修理工，不是汽車愛好者，更不是汽車工程師，他們只有在考駕照和買車的時(shí)候會(huì)接觸一下汽車，對(duì)于很多汽車品牌和汽車常識(shí)不是很了解，也沒有興趣去了解。但是一些基本的汽車知識(shí)和用車技巧還是有必要去掌握的，所以今天說的都是一些很粗淺很入門的點(diǎn)，可能對(duì)于老司機(jī)來說早已經(jīng)如數(shù)家珍，但是對(duì)于新手來說還是兩眼摸黑。但是不管怎樣，在現(xiàn)在越來越多人買得起汽車，能夠自己開車上路的時(shí)代，很多基礎(chǔ)知識(shí)都能夠用得上的，安全的交通環(huán)境需要每一個(gè)參與者共同營(yíng)造。
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