每到下雨的時候，中國的交通環(huán)境就會變得更加混亂，整體通行效率大打折扣。
自詡自己還算是一位不錯的駕駛員，對路面可能出現(xiàn)的情況有預(yù)判，偶爾還能在不影響他人的前提下在城市的車流中比較快速的行駛。近來重慶雨水有點多，好幾個早上出門上班都跟陰雨為伴。這幾天開車上班讓我發(fā)現(xiàn)了一件很讓人驚訝的小事情：路上不少兩廂車和SUV，甭管泥土已經(jīng)幾層了，它們的后窗雨刷器似乎從來就沒有啟用過。
這讓我想到了一個更大的問題，為什么一到下雨天，路上的司機們?nèi)疾粫_車了？
把這口鍋甩給天氣，這好像說不過去。每到下雨的時候，中國的交通環(huán)境就會變得更加混亂，整體通行效率也會大打折扣。這不是天氣引起的，只可能是我們這些普通的交通參與者引起的。
就如同我們開頭提到了后窗雨刷器那個問題，我敢說中國有90%的車主連自己后窗雨刷器怎么用都不知道。從駕校開始，中國的駕駛員所養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣都是向前看，好像是只要了解了前面的路況就等于掌握了天下。很多人開車完全不會看兩側(cè)后視鏡，更不用說車內(nèi)后視鏡了。我們在路上碰到的那些臨近突然變道的睿智，都是這類不看后視鏡的人。
晴天開車都這樣了，在雨天開車對于這些朋友來說那可就是男上……哦不對，是難上加難。雨天正確的開車姿勢，應(yīng)該是在保持前方安全的情況下，用后窗雨刷器保持后車窗的干凈，并且頻繁地了解后方的交通情況。做到對身處四周的交通狀況了如指掌，這是一種最安全的主動防御式駕駛方法，在雨天特別適用。
大多數(shù)車主在雨天開車的另外一個痛點是前風(fēng)擋起霧。在路上開著開著視野就模糊了，這誰頂?shù)米“?。怎么辦？一些車主們會把車速放慢下來，然后用抹布在玻璃上來回擦，創(chuàng)意估計是來自公交車司機吧。雖然快速地清掉了玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣，但是這樣的做法真的很不方便，也很不安全。
車子內(nèi)外的溫度差是引起下雨天前擋玻璃起霧的原因，尤其是在冬天，車里比車外暖和，玻璃也就起霧了。其實要應(yīng)付這件事真的很簡單，空調(diào)擰到吹前擋，順便放到外循環(huán)，打開空調(diào)AC開關(guān)，霧氣立馬消失。這是因為空調(diào)AC帶有除濕功能，除霧手到擒來。如果不想開AC，我們可以重復(fù)前兩個步驟，只是把第三個步驟的AC換成吹冷風(fēng)，這同樣會奏效。
如果是自動空調(diào)，就更加簡單了。一般自動空調(diào)單獨會有一個前風(fēng)擋除霧的快捷按鈕，按下之后車子會自動用最快的方法來給前擋風(fēng)除霧。這時候再手動把風(fēng)量調(diào)到最小，高效除霧而且風(fēng)聲幾乎沒有，非常的舒服。當(dāng)然，我們在這說到的所有，都是基于你足夠了解自己車輛的空調(diào)操作方法。如果不是，趕快把說明書找出來讀讀吧。
除了那些開得超級無敵慢的不知所措的司機，造成下雨天開車很堵的原因，還有一點是事故的概率高了很多。一些司機對于雨天行駛的危險毫無預(yù)見性，還是以非常激進的駕駛方式來開車。往往在這些時候，危險正在逐步靠近。
下雨天開車會讓司機放松警惕。打個比方同樣的彎道，如果是干地，車子咬咬牙也就過去了。而如果到了濕地，輪胎的排水性能不夠強，浮水效應(yīng)就會讓車子失控。
其實無所謂雨天還是晴天，開車上路都要對自己駕駛技術(shù)有公正的評判，還要清楚地了解車輛的基本信息，它的輪胎規(guī)格是怎樣的，有沒有ESP電子穩(wěn)定程序等等。最重要的是明白自己車輛的極限在哪里，這個極限不能一蹴而就，只能一次次地去嘗試和觸摸。真的快接近極限的時候，還要做好隨時救車的準備。
所以你知道那些愛開車的人，為什么愛開卡丁車了吧。因為公共道路比較危險，卡丁車封閉的場地相對來說是比較安全的。其次卡丁車能夠幫助車手提高控車技巧，這都是平常用得上的。
下雨天大家都不會開車了，交通狀況混亂不堪。有的人開車只關(guān)注前方，下雨天讓視野大大受挫。有的人開車不會用空調(diào)，前擋起霧過后手忙腳亂。有的人開車不知道方寸，全然不知車禍正在逼近。
