接2019年9月1日發(fā)的圖文，從水鄉(xiāng)紹興出發(fā)，駕車經(jīng)杭州灣跨海大橋前往嘉興攝影采風(fēng)。
杭州灣跨海大橋，是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位于杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構(gòu)成部分。北起嘉興市海鹽鄭家埭村的平湖立交，上跨杭州灣海域，南至寧波市慈溪水路灣的庵東樞紐立交。
第一次開過杭州灣大橋，居然長達(dá)35.6km，非常壯觀，感嘆在海中建橋的技術(shù)，大約以100碼要開25分鐘，在橋的前后都有服務(wù)區(qū)可供休息，在中間18km左右的位置還有個景點(diǎn)，不過是要收費(fèi)的，天氣好的時候可以去參觀下，這個橋大大縮短從上海蘇州等北部到寧波及舟山的距離，非常不錯，值得一去！
海中平臺 “海天一洲”外觀整體造型“大鵬擎珠”，寓意杭州灣地區(qū)的發(fā)展能如大鵬展翅，越飛越高。
分觀光平臺和觀光塔兩部分，觀光平臺提供餐飲、住宿、休閑、娛樂、觀光、購物等綜合性特色服務(wù)，觀光塔可讓旅客可以站在制高點(diǎn)俯視大橋的氣勢恢宏，杭州灣的波瀾壯闊。
杭州灣跨海大橋36公里的長度，使之超過了美國切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長的跨海大橋。
杭州灣跨海大橋建成后，縮短了寧波、舟山與杭州灣北岸城市的距離，節(jié)約了運(yùn)輸時間，降低了交通運(yùn)輸成本，減少了交通事故，提高了交通運(yùn)輸效率，從而形成了杭州灣跨海大橋的通道效益，同時，該橋改變了周邊區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)了區(qū)域交通運(yùn)輸一體化，完善了周邊區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)，對公路、港口、航空、鐵路等都帶來不同程度的影響。
杭州灣跨海大橋中部的 “海天一洲”觀光平臺。
杭州灣跨海大橋海中觀景平臺“海天一洲”，分為主體平臺和觀光塔兩部分，主體平臺共有6層，觀光塔共16層，高145.6米。
杭州灣跨海大橋海中觀景平臺“海天一洲”駛?cè)肜锩孢M(jìn)行觀光、攝影。
海中觀景平臺“海天一洲”的行人通道。
在一層平臺觀杭州灣跨海大橋海中觀景平臺“海天一洲”。
觀光塔，既可俯瞰海上風(fēng)光，也可以一覽大橋雄姿。
橋中間的海天一洲是大橋的標(biāo)志建筑，形似雄鷹展翅的建筑造型獨(dú)特（平臺+觀光塔100元），可以登上觀景臺俯瞰大橋和杭州灣風(fēng)光。
海天一洲觀光塔內(nèi)部。
陽光下金黃色的海面。
眺望了茫茫東海，俯瞰了腳下巨龍般從遠(yuǎn)處而來再伸入遠(yuǎn)方的宏偉大橋。
象一條彩鏈橫鋪在海上，壯哉美哉，實(shí)在太美，只有親身來感受才行。
第一次經(jīng)歷跨越跨海大橋，很壯觀。
大橋蜿蜒曲折的橋身橫跨杭州灣，給人的視覺震撼自不用多說。
要想瞻仰跨海大橋，必須在高處俯瞰。
站在海天一洲觀光塔的最高層平臺上，可以看到遠(yuǎn)處杭州灣跨海大橋，像一條長龍。
海天一洲觀光塔的最高層平臺上，風(fēng)很大，不扶攔桿是站不穩(wěn)的。
建筑風(fēng)格和美麗的海濱風(fēng)景的融合在一起、今天天氣那么好，欣賞到最美景致。
總長約36公里，可以稱得上是人類橋梁史上的建設(shè)奇跡了，這座大橋使得嘉興，寧波兩座城市的聯(lián)系更為緊密。
如同一道彩虹貫穿杭州灣，大橋的欄桿是七彩的顏色，真是如同彩虹一般。
站在觀光平臺看杭州灣大橋雄偉，壯觀！大橋延綿無盡，像似海上的巨龍！
杭州灣跨海大橋很長很美，感覺像在海上馳騁。
非常的壯觀，并且橋的顏色也有變化，像彩虹，非常的漂亮。這也是交通和觀光一體大橋。
杭州灣大橋是非常的漂亮，站在觀光塔上眺望遠(yuǎn)處讓人心曠神怡，觀光平臺上非常的干凈，這里駐足片刻吹吹海風(fēng)很是享受。
登上海天一州的高塔，觀看這巨大而震撼的工程，為中國工匠感到自豪。
大橋觀景平臺也是極好游玩觀景佳地，值得一去。
在杭州灣跨海大橋沿岸可見灘涂、草灘、巨浪海島、工廠高樓，更有巨輪漁船、燈塔浮標(biāo)點(diǎn)綴其中，讓美景更加壯觀。行車穿行在大橋之上，車流穿行其中，壯觀美景躍然眼前，仿佛行走在一副美麗...
滾滾海潮從天邊滾滾而至，天空雖然朦朧迷離，但在海灣之畔，巨浪深處卻有無盡海島在海中閃爍，猶如滿天星辰般壯觀，杭州灣跨海大橋猶如一條巨龍，躍起在滾滾波濤海浪深處雄偉壯觀。
凡是經(jīng)過這里的人無不為這座長橋的工程巨大而感到震撼，大橋呈S形通過寬闊的錢塘江，使上海到寧波的交通方便了很多。
從寧波到上海即可經(jīng)過此橋，一下子拉近了寧波和上海的距離，以前一定要去杭州轉(zhuǎn)個彎，現(xiàn)在直線就能到真心是一個非常偉大的建筑哦。
