我公司在CA082-190型積極式噴氣織機(jī)上生產(chǎn)JC7.3×JC7.3826×768170五枚三飛緞紋時,曾經(jīng)出現(xiàn)過較多的橫檔;本文就織物橫檔的成因和減少措施進(jìn)行分析總結(jié)。
織物橫檔是織機(jī)停車后再啟動造成的緯密大于或小于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)緯紗屈曲角度改變的總合。稀薄織物中多稀路,厚重織物多密路,斜紋、緞紋織物多波浪紋。
從經(jīng)紗物理變化角度來看, 橫檔主要產(chǎn)生于織機(jī)停車后的經(jīng)紗和織物張力松弛或上下層經(jīng)紗張力改變量不勻,織口位置發(fā)生相對前移或后移。
從機(jī)械運(yùn)動角度來看,織機(jī)停 車和啟動瞬間鋼筘對織口的打擊次數(shù)和力度大于運(yùn)轉(zhuǎn)時,或鋼筘后倒時織口內(nèi)緯紗發(fā)生滑移。
從織物結(jié)構(gòu)角度來看,當(dāng)停臺發(fā)生后經(jīng)紗不完全停在經(jīng)位置線附近,不僅經(jīng)紗張力發(fā)生改變,上下層經(jīng)紗張力改變量還存在一定差異。
當(dāng)緯停和經(jīng)停發(fā)生后,在處理壞緯紗和經(jīng)紗接頭時,根據(jù)處理的難易程度所耗費(fèi)的時間不同和停臺發(fā)生的頻率不同,經(jīng)紗變形量相比織機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)紗變形量差異也不同,停臺時間越短、停臺頻率越小、上下層經(jīng)紗變形量差異越小,橫檔的發(fā)生率也越低。
該緞紋的上機(jī)工藝:車速600r/min,開口時間290°,上機(jī)張力2600N,后梁位置50mm×12格,停經(jīng)架位置5格×19格;綜框高度95mm,隨后幾頁依次遞減2mm;開口量80mm,隨后幾頁 綜框開口量依次遞增4mm。在織造過程中,觀察織物表面無明顯起伏浪紋,透光觀察時有暗影, 結(jié)合機(jī)臺記錄的停車數(shù)據(jù)綜合分析,認(rèn)為是經(jīng)緯 向停臺次數(shù)過多、且停臺后處理用時較長使經(jīng)紗張力松弛,造成橫檔。
為此,我們采取了一些措施。
首先,操作方面。通過操作比武提高技術(shù)水平、優(yōu)化操作巡回路線;值車工做好緯向部件清潔;幫接工及時糾正斷經(jīng)時經(jīng)紗在停經(jīng)片和綜絲之間的交叉現(xiàn)象,降低停臺待機(jī)時間和頻次,做到及時發(fā)現(xiàn)、快速處理。其次,設(shè)備方面。保證送經(jīng)、卷取機(jī)構(gòu)部件潤滑狀態(tài)良好,倒車和啟動瞬間正、逆轉(zhuǎn)靈活;后梁反沖靈活;緊固卷取彈簧確保在停臺期間或啟動瞬間,不發(fā)生滑移或卡點(diǎn)。根據(jù)測量數(shù)據(jù),微調(diào)送經(jīng)正逆轉(zhuǎn)量、送經(jīng)和卷取量、停車啟動角度、超啟動轉(zhuǎn)矩(以織物的厚薄調(diào)整)、織口控制等參數(shù)。再次,工藝方面。后梁位置70mm×12格。停經(jīng)架位置3格×19格。開口量78mm,隨后幾頁綜框開口量依次遞增2mm。
通過調(diào)整工藝、優(yōu)化操作、做好設(shè)備基礎(chǔ),最終將該品種上橫檔的疵點(diǎn)占比從29%降至7%, 織機(jī)效率也提高了4個百分點(diǎn)左右。
