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跨年夜上演狗血?jiǎng)?航空公司和去哪兒打起來了


跨年夜上演狗血?jiǎng)?nbsp;航空公司和去哪兒打起來了



2015-12-31 陳姍姍 



新年好,我是姍姍,相信大家的元旦小長假模式已經(jīng)開啟,幾家航空公司卻拋出了一枚重磅炸彈:南航和海航突然宣布暫停與去哪兒的合作,下線他們在去哪兒上的旗艦店。

4:10航空公司和去哪兒開戰(zhàn)了來自第一財(cái)經(jīng)資訊

這事兒在航空旅游業(yè)內(nèi)可是大事,要知道,航空公司和去哪兒、攜程等在線銷售平臺一直是博弈關(guān)系,既需要OTA對客戶的銷售,也希望更多客戶到自己的官網(wǎng)來訂票。

這么說對于普通消費(fèi)者的你來說是不是有點(diǎn)遙遠(yuǎn),那我就換個(gè)問法,當(dāng)你購買機(jī)票時(shí),你都是在哪個(gè)渠道買?網(wǎng)上?電話?票代?還是航空公司?今天,就讓我們來聊一聊機(jī)票銷售里的秘密。

首先說一下目前的機(jī)票銷售渠道,各個(gè)航空公司的機(jī)票并非主要由航空公司直接銷售,而是依靠大大小小的代理。

比如說大家都知道的攜程,傳統(tǒng)意義上其實(shí)就是大代理,你在攜程平臺上每買一張機(jī)票,攜程就能從航空公司獲得一定的傭金,其他那些沒有名氣的機(jī)票代理賺錢的方式也同樣如此。

最近幾年來,航空公司也一直為“提直降代”(指提高直銷比例,降低代理銷售)進(jìn)行努力,比如傳統(tǒng)的代理銷售機(jī)票獲得的傭金,也從最高的10%以上降到了現(xiàn)在的零。

但是,頻頻降代理費(fèi)傭金到底便宜了誰?中小型代理商能夠拿到的傭金的確變少了,但話語權(quán)更大些的大代理,則通過與航空公司談判增加后返獎(jiǎng)勵(lì),彌補(bǔ)了代理傭金減少的損失。

而一些大代理為沖業(yè)務(wù)量賺取更多后返獎(jiǎng)勵(lì),甚至?xí)尷N售,將原本屬于自己的傭金補(bǔ)貼到票價(jià)中返利給消費(fèi)者,所以就會出現(xiàn)這樣的情況,你在機(jī)票代理那里買到的機(jī)票,比航空公司的直銷價(jià)格還要便宜。

再來說說去哪兒,它跟攜程等機(jī)票代理的模式還不一樣,而是一開始就在“搭平臺”,先是聚集了越來越多的機(jī)票代理在平臺上進(jìn)行銷售,之后,海航、南航、東航等航空公司也開始陸續(xù)進(jìn)駐“去哪兒”網(wǎng)站及移動(dòng)端,以“旗艦店”的形式銷售機(jī)票。

所以你在去哪兒的平臺上既能看到各種代理賣的各個(gè)航空公司的機(jī)票,也能看到航空公司“旗艦店”形式銷售的機(jī)票。

而即使都以旗艦店的形式入駐,各家航空公司與去哪兒網(wǎng)的合作模式也不一樣。比如有的航空公司不向去哪兒網(wǎng)繳納任何費(fèi)用,只將高艙位的機(jī)票通過平臺銷售,有的則以繳納千分之幾的“技術(shù)服務(wù)費(fèi)”的形式,艦店鏈接到本公司的官網(wǎng),銷售政策與官網(wǎng)相同。

不同的合作模式,其實(shí)反映了不同公司對待平臺的態(tài)度和話語權(quán)傾斜程度。有的重視銷售結(jié)果、完全開放,有的則擔(dān)心未來的銷售渠道被控制,合作也是亦步亦趨。

此后興起的阿里旅行的去阿其實(shí)也是類似的模式。對于去哪兒、去啊等平臺來說,與獲得一兩個(gè)點(diǎn)的代理費(fèi)傭金相比,從各種票代、航空公司處獲得更優(yōu)惠的價(jià)格政策和更多豐富的產(chǎn)品,以增加客戶黏性,獲得更多流量和入口話語權(quán),似乎是他們更想要的,即使現(xiàn)在看起來是在“賠錢為他人作嫁衣”。

但是這樣的模式下問題又來了,由于平臺是開放的,各種魚龍混雜的機(jī)票代理也開始鉆平臺的空子。近年來,消費(fèi)者從去哪兒等平臺上購買到無法報(bào)銷的假機(jī)票、高于全價(jià)票的機(jī)票,支付遠(yuǎn)高于航空公司改簽規(guī)定的退改簽費(fèi)用的投訴時(shí)有發(fā)生,而受騙后往往將責(zé)任怪罪于航空公司身上,這令航空公司很頭疼,而去哪兒等平臺也稱一直在努力改善監(jiān)管方式,但還是很難從根本上杜絕。

這也是南航、海航所指的中止與去哪兒合作的導(dǎo)火索。不過,即使撤出了旗艦店,消費(fèi)者的確還可以從去哪兒網(wǎng)買到代理銷售的南航和海航機(jī)票,不過,是否是“黑票代”銷售的機(jī)票,可要擦亮眼睛了。

至于南航和海航未來是否會與去哪兒恢復(fù)合作,還是有更多的航空公司效仿南航和海航,仍就是個(gè)博弈的過程,畢竟,去哪兒與攜程在一起后,已經(jīng)占據(jù)了機(jī)票銷售市場65%以上的份額,完全擺脫這樣的銷售渠道,也是不太現(xiàn)實(shí)的事,如何對機(jī)票銷售的違規(guī)行為,在全行業(yè)各產(chǎn)業(yè)鏈一起規(guī)范,也許才會有雙贏的結(jié)果。

再次祝大家新年快樂。

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